Auto właśnie przeszło przegląd. Bez uwag
Było tylko: "A ile to ma koni? Duże te rury..."

LOL

Na jakiej "wsi" tacy ludzie ?

DeviLL, 100 zł w DR i nie dziwne ze przeglądy od strzała sie przechodzi:p

Aj tam Miro , ma perfekt woza z katem więc nie ma problemu Przejebane bo sport-kata trzeba mocno rozgrzać przed badaniem

PS: lpql kiedy turbo montujesz ,że Ci uszczelki potrzebne były ?

DeviLL, no tak, z katem każdy mądry:p

To ty je sprzedawałeś? Nic sie nie ukryje:p rozciekla mi sie uszczelka spływu oleju wiec wziąłem komplet na szybko. 2018 na hybrydzie:) przyszły tydzień bomba plus oddzielne podciśnienie do BOVa wskaźnika i przepustnicy i powinno to juz normalnie jezdzic

Kat jest 10cm przed tłumikiem środkowym Raczej nie będzie przeszkadzać Swoją drogą, jest dużo ciszej - nie ms metalicznego pogłosu.

Trzeba było wziąć byle jaką z tdika za 1zł i dociąć , ja tak zrobiłem bo przy ori przewodzie spustowym jest lipencja z czasem jak nie jest dokładnie dogięty ... ew. mogłem zrobić fotę , Miro by zrobił projekt i byłoby do wycięcia na przyszłość.
Nom u mnie też po kacie mocno się wyciszył , nie ma tego "łuuuzaaa" który robił wiochę na 300m

Mam przewód w piwnicy. Moge pomierzyć i narysować ale sprecyzuj co.

coś takiego , meches mi wziął i tam lekko przyciął bo była za szeroka i gra Oczywiście tak by nie blokowało przepływu na turbie

https://www.motoremo.pl/pl/turbosprezarki/wycieki-oleju

Spoko, narysuję po urlopie.

DeviLL, juz to przerabialiśmy:) ja mam przewody z IHI rzeźbione i z uszczelkami są problemy, taka z tdika mam teraz i cieknie aż miło:p

problem jak widać znany , u mnie ta z zestawu puściła , czyli nie ma reguły ... ciekawe o co chodzi , czy od szarpania silnikiem podczas pycenia czy wtf ?
W sumie trudno to wybadać jak nie kuka się pod maskę i np. na przewód bo tak lekko po nim skraplało się

Breaking news - turbo przy 1bar zamknęło wtryski z Corsy OPC i chce dalej dmuchać. Potencjał jest większy niż się ktokolwiek spodziewał. Jutro wpadają wtryski 420ccm

A tam pitolenie , w moim starym 1,6t wtryski ~400ccm skończyły się przy jakiś 200km(@6000obr) a wóz kręcił do ~8000 i afr rósł mimo max otwarcia - chyba ,że megaśne wałki z n/a robią takie zapotrzebowanie niech szpec ominie safe mode w ecu dla korekt Trza było pakować wtryskulce z merca amg czy ferrari jak mówiłem

PS: będzie 300km ?

Aż jestem ciekaw ile to wypluje:) muszę swoje td04 po mału na hybryde wysyłać chyba:pp

Heh , ja tak kiedyś klientowi "zrobiłem" hybrydę wysyłając mu rdzeń z większym ssakiem (z wersji +20km) - nie reklamował peruny ładniej umyją dolicza 1500-2000zł za to i będzie kameralnie

DeviLL, ale przynajmniej przez miesiąc czasu zwolni mi sie miejsce w garażu, jak turbo poleży sobie u nich i wróci na reklamację na kolejny miesiąc;p

nie no, to plany na 2019.

Szkoda ,że forum abartha nie działa bo tam wrzucałem rozpiskę co do turbin co i jak można "pożenić"
Ja to się zastanawiam czy mi kat nie zarżnie turbiny bo tak słychać ,że się dusi

Zobaczymy u Mira jak gt1752 się będzie sprawować , bo może być optymalnym wyjściem do jazdy na co dzień

Łukasz z ETS wspominał że przy 1bar wychodzi ~230KM. A że dmuchnąć można 1,4bar

Ale 1 bar przy max mocy ?




to co kiedyś Ci liczyłem 230km przy 1 barze i około 6500obr +/- bo wiadomo wałki itd. dają zmienne 10km wg mnie zgodnie z mapą sprężarki 240km to max bezpieczna moc ,a realnie to te ~230km , później degradacja turbo jest już mocarna chociaż kto wie jak chinole robią te turba

no u mnie różnica mięszy 1bar a 1.45 na hybrydzie to było właśnie 230 a 245 KM;P

bo jak widać na powyższej mapie w max mocy to już niewiele zmienia , większe doładowanie używa się dla większego Nm jedynie no hybryda gt1446 ma wirnik ssący jak gt1752 więc podobne potencjały , jedynie wydechy inne

Przy dobrych wiatrach będzie 240+

Dawać wykresa

[ Dodano: 10 Maj 2018 20:00 ]

http://www.revlimit.gr/index.php?option ... Itemid=177 <-- 380ccm wtryski stykają na 280KM jak cuś , tak więc te z ferrari 599gto za ~100zł/szt nówki na zamówienie zapewne byłyby kameralne