Witam problem jest w tym ze podczas skretu na zakrecie kierownica slizga tak jak by cos w przekladni bylo zerwane ....zymienilem koncówki drazka,wszystkie gumy na wachaczu tylnie i przednie,poz alozeniu pojawil sie luz duzy luz próbowalem to wyregulowac na przekladni ale jak dokrece sróbe troche to kierownica ciezko chodzi a luz dalej jest .... obawiam sie ze cala przekladnie bede musial kupic....

trudno tu cokolwiek zdiagnozować przez neta w takim przypadku. Pojedź po prostu do dobrego mechaniora.

Luxx ja bym tu postawil na maglownice mialem podobny przypadek u siebie ale na wszelki wypadek skonsultuj to jeszcze z mechanikiem

Kupilem cala przekladnie,jutro bede zmienial zobaczymy jakie beda efekty.....

[ Dodano: 12 Wrz 2008 21:58 ]
No i po wymianie:)Kreci sie jak z wspomaganiem zero luzu jeszcze tylko zbieznosc

ile płaciłeś za część ? nowa, używka? i jak z montażem ? sam wymieniałeś ?

Napisz coś jaki stopień skomplikowania wymiany ile czasu itp...

Prawdopodobnie nowa,ale nie jestem do konca przekonany...koszt 160zl,wymienialem sam na kanale (dobrze ze mam gdzie)bez kanalu nie ma sie co brac ,zaczolem o 16 o 22 bylo gotowe,trzeba sie troche nagimnastykowac.... pod kierownica zeby sciagnac z freza.... a co masz zamiar zmieniac???jak tak to udziele kilka dobrych rad co do wymiany....

Tez sam wymieniłem i to bez kanału. Żadna skomplikowana sprawa tylko trzeba sprawdzać maglownice bo są dwa typy bez wspomagania.

No to musiales sie nagimnastykowac.....a powiedz mi jak poradziles sobie z wyjeciem ????