Od niedawna jestem wlascicielem kropka (1.3 multijet 90KM), po zakupie wymienilem olej i filtr oleju, paliwa, powietrza. Dwa tygodnie od wymiany wyswietlila i swieci nadal kontrolka o wodzie w filtrze paliwa (pomaranczowy kanister). Troche poczytalem o temacie i na pierwszy rzut sprawdzilem czy czujnik jest podpiety, ale jest. Drugim krokiem ktory mam zamiar zrobic to czyszczenie czujki i spuszczenie wody z filtra.
Niestety jestem kompletnie zielony w temacie motoryzacji, wiec potrzebowalbym porad. Z tego co wiem to musze odpiac wtyczke od czujnika (wystarczy wypiac czy ma jakies zaczepy?), poluuzowac zaworek u dolu az zejdzie woda i potem ropa. Czy cos jeszcze musze wiedziec?
Czym w ogle przeczyscic czujnik?

I tak jeszcze bardziej ogolnie - nie jest dziwna obecnosc wody niedlugo po wymianie? Mozliwe tez, ze padl czujnik, a jesli to czy poradze sobie z jego wymiana? Pewnie wtedy nie obejdzie sie bez odkrecenia filtra?

Płaski śrubokręt i od góry robi się chyba dwa obroty w lewo. Trochę zleci i zakrecasz. Śruba plastikowa więc dobrze dobrany śrubokręt to podstawa.
Im mniej paliwa w zbiorniku tym więcej wilgoci się skrapla. Ci co tankują do pełna mogą tego zjawiska nie doświadczać.