No to chyba z analizy ofert powinno wynikać, że to jest całość, nierozłączna?
Prawdopodobnie wszystkie silniki 8V w Punto 1 i 2, miały zintegrowany zbiornik z chłodnicą.
Lepiej kupić, nie kleić nic, bo przypalisz uszczelkę głowicy (o ile już nie popuszcza).