A domyśl się?

Auta tej "klasy" i konstrukcji (model i rodzina silników: "FIRE"), nie mają żadnych zagadek już.
Odpowietrzyć układ, obserwować wycieki lub "znikanie" płynu (uszczelka głowicy, chłodnica, nieszczelna nagrzewnica).
Ze względu na wiek Punto_2 będą teraz zaliczać te same usterki co w Punto jedynkach (poczytaj tematy dla P1: UPG, nagrzewnica itd.).