Witam,

Ostatnimi czasy oglądałem 3 Punto Evo (rocznik 2011, z Niemiec) w różnych komisach. W każdym samochodzie pojawiła się rdza na tylnej klapie (co jest znanym problemem od lat), jednak zastanowiło mnie że w 6-7 letnim samochodzie rdza pojawia się również wzdłuż krawędzi przedniej klapy (od spodu, tak jakby nad chłodnicami) oraz było kilka pojedynczych pryszczy np. po wewnętrznej stronie progów z tyłu (blachy widoczne po otwarciu tylnych drzwi). Takie objawy w tak młodym samochodzie nakierowują mnie że samochód mógł być popowodziowy.

Wobec tego chciałbym dowiedzieć się jakie są typowe problemy blacharskie w tych samochodach i czy opisane przeze mnie objawy świadczą o ciężkiej przeszłości auta czy tego typu wypryski są typowe dla tego modelu.

Mam akurat Evo z października 2011, jedyny mały ślad korozji jest owszem na tylnej klapie ale jest on w miejscu gdzie przewód od anteny od cb radia ocierał się o lakier i jest to tylko powierzchowny nalot rudej w miejscu uszkodzenia powłoki lakieru.
Auto ma zrobione 120 tys km i jest od nowości garażowane. Innych śladów korozji na nim nie ma inaczej już by zostało sprzedane.
Więc obstawiał bym ciężki żywot egzemplarzy, które oglądałeś.

Witam,
tu masz lekturę dot. rdzy w punto
google_search.php?cx=partner-pub-0212362021835670%3A8892228990&cof=FORID%3A10&ie=UTF-8&q=rdza+na+klapie&sa=Szukaj&siteurl=www.fiatpunto.com.pl%2Fpost842742.html%3Fsid%3D32c62805945f15043f2f6b166e857dec%23p842742&ref=www.fiatpunto.com.pl%2F&ss=6087j5141191j14

W garażowanym aucie, opisane przeze mnie rdzewienie mogłoby być dziwne, ale w stojącym pod chmurką nie mam takiej pewności. Jak na razie każdy fiat miał opisane przeze mnie problemy z korozją więc obawiam się że do ciężki do uwierzenia standard wśród fiatów.

Tutaj znalazłem też sporo opisanego http://fiatpunto.com.pl/topic42669.html

Jak samochód stoi cały rok pod chmurką to prędzej czy później dopadnie go rdza. Niestety…