Kupiłem interfejs diagnostyki http://allegro.pl/show_item.php?item=4990511908 i nie mogę połączyć się z autem. Sterowniki zainstalowane, port ustawiony. Używam FES i tam nie ma mojego samochodu włączałem inne modele i nie mogę połączyć się. Moje auto punto II FL 2004 1,2 8V

Spróbuj wybrać w ustawieniach jako interfejs OBDlink SX.

logitech55, napisz do viakena. Skoro gwarantują współpracę z MES/FES, to sądzę, iż powinni pomóc.
Popróbuj też różnych ustawień, jak radzi PawełG.

Witam
Trochę poczytałem na temat interfejsów diagnostycznych i chyba znalazłem odpowiedni do Grande Punto 1.4 8V z 2010r.
Czy taki kabel: http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html
oraz taka przejściówka: http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html będą odpowiednie?
Rozumiem, że czasem wystarczy sam kabel do diagnostyki a czasem należy podłączyć dodatkowo przejściówkę?

@kefas: tak, taki zestaw będzie dobry, sam taki posiadam do tego tablet na windowsie 10 i korzystam z MESa i nie ma żadnych problemów, przejściówka jest potrzebna żeby się dostać np do body komputera, zwykły kabel praktycznie tylko silnik obsługuje.

@logitech: sprawdź w ustawieniach prędkość ja mam 38400 kbps na każdej innej się nie łączy, i zawsze możesz kliknąć na test, jeśli przejdzie to powinno być ok. Też miałem podobny problem ale to go rozwiązało.

W MES jako auto wybierz Punto '03 1.2 8V być może i zadziałałoby wybierając Punto '99 1.2 8V ale nie testowałem tego w menu głównym kliknij na ustawienia albo F9 i wybierz zakładkę interfejsy w interfejs 1 wybierz obdlink wybierz port com (w menedżer urządzeń podejrzysz sobie na którym porcie com jest kabel) jak już to masz można kliknąć test. Możesz wyprobować opcję na dole szukaj interfejsów (nie testowałem tej opcji) jeśli będzie ok klikasz ok wybierasz właściwe auto tak jak napisałem wyżej właściwy moduł lub też możesz opcje F11 skanuj jakie moduły tobie wykryje jak już wiesz to wybierasz moduł i F10 połącz.

Witam. Przeczytałem już wszystkie strony w tym temacie i nadal nie jestem pewny który interfejs kupić. Bezprzewodowy czy jednak z przewodem ? Który interfejs jest w tym momencie najlepszy do podłączenia z punto II 1.8 HGT ?

W FES 3.3 dla ECU EM7.3H4 nie ma możliwości podglądu napięcia sondy przed katalizatorem.
To cecha tego ECU czy można coś próbować z inną wersją softu?

Mam ten sam problem w przypadku PII 1.2 16v. Chciałem sprawdzić sondę, a tu zonk.
W wersji 8v są obie, w 16v lipa.
Zmiana softu nic Ci nie da, ponieważ w poprzednich wersjach jest dokładnie taki sam bałagan w 1.2 16v. Napisałem kilka dni temu na forum MES'a w tej sprawie.

Szybkie pytanko:

co kupić do diagnostyki Punto I 1,1 PB?

coobah, najtańszy VAG KKL i do tego przejścówkę z OBD2 na 3-pin.

Witam
Panowie mam pytanie czy ktoś próbował uruchomić fes-a na Windowsie 10? Mam kabel VAGKKL i ELM 327 i na poprzednim laptopie z windowsem xp ich używałem i tak myślę czy jest możliwość na 10

Mam lapka na win10 kkl działa, elm również zarówno z FES jak i MES

Zainstalowałem sobie MES-a i mam problem połączyć się z ECU. Ustawiłem porty w lapku i programie i wyskakuje mi komunikat ,,Nie znaleziono właściwego interfejsu! Sprawdź kabel i ustawienia portu COM!" Ktoś wie co może być przyczyną?

Kiedyś, dawno temu chwaliłem się, że zamówiłem kabel ELM327 z aliexpress. No pochwaliłem się za wcześnie, sprzedający mimo iż znany i lubiany to kabel nie doszedł. Albo pomyłka ze strony sprzedającego, albo gdzieś paczka się zagubiła o co nie trudno przy paczce nierejestrowanej. Jako, że u mnie ciężko ze sprzętem do monitorowania postanowiłem skorzystać ze zdobyczy technologii i kupiłem urządzono o wiele mówiącej nazwie "Mini OBDII". Mini jest tutaj nie bez powodu, ponieważ jest naprawdę małe i w przypadku P2 trzeba się namęczyć co by wyciągnąć go z gniazda.
Co robi urządzonko? Łączy się bezprzewodowo, przez Bluetooth z naszym smartfonem. Na smartfonie korzystamy z dowolnego programu, ja mam smartfon z WM10 i sprawdzałem na aplikacji OBD Auto Doctor. Aplikacja bezpłatna aczkolwiek istnieje wersja "pro". Co mi się udało za pomocą tego maleństwa uzyskać? Cóż, jestem wielce zaskoczony ale odczytałem i usunąłem błędy Check Engine (sonda lambda i błąd z immo). Udałomi się pobawić opcjami i można np. odczytać napięcie akumulatora, sondy lambda, temperatury silnika czy powietrza zasysanego przez silnik, położenie pedała gazu i wiele wiele innych. Są wykresy, są wartości. Jest tego sporo, wszystko po angielsku. Zapewne nie da się połączyć z CAN'em bo nie udało mi się znaleźć takiej opcji, aby dostać się chociażby do wspomagania kierownicy.
Niemniej jednak czego oczekiwać po urządzeniu które kosztowało... I tutaj Was zaskoczę... 15zł!
Link: http://www.aliexpress.com/item/2013-Lat ... spm=ANSkFp
18.08-06.09, więc nie jest źle.
Takie urządzonka można też kupić na znanym portalu aukcyjnym, ale cena jest wyższa, więc...

