Witam forumowicze.

Potrzebuje waszej rady, Kropek pewnego dnia zapalił check engine. Podłączyłem MES i zobaczyłem błąd P0130. Przyjąłem się parametrom pracy silnika i objaw wskazywał na map sensor. Temperatura powietrza była mocno zawyżone około 70 stopni przy zimnym silniku. Map został wymieniony. Po przejażdżce i rozgrzanie silnika pojawił się ponownie błąd P0130 Ale nie zapalił się check. Sondy na przemian pokazują mieszanka zbyt uboga na sondzie przed Kat i zbyt bogata za Kat. Proszę o pomoc czy sądy są już do wymiany? Załączam screena z parametrami z MES. Jeżeli mogę wykonać jeszcze jakieś testy to proszę o informacje. Dołączę też wykres z pracy sonda podczas jazdy.

Masz tam jeszcze błąd pedału hamulca . On również może mieć wpływ na pracę silnika . Wymień czujnik stopu przy pedale hamulca koszt około 45 zł.

Czujnik już wymieniony od pedału hamulca.

Zrobiłem dziś film z pracy sond na biegu jałowym. Martwi mnie wartość integratora sondy powyżej 1.2
Dodatkowo zachowanie sondy która zmienia wartość co sekundę z ubogiej na bogatą
Silnik w żaden sposób nie okazuje problemu, nie szarpie nie falują obroty. Jedyne co to wzrost spalania.

Pod linkiem jest film z parametrami:

https://youtu.be/ZDWgLzkf3lk

Pierwsza sonda lambda nie pracuje. Wartości z niej odczytane powinny się zmieniać od 0,1 - 0,2 aż po 0,7 - 0.8 co ok. sekundę, no chyba, że jest to sonda szerokopasmowa (raczej mało prawdopodobne).

Zrobiłem dziś rundę z MES i z wykresu wynika że lambda nie dziala. Napięcie nie osiąga nawet 0.100. Jutro wymieniam sondę i zobaczymy jak sprawy się potocza.

[ Dodano: 13 Lip 2017, 22:12 ]

Sonda wymieniona. GP jak nowe. Pozdrawiam dzięki za pomoc.