Witam. Mam kłopot ze wskazówką temperatury płynu chłodzącego. Silnik samochodu wg wskazówki dogrzewa mi się maksymalnie do 1/4 skali (a powienien do połowy). Jadąc w trasie wskazówka cały czas porusza się od pierwszej do drugiej kreski (od 1/8 do 1/4).
Czy to może być problem z termostatem czy tylko z czujnikiem temperatury? Gdzie w MJT 1.9 130 KM znajduje się ten czujnik bym mógł go wymienić sam?
Tak jak niektórzy forumowicze czasem przy częstym odpalaniu pojawia mi się komunikat przy odpalaniu "Zbyt wysoka temp. płynu chłodniczego - wyłącz silnik".

Ja u siebie miałem to samo i był to objaw padającego akumulatora.

Ale miałem też problem z temperaturą płynu chłodzącego i okazał się winowajcą padnięty termostat a objaw był taki, że wskazówka nie dochodziła do połowy i w samochodzie było zimno. Termostat sprawdź tak: odpal auto i zostaw na wolnym biegu przez jakiś czas, aż dojdzie wskazówka do połowy, jak nie dojdzie obstawiałbym termostat co nie wyklucza też aku jeśli komunikat też będzie się dalej pojawiał.

Termostat inaczej się sprawdza. Odpalasz silnik, łapiesz za przewód gumowy wchodzący od górnej części chłodnicy i czekasz. Jeśli temperatura wzrośnie krótko po uruchomieniu i będzie narastać powoli to termostat jest stale otwarty, czyli do wymiany. Jeśli przewód długo jest zimny i w krótkim czasie zrobi się gorący to termostat jest ok. Jeśli, co rzadkie, temperatura przewodu bardzo długo nie wzrasta i włączy się wentylator to termostat może być zablokowany w pozycji zamkniętej.

Dobre 5 minut trzymałem węża i nie zrobił się cieplejszy. Wentylator też nie odpalił.