Witajcie. wymienilem rozrzad w GP, ale mam problem. Otoz na dolnym kole pasowym walu jest znak (rowek) i ma sie on pokrywac z obudowa silnika. Gorne koło natomiast wycieciem ma sie pokrywac z linia przylegania pokrywy zaworow tak? Do tego linie na pasku rozrzadu powinny pokryc sie ze znakami.. niestety moje koło pasowe wałka rozrzadu NIE MA zadnego znaku... Wczesniejsze info wyczytałem w internecie. Pomozecie to ustawic? Aktualnie ejst troche przestawiony rozrzad.

Wymieniałeś bez blokad. W 1,4 8V nie da się wymienić rozrządu bez blokad . Jest zmienne koło Faz rozrządu . Przykładowy zestaw blokad masz tu. Skąd jesteś ewentualnie mógłbym Ci takie blokady wypożyczyć .

Mhmm , a czy mogl bys wyjasnic tutaj na forum poprawne ustawienie rozrzadu za pomoca tych blokad? Jesli bede znal dokładnie zasade to spewnoscia zablokuje sobie odpowiednio koła, a i informacja ta przyda sie innym uzytkownikom forum z podobnym problemem.

Ściągnij program Elearn jest np tu :http://fiatklubpolska.pl/download/plik/251 Tam jest opis . Wymieniałem paski rozrządu np w grupie WW,i PSA . Tam się da bez blokad . Tu niestety nie.

Sciagam. Pytałes skad ejstem.. z Łodzi a TY?

[ Dodano: 02 Gru 2013 15:35 ]

Jak uruchomic ten program? Mam do wyboru jezyk i silnik i nic wiecej.. strzalkui u góry sa nieaktywne moge jedynie wyjsc.

Kliknij na zdjęcie samochodu.

wlasnie niestety nic nnie ma oprocz wyboru silnika i jezyka. Jak mozesz to opisz albo wklej ustawienie riozrzadu. Potrzebuje to szybko zrobic bo auto nie jezdzace , a mamuska wyladowala w szpitalu i ojcu potrzebny samochód...

Patrz:

Cześć wszystkim. Mam pewien problem ze swoim autem. Całość sprowadza się do tego że muszę sprawdzić czy nie przeskoczył mi rozrząd. Jak mogę to sprawdzić?

W zasadzie nie da się sprawdzić czy pasek przeskoczył nawet blokadami. Powód - nieznane aktualne ustawienie wariatora. Trzeba zdjąć pasek (zluzować tym samym wariator) i założyć używając blokad, a raczej nie powinno się paska użyć ponownie, no chyba, że jest nowy. Da się wymienić pasek bez blokad, ale to powieli błąd ustawienia jeśli taki był.

Dzięki za odpowiedź

Witam wszystkich,
posiadam 1.4 8v (albea) i poszukuje programu elearn do pobrania na win 7 może ktoś posiada lub wie skąd pobrać??
z góry dziękuję
Adam

Akurat w kwestii rozrządu, to na "eLearn" trzeba uważać (głupio napisana procedura wymiany).
http://fiatpunto.com.pl/topic58162.html
A wymienić pasek można bez blokad i jest na to w internecie wiele przykładów.

Mi w opisie z eLearn "nie pasuje" to, że każą najpierw zdjąć pasek rozrządu, a później kręcić wałkiem rozrządu i wałem korbowym niezależnie od siebie. Silnik jest kolizijny, więc jest szansa że zawory spotkają się z tłokami, a to - pomijając że kręcimy powoli - raczej sytuacja niepożądana

Moim zdaniem procedura z użyciem blokad całkiem przyzwoicie jest opisana w PDF'ie od Continentala: https://www.ucando.pl/documents/TD-31-TN_15_S01%20(PL)-PDF/pasek-rozrzadu-contitech-ct1115-informacja-serwisowa.pdf (daje linka, bo nie można dodać załącznika .pdf)

Powyższa instrukcja nie dotyczy silnika o kodzie 350A1000 który jest stosowany w Fiacie Grande Punto ( jednostka 1,4 8V)

Faktycznie instrukcja dotyczy Fiata 500 i silnika o kodzie 169 A4.000.
Zamieściłem ją, ponieważ opisana procedura wydawał mi się analogiczna do GP (od momentu zdjęcia osłon rozrządu). Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
A jakie konkretnie są różnice w wymianie rozrządu w GP w porównaniu z tą instrukcją?

Instrukcja E Learn post kolegi Paweł G nr 703714 .

Różnica taka, że są zmienne fazy i ludzie wariują i cudują z tego powodu. Komplikacja kosmiczna.
Oficjalne procedury są kopią fabrycznej z pierwszego montażu silnika (w późniejszym okresie życia silnika niektóre kroki/narzędzia można by zignorować - to już prywatna decyzja każdego, jak się boisz, to kup blokady albo wyciosaj sam z kawałka złomu, rysunki są na forum).