Jak sprawdzić bezpiecznik?

Miernikiem (multimetrem) na przykład...
Skoro samochód był kompletnie nie przygotowany do zimowania, aż zeżarło alternator, to reszta też miała prawo ucierpieć.
Pewnie stał na rezerwie, więc pompa paliwa mogła zdechnąć.
Na początek wypada "rozruszać" całą instalację (szczególnie łączenie instalacji fabrycznej z tą od LPG), wszystkie wtyczki, bezpieczniki i przekaźniki - każdy z osobna wyjąć/odłączyć, opryskać styki środkiem typu "WD-40" i wstawić na miejsce.
Może tylko coś nie łączy (standard w Punto, wszystkich generacji)...