Witam, zabrałem się do wymiany tej uszczelki, rozkręciłem wszystko, przymierzam się do założenia ale z nowa uszczelką dostałem jeszcze małe gumowe kółeczka, jedno jest zjednoczone z uszczelką i sprawa jasna, ale reszta jakoś nie ma miejsca gdzie je umieścić i nigdzie też nie znalazłem starych kółeczek. Co z nimi począć, gzie je umieścić?

Drugie pytanie, to jakim momentem dokręcić śruby pokrywy?

"kółeczka" znajdziesz w pokrywie. Koniecznie je wymień bo następny post może brzmieć "Świeci mi kontrolka ciśnienia oleju". Pokrywę dokręcamy do oporu. Najpierw idzie lekko i dość nagle "stop" - nadlewy na pokrywie oparły się o głowicę. Pokrywę połóż równo i dociśnij ręką od góry. Przykręć śruby ręcznie tak aby łby tylko dotykały pokrywy. Dokręcaj śruby stopniowo po pół obrotu zaczynając od środkowych i po skosie do najdalszych od środka. Śruby zawsze dociągałem "ile mogłem" ręką nasadką z rękojeścią śrubokręta. Wycieków nigdy nie miałem. Nie zapomnij o silikonie w miejscach gdzie uszczelka się łamie.
Do montażu pokrywy powinno stosować się przyrząd, ale bez niego też da się pokrywę zamontować. Dla pewności można dwukrotnie obrócić ręcznie wałem korbowym aby upewnić się czy czujnik położenia wałka rozrządu nie haczy o tarczę kodową.

Jaki jest moment dokręcenia śrub może koledzy napiszą bo mi się gdzieś dane zgubiły.

Misci te kółeczka występują tylko w silnikach 1.4 ze względu na wariator?
W silniku 1.2 ich nie ma,zgadza się?

Chmm. Pewien nie jestem. Na YT jest film z wymiany rozrządu w Fordzie KA. 1,2 8V i widziałem, że jest w nim wariator. To czy masz zmienne fazy poznasz po zaworze faz zlokalizowanym przy króćcu odmy w pokrywie rozrządu - to taki walec z podpiętymi przewodami elektrycznymi. Nie ma przy zmiennych fazach czujnika położenia wałka rozrządu przy kole. Czujnik ten wtedy znajduje się pod wspornikiem ECU.

https://www.youtube.com/watch?v=fxJjFLfVlPM

U mnie w 1.2 8v wariatora faz rozrządu nie ma
Miejsce w pokrywie jest na ten wałek zaślepione oraz posiadam czujnik położenia wału na kole.