Na stronie motula do mojego silnika zalecają 5W30, instrukcja mówi o 10W40 Ciekawe skąd ta rozbieżność,

Piotrek - nie masz co się cieszyć Wg instrukcji oryginalnej powinien spalić 0.9l na 10000 tys.
Poziom oleju może nawet wzrosnąć - powoduje to nieszczelność układu chłodzenia i mieszanie się oleju z płynem chłodzącym.

Angry_Us3r, w który miejscu instrukcji wyczytałeś te informacje? Bo w swojej nic takiego nie znalazłem

Nawet lepiej...

Strona 235:

ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO [L/1000km]

55-ED 0,7
60 0,7
75 0,7
90 0,7
GT 0,8
TD 1,0

Jeżdżę PII i w instrukcji mojego modelu takich informacji nie ma.

Mnie PII też nie brało ani kropli, jedynie na koncu przygody z kropką po trasie przez niemiecki autobahn ubyło, ale to przez uszczelnienia na wałku wyleciało.

[ Dodano: 20 Wrz 2011 20:09 ]


No i zakupione, niebawem wymiana. Cudów z apetytem na olej się nie spodziewam.

teraz mam filtr WixFilters czy jakoś tak, co dziwne był rok temu droższy od filtrona. Ale z tego co wyczytałem to to chyba jedno i to samo.

Życzę powodzenia. Ale teraz mi przyszło do głowy, że może coś typu 10w-60 by bardziej pomogło. W każdym bądź razie napisz co i jak za 1000 km.

A własnie, która cyfra określa gęstość? Rozumiem, że druga?

A co do filtra, warto inwestować w te drogie?

U mnie od Kupna > Mobil S > Shell Helix >Motul 6100 > Castrol > I od ubiegłej soboty Selenia 20K + filtr MANN (miałem tez filtr firmy Filtron, ale stwierdziłem, że MANN lepszy, filtron nie posiadał sprężynki w środku filtra )






Jako że nie mam garażu, byłem zmuszony odwiedzić piękną wieś na Podlasiu .

Marka filtra ma znaczenie, i nie chodzi tu o sprężynki- lepsze filtry mają więcej wkładu w tej puszcze. A co do gęstości- za wycieki zasadniczo odpowiedzialna jest lepkość letnia. Bardziej istotna jest moim zdaniem kwestia syntetyk/półsyntetyk/minerał. Aha- Też mam filtr Wix aktualnie. Zasadniczo jeśli chodzi o olej i jego filtr to sprawa jest prosta- dobry olej o parametrach takich jakie auto potrzebuje i filtr marki, którą kojarzysz:) Wymiana częściej niż w instrukcji piszą. Gorzej, jeśli jak u Ciebie znika olej taki jaki być powinien.

No widzisz - nie trzeba było Kropa na inne auto zmieniać Punto najlepsze

No ja wymieniłem uszczelnacze, i kropa już nie pali oleju...

piotrekb punto nie jest złe ale chodziło o progres bo 60KM i radio to nie jest już to czego by można oczekiwać od auta Ja np. juz bym nigdy nie kupił samochodu bez klimy.

Wracając do tematu oleju, jak to jest z tymi oznaczeniami?
Który olej będzie "bardziej gęsty" aby mniej go np. zjadało jak to ma miejsce u mnie?
http://pl.wikipedia.org/wiki/Olej_silnikowy

Motula powinno najmniej znikać, zapobiega braniu oleju.

Coś w tym jest,moja E36 po 5.000 od wymiany na Motul 6100 Synergie nie domaga się nawet najmniejszej dolewki

buladag, jak ci sie jezdzi na tym Motulu?? spadło zuzycie oleju??

Ta się składa, że właśnie wczoraj sprawdzałem. Narazie zrobiłem coś okolo 600km i szczerze mówiąc raczej nic się nie zmieniło. Patrząc na bagnet jest już nieco mniej niż było gdy wlewałem.

Tak więc na tym etapie wychodzi, ze to raczej pic na wodę i internetowy mit, ale jak zrobie te ~2500km to dam znać, czy zeszło do zera czy zostało więcej.

Tak abstrahując to w zeszły roku zauwazyłem, ze w okresie zimowym szela zżerało mi mniej niz latem.

Przejdź na tani Castrol mineralny ,uszczelnisz komorę silnika , bo szybciej gęstnieje .Na zużyty silnik nie ma nic lepszego i tańszego z właściwościami do uszczelniania.

Zrobiłem na Motulu tysiaka i wychodzi że jest nawet gorzej niż na Shellu. Mam teraz około pół bagnetu, gdyby dodać do tego, że w chłodnym okresie roku zżerał mniej wychodzi na to że motula zjada więcej. Warunki eksploatacji nie zmieniły się, jeżdżę jedynie po mieście.

[ Dodano: 04 Sty 2012 23:50 ]

Dziś wlałem w silnik ostatni litr z bańki Motula. Teraz pytanie, czy miarodajne będzie jak na dolewki kupie Valvoline? (Chodzi mi o sprawdzenie, czy faktycznie bajery z etykiety o mniejszym zużyciu to prawda, tak dla potomnych) Może lepiej kupić coś tańszego teraz, a przy nastepnej wymianie dopiero Valvoline?

Teraz do wymiany zalej sobie General Motors'em
Bo tak to raczej nie ma szans określić wpływu Valvoline na silnik, skoro ten ma w sobie większość Motula.

Mieszac miedzy rodzajami sie nie powinno? Bo zastanawiam sie nad 5w30.

Można, ale nie powinno się
Wyjdzie ci mieszanka po prostu

Bo 5w30powinien byc o "poziom" gestszy niz 10w40, dobrze rozumiem? Moze faktycznie kupie tego GM (chyba najtanszy ) tylko 5w30 i bede dolewal do tego co jest.

buladag, tobie to chyba żadem olej nie pomoże

Najdziwniejsze jest to, że nie ma dymów z tyłu nawet jak depnę, albo pocisnę do odcinki (wyjątkiem jest jak jest parno i chłodno, ale to para wodna której jest dużo z racji obecności LPG - tak normalnie to jest delikatny dymek który od razu znika), w chłodnicy nie ma oleju i płynu chłodniczego w silniku prawdopodobnie też nie, wycieków również nie było widać jak olej wymieniałem.
Wydaje mi się, że przy apetycie 1l na 2000km (tyle zeżarł na Motulu, na Shell mniej) powinien kopcić, a jak kopcić to i powinien zapchać się katalizator i wywalać powinno błędy 2giej sondy, a olej znika od 30tys km i odpukać nie ma niepokojących objawów. No może poza tym, że co dwa miechy maska w górę i sprawdzam poziom oleju, bo jakiś debil zrobił miskę 2,7l do silnika 1.8.