Od pewnego czasu przestało mi działać sterowanie szybą pasażera z przełącznika kierowcy. Jako, że z drzwi pasażera szyba działa bez zarzutu to z automatu wykluczyłem silniczek, prowadnice.
Rozpocząłem od wymontowania przełącznika szyb w drzwiach kierowcy - rozebrałem go w drobny mak, przeczyściłem styki, które troche były zaśniedziałe - myślałem, że to to. Nie. Nadal szyba nie działała.

Dziś przeryłem forum i wpadłem na trop wiązki drzwi, która lubi pękać na łączeniu drzwi z kabiną. Zdjąłem czarną gumę maskującą, a tam jeden kabelek - niebieski, już przecięty, w dwóch częściach. Dwa kolejne są przecięte tak w połowie, izolacja już przerwana. Tylko więc patrzeć aż padną głośniki, centralny, sterowanie lusterkami.

Teraz pytanie - co z tym zrobić? Wymienić na nową (jaka cena?), używaną? Czy rozebrać dziadostwo i podrutować na złączkach samemu?
Lebiega nie jestem, robię sporo przy aucie ale elektryki trochę się boję, by czegoś nie spieprzyć.

Po pierwsze - da się odczepić tę wiązkę od kabiny? Ona jest na jakąś szybkozłączkę?
Po drugie - jeśli da się odczepić, to rozumiem, że najlepiej zwalić boczek i wyjąć całkowicie wiązkę z drzwi i drutować poza autem?

GrandeM, rozłączasz na kostce między drzwiami a kabiną (od góry podważasz ten szary plastik), zwalasz boczek, odłączasz wszystkie kostki. Gumową zaślepkę wciskasz do środka drzwi, teraz pozostaję Ci jeszcze demontaż tej pianki z drzwi, lub rozcięcie jej i po naprawie zaklejenie dziury ( ja do zaklejanie użyłem taśmy zbrojonej tej szarej ala Macgyver ). Wiązka jest przymocowana do drzwi takimi złączkami w kształcie litery "V" ściskasz tą "V" i zatrzaski wyskakują z mocowania i wiązka jest twoja Przerabiałem to ostatnio u ojca w GP

[ Dodano: 13 Lip 2012 15:14 ]

Jedynie może być problem z przewodami od sterowania lusterkiem, bo one są w całości aż do lusterka, ale nie będzie problemu z łataniem kabli

[ Dodano: 13 Lip 2012 15:17 ]

W trzecim poście instrukcja jak i co odkręcić by zdjąć boczek

http://forum.fiat.pl/viewtopic.php?t=2791

Tego szarego plastiku nie można podważać bo się wyłamie, należy go nacisnąć, zwolni się zaczep dopiero wtedy odciągamy szary plastik i można wyciągnąć wtyczkę.

Jestem dopiero co po tej operacji i powiem ci że na dzień dobry musisz się wyposażyć w zaślepkę podstawy lusterka, żeby wyjąć/rozłączyć wtyczkę wiązki lusterka to musisz zdjąć tą zaślepkę a ona w 95% przypadków lubi się urywać na zatrzaskach. Niestety. Koszt nie taki wielki - ok. 35zł ale tak jest i tyle