Witajcie, upaliły się zawory, silnik brał dużo oleju,trzeba wymienić pierścienie, a po zdjęciu okazało się, że turbina jest pęknięta od strony wirnika i może nawet lekko ociera, muszę zacząc kompletować cześci ale na allegro ciężko coś znaleźć do t jeta, czy ten silnik to ten sam co 1.4 16V 95KM ? czy mogę szukać pierścieni, zaworów i uszczelek do słabszych silników 1.4 ? chciałbym wymienić turbine na " niepękającą" czy były takie modele IHI ? czy trzeba wymienić na garetta? auto stoi u kuzyna a muszę go szybko ogarnąć na dojazdy do pracy dlatego chciałbym unikanąć czasochłonnych modyfikacji a znalazłem temat, że trzeba wydech przerabiać.Przy okazji zmiany turbiny myślę o podniesieniu mocy.

Nie wszystko.Wykonany i przystosowany do większych obciążeń bo T-jet ma ponad 21 niutków a wolnossący ponad 10 do max 15.
Utwardzone i wytrzymalsze wykonanie materiałów choć budowa identyczna.

[ Dodano: 04 Gru 2018, 19:09 ]

http://www.fiatpress.pl/press/detail/246

Mam parę tematów do 1,4 tjetów , chociaż zawory wydechowe chyba tylko ASO jak ostatnio patrzyłem
Przejście na garretta to 5-7tysi ze strojeniem i częściami , trzeba wydech przerobić , dolot , itd.

Turbo i wolnossak mają inne pierścienie (mam oba) , gdyby były potrzebne to także całe tłoki nowe są. W razie czego zostaw vin , mail i co potrzebujesz to kuknę

głowicę będę miał jutro do odbioru, potrzebuje teraz info jakimi momentami dokręcać głowice, zostanę przy ihi bo nie mam czasu kombinować, czy jest jakiś inny model IHI co podejdzie a nie pęka tak z siebie?

Nie ma.

Zapytaj u mechesa co robił głowicę z jakimi momentami dokręcać , jak jest spec to będzie mieć wszystkie specyfikacje. Chociaż przyznam iż kiedyś do mnie taki dzwonił i pytał jak dokręcić 3,5 v6 w nissanie
W wielu turbosprężarkach żeliwo pęka i nie ma to wpływu na działanie , zazwyczaj pęka na "spawie" odlewu

w pobliskim warsztacie powiedzieli 1500za regeneracje, szukam jakieś alternatywy, nie chciałbym kupić kiepskiej turbiny, która padnie za jakiś czas, co myślicie o tej aukcji https://allegro.pl/turbina-grande-punto ... 21557.html nowa za te pieniadze? może ktoś już kupował