Ten sam sprzedający posiada dosyć popularną wersję ELM'a który był przerabiany na obsługę CAN'a, nawet sam sprzedający chwali się obsługą tej szyny, więc możliwe, że i obejdzie się bez modyfikacji ( http://www.aliexpress.com/item/Super-MI ... .17.z3v17l ), cena trochę wyższa.

Czas na mowę końcową i pytanie. Moim zdaniem idealny stosunek ceny do możliwości, byłem sceptycznie do tego nastawiony, ale jako, że Aliexpress posiada świetny system ochrony kupujących to się skusiłem i się nie zwiodłem, moje oczekiwania dotyczące usuwania checkengine zostały zaspokojone bo głównie na tym mi zależało. W przyszłości chyba kupię droższą wersję z obsługą szyby CAN
Zdjęć nie daje, bo to jest identyko jak na aukcji, kropka w kropkę, jest również instrukcja obsługi wraz z parametrami urządzenia (mi. 25mA poboru prądu ). Mam jednak pytanie, czy mogę jeździć z tym non-stop? Głównie chodzi mi o pierwsze zdanie, to maleństwo jest tak małe, że trudno je wyjąć. Ogólnie jeździłbym z tym non-stop zaraz po tym jak udałoby mi się (o ile to możliwe) zmienić pin. Bo aktualnie jest standardowy 1234, nie chciałbym co by mi ktoś zaczął hakować auto


P.S. to nie reklama, zwykłe polecenie/recenzja. Zakupy na Aliexpress wymagają pewnych wyrzeczeń - możliwość niedojścia paczki, długi czas dostawy, rekompensują to świetnymi cenami oraz programem ochrony - gdzie zawracają kasę w przypadku nie dojścia produktu lub jeżeli przyszedł uszkodzony. Przy zakupach poniżej 22€ nie narażamy się również na dodatkowe opłaty celne.

Spróbuj się połączyć z jakąkolwiek centralką bez przekręconego kluczyka w stacyjce. Nie da rady
Jednak pojawia się pytanie, czy coś się w samochodzie nie spartoli po dłuższym czasie od permanentnego używania "kabla".
Z założenia gniazdo służy do diagnostyki (sporadycznej). Nie spotkałem się jeszcze z nikim (a jeśli tak, to ten ktoś się nie pochwalił), że nie wyciąga kabla z gniazda

Mi chodzi oczywiście podczas jazdy czy na odpalonym silniku

Właśnie są osoby które mają np. wbudowane tablety w auta gdzie mają dane jak na komputerze pokładowym (a nawet więcej), zakładam, że z OBD dane ciągną, bo jak niby inaczej Ale stwierdziłem, że dorobię do "maleństwa" jakiś uchwyt co by lepiej było wyciągać i tyle

Witam, mam punto II 1.2 8V. Podeśle ktoś linka do sprawdzonego kabla do diagnostyki kropka? dopiero zaczynam zgłębiać ten temat.

http://allegro.pl/interfejs-obd2-fiat-a ... 34979.html

czy ten będzie ok?

Nie, to jest VAG KKL. Szukaj ELM.

domin45670, przeczytałem na razie kilka pierwszy stron tematu i znalazłem na allegro to co polecał autor tematu za 45zł.

Post z 2010 roku więc pewnie sporo się zmieniło.. "Na początek za 45 zł trzeba kupić kabelek VAG KKL. Do znalezienia na allegro."

ELM mam ale na bluetootha (elm 327) do innego auta i jakiś badziewny programik na telefon.

taki: http://forum.android.com.pl/uploads/mon ... 305971.jpg

rozumiem, że chodzi o coś lepszego?

Taki też się nada, tylko musisz mieć lapka z BT, są nawet gdzieś tam opisy jak przerobić taki interface tak aby z CAN'em się łączył ;p

http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327- ... -2013.html

http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu- ... -obd2.html

który bardziej polecacie do Punta II 1.2 8V?

ELM327 nie ogarniesz modułu poduszek i ABS, resztę tak. Natomiast Vag-iem KKL nie ogarniesz wspomagania i modułów chyba nadwozia , deski i itp. Suma sumarum jeśli chcesz wszystko ogarnąć trzeba mieć oba przewody w przypadku P2/P2 FL. pozdrawiam

steyr, który z tych dwóch jest łatwiejszy w obsłudze? (chodzi mi o software). Sprzedawca napisał mi to samo co Ty i w sumie to dalejam zgryz co kupić
Jestem z Krakowa to podjadę tam kiedyś i zdecyduję.
Nie będę robił tym interfejsem nic więcej niż diagnoza błędów. Z modułami nic nie będę kombinował bo tylko jeszcze napsuję. Może to naprowadzic kogoś który kabel byłby dla mnie lepszy.

Oba interfejsy podłączam pod Mes-a, więc software jest ten sam.