Witam wszystkich.
Na forum jest bardzo dużo użytkowników aut z silnikiem 1.3 multijet stąd moje pytanie.
Czy hałasujacy łańcuch 1s po odpaleniu zimnego silnika świadczy o jego zużyciu i konieczności wymiany czy dopiero gdy już zacznie halasowac na wolnych obrotach i ciepłym silniku?
Olej 5w40 synpower 2 tysiące temu wymieniony i auto w rodzinie od salonu do 120tys które teraz ma.

Raczej bym stawiał na niedomagający napinacz łańcucha rozrządu. Jeśli tylko hałasuje tak krótko i tylko na zimnym silniku, olej wymieniany terminowo i pilnowany stan oleju to na razie bym się nie przejmował. Chociaż zdarzały się zerwania łańcucha w 1.3

Czy ktoś kto wymienial rozrząd miał takie objawy czy inne? A może użytkownicy też taka maja i jeżdżą z tym?

Przy takim przelocie zmieniaj rozrząd i tyle , łańcuchy były dobre na 500tyś km ale w mercach beczkach , w nowych wozidłach lecą jak paskowe czyli ~80tyś km , stąd cena zestawu ~300zł

Zmieniać bo przebieg czy zmieniać bo słychać że już jego czas?
Przebieg raczej nie jest wyznacznikiem bo te silniki maja po 200tys na jednym rozrządzie, wiec nie ma reguły
Nie bronię się przed wymiana jeżeli jest taka potrzeba

Tak jak piszą lepiej się wstrzymać z tą wymianą.
Przeważnie w każdym aucie z rozrządem na łańcuchu jest tak że się wymienia jak już to słychać non stop

to przy okazji zapytam jaka jest cena wymiany?

Rozrząd wymieniłem, był sporo rozciąganiety, silnik się wyciszyl.
Robocizna 500zl i części ok 300zl

Cena wymiany rozrządu u mnie wyniosła 840 zł. dam znać czy silnik pracuje ciszej bo dziś go odbiorę.

[ Dodano: 29 Paź 2018, 18:51 ]

Cena 840 zł
czas pracy ok 2 dni mechanik miał auto u siebie.
Wymieniony został również wieloklin od alternatora bo wyglądał kiepsko.

Mechanik mówił, że napinacz był już na maxa wyciągnięty a kwestia zerwania/przeskoczenia rozrządu to była kwestia kilku tyś kilometrów. Więc jeśli ktoś po odpaleniu słyszy dzwięk łańcucha to polecam wymienić i jeździć spokojnie.