mój w mieście pali w zime od 7,5-nawet do 8,2 jak mu przycisne, ale jeżdze na krótkich odcinkach i mam 1.4

1,4 to minimum do sprawnego poruszania. 5 osób w 1,2 i 5 bieg niedostępny

otóż to!
Np; mj ojciec ma Reno clio3 grandtour 1.2 75KM i 16V , i pakując 4 osoby do niego a do mnie tzn,1.4, 77KM, 8V nioe ma z emna szans, przyśpieszenie moc , która jest szczegolnie widoczna podczas wyprzedzania , czy jazdy po górkę. To samo pomiedzy Tymże Clio ,a Thalia tyle , że 1.4 nie ma co porównywać, spalanie jest minimalnie wiekszę, choc nie zawsze bo przy1.2 musisz bardziej na obroty wkrecac, ale moc szczegolnie gdy jestes zapakowany wyczuwalna, przynajmiej dla mnie i innych uzytkowników z mojej rodziny.

W porównaniu 8 zaworowców bardziej bym skąłniał sie porównac moment obrotowy niz te kunie oba silniki sa smieszne do gp niestety , al ejak jzu brac to 1.4 chocby z uwagi na to ze klima robi duze opory w gorace dni

Jeżeli masz ochotę zrywać asfalt, to zapomnij. Mi to wystarcza to poruszania się po Polsce. Uwierz mi jadąc w 5 osób włączam 5 bieg w swoim Grande z silnikiem 1,2. Nie jest to silnik do zrywania asfaltu, ale nie o to mi chodzi. Swoje idiotyzmy już ostawiłem innymi samochodami, a miałem ich 7 od malucha do seicento, przez dużego fiata kombi, cinquecento. Teraz moim celem jest dojechać od punktu A do punktu B, a wolno nie lubię jeździć w trasie.

ja kupując mojego Kropka wlasnie tylko i wyłącznie na to patrzylem, aby byl bezawaryjny i dowiozl mnie z punktu A do B. Fajnie jest popatrzeć jak się ścigają lub przejechac sie bardzo szybko paląc gumy ale nie swoim autkiem o ktore się dba i na ktore skladalo sie kasy tak duzo czasu.

jestem tego samego zdania

Witam,

Mam zamiar zostać użytkownikiem nowego Fiata Punto 2012, tylko nie umiem zdecydować się na silnik. W grę wchodzą 1.2 8V lub 1.4 8V.
Podepnę się pod ten wątek z Grande Punto, żeby było wiadomo, że go przeczytałem i to podobny problem.
Sprzedawca w salonie oczywiście twierdzi, że lepiej mocniejszy bo wcale więcej nie spala, a chodziaż da radę przy pełnym aucie z klimą.
Tu na forum czytam, że z 1.4 lepsze osiągi odczuję dopiero przy prędkościach >100km/h, a na stacji benzynowej już bardzo.
Za to w innym wątku odnośnie wykresów momentów przeczytałem, że 1.4 jest bardzo fajny i elastyczny, taki mini-diesel.
Wiem, że ani jeden, ani drugi silnik jakiś wybitny nie jest, ale pytanie tylko czy warto dopłacić do 1.4.

--
pozdrawiam,
Kranu

Podobno ten 1.2 69KM który teraz jest jest sporo żwawszy i bardziej ekonomiczny niż wersja 65KM. Przy tak małej różnicy osiągów a podobno sporej w spalaniu względem 1.4 raczej bym 1.2 wolał.

nie wiem skad mit o nie wiadomo jakiej paliwozernosci 1.4 ale powiem tak mój po przebiegu 50 tyś pali 6,5 l wiec jesli dla was to taki straszny wynik to moze warto sie zastanowic nad fiatem panda:P
a tak zupełnie powaznie to jaki by ten 1,2 nie był (poza uturbionym ) to bym sie na twoim miejscu nie zdecydował , moze różnice nie sa kolosalne ,ale zawsze warto miec te pare niutków wiecej niz mniej szczegolnie jesli masz zamiar wozic wiecej niz jednego pasazera
jesli masz jakies pytania wal smiało chetnie pomoge
Pozdrawiam

Hmmm ja jakoś prze 5 lat codziennie potwierdzałem ten mit. 6,5 to osiągałem w miarę spokojnie jadąc w trasie. Niestety mój 1,4 żarł benzynę jak świnia kartofle - całą gębą. A wynik w mieście 9l nie był rzadkością, o czym pisałem juz nieraz. Do porównania w tym czasie miałem silnik 1,2 i w użytkowaniu codziennym kompletnie nie czułem różnicy. Natomiast na stacji różnica była. 1,2 palił mi w tym czasie ok 1,5 litra mniej od czerwonego z 1,4 8v

no to nie wiem mój potrafi na trasie do krk przez olkusz spalic 5,6 l zima a latem mimo 17" spalanie 6,4 tez bez wiekszych problemów do uzyskania gdy si0 enie wariuje na drodze wiec nie wiem co było z tym twoim nie tak , chyba ze to mój chory jest , a raczej nage zachorował bo zaczał poporostu palic mniej

Limet, widzisz bo ja podaję realne spalanie z codziennego użytkowania w Katowicach. Trasą na Kraków przez Olkusz to się toczy a nie jedzie i tam takie spalanie to jak najbardziej może być. Chyba nawet deltą zszedłem tam koło 6l/100. Niestety jeżdżąc po mieście GP 1.4 8v raczej spalanie oscylowało koło 8 w porywach do 9 litrów, podczas gdy drugie GP z silnikiem 1.2 przy tym samym stylu jazdy paliło 1 - 1,5l mniej.

G360, ok ty masz swoje racje ja swoje ja Ci pisze ze po miescie (katowice sosnowiec będzin) przy normalnej jezdzie bez przeciagania pale do ~7 l (6.5/ 6.8 ) wiec naprawde dupy nie urywa , owszem mogło by byc lepiej bo silnik jest leniwy itd ale nie przesadzajcie juz z niewiadomo jakimi spalaniami , jak emeryt tez nei jezdze wiec nie narzekam , wiadomo ze ostrzejsze wciskanie gazu osyculuje spalaniem rzedu 7.8 l
pytanie tylko czy to tez jest duzo

Limet, 7,8 w mieście ta ja bym się cieszył. . Takich wyników jak ty w GP 1.4 8v nie osiągałem prawie nigdy. Natomiast w 1.2 owszem podobne spalanie było realne, więc jeśli chodzi o oszczędność to mnie jednak zdecydowanie bardziej przekonuje silnik 1.2.

Mój 1,4 8v potrafi spalić tyle ile obiecuje producent. Na trasie udało mi się zejść do 4.9, na szybkiej trasie (średnia 100 km/h) 7,1, a to czy nie jest odczuwalnie mocniejszy od 1,2...nie będę się jednoznacznie wypowiadał bo nie jeździłem 1,2, ale są tacy co twierdzą, że 1,2 lepiej jezdzi od 1,4 a w takie bzdury już nie uwierzę.

Witam
Miałem małe wątpliwości co do nazwy tego tematu mianowicie chce kupić nową ( bodajże seri 7) jak wiadomo starym wyjadaczą punto puścił nowy refresz modelu niestety dla mnie odszedł od pięknej listwy na zderzaku występującej w serii evo , uważam to za błąd ale dorzucili nową stylizację przedniego zderzaka ale jeszcze mało jest do niego dostępnych bajerów kluczyki w 10 kolorach 2 nakładki chromowe spojler w 1 wersji i 4 malowania lusterek ( w katalogu widać że nawet się nie postarali żeby to kolorystycznie pasowało tylko wszystkie przykłady na 1 kolorze )

To tyle wstępu teraz pytania jak uważacie czy punto 1,2 w wersji benzynowej 3d jest dobrym wyborem czy jednak pokusić się na silnik 1,4 felgi zostawię 15 na standardowych rozmiarach , poruszałem się pandą 1,2 co prawda van i do 100 na godzinę nie narzekałem na nią co prawda poziom hałasu wiadomy ale kwestia przyzwyczajenia głownie chodzi mi o spalanie

1.2 v8 tyle ci wystarczy do szczęścia.

nie wiesz na jakim średnim poziomie ma spalanie ? bo producent to co mówi można między bajki wsadzić

Miałem 1.4 i paliło po mieście 8L. Demonem prędkości to to nie było, ale na forum mówią że w 1.2 "dynamika" podobna a spalanie niższe, więc sugerując się forum to raczej 1.2

Temat dotyczył wyboru pomiędzy 1.2 a 1.4 wiec połączyłem z istniejącym tematem. Następnym razem proszę użyć wyszukiwarki. Co do spalania, polecam tematy: topic1220.html topic126.html

tu chodziło o ogólny temat 7 nowego punto a nie gp ale ok już ten temat przejrzałem

1.2 ma taka samą skrzynię jak 1.4?

Bo jak jest krótsza to 1.2 będzie lepszym wyborem. Papierowa różnica w mocy i momencie miedzy tymi silnikami jest w zasadzie pomijalna, bo strzelam, że 1.4 jest pewnie te pare kilogramów cięższy.

Osobiście nawet jakby była ta sama, to brałbym 1.2, tańsze OC, naprawdę niskie spalanie, niższa cena zakupu. Do tego bardzo dobrze wspominam ten silnik z Punto II, teraz coś tam więcej i mniej pozmieniali, ale jeśli jexdzi podobnie to powinno być wystarczająco.

Z tego co się orientowałem różnica między 1,2 a 1,4 to tak na dzień dobry około 2000zł w zakupie co do OC AC się nie wypowiadam zależy jaki pakiet

Widzę,że mamy tu zlot fanów 1.2 Te tzw papierowe różnice między 1.2 a 1.4 to 14.5 s vs 13.2 s do setki i roznica 10 km/h w prędkości max. + 13 Nm różnicy momentu na korzyść 1.4. Skrzynia w 1.4 jest naprawdę krótka więc ma niezla elastyczność a jeśli 1.2 ma rzekomo krótsze przełożenia,jak niektórzy piszą tu, to tym sie nie da na trasie jeździć. Polecam znaleźć w sieci artykuł z AŚ gdzie porównano elastyczność GP 1.4, yarisa i ibize o porównywalnej mocy (rywale GP nieco mocniejsze jednostki) i wyszlo że silnik 1.4 GP poradzil sobie najlepiej, a więc nie sądzę, że 1.2 moze dawać takie same wrażenia. Najlepiej niech zainteresowany pojezdzi i jednym i drugim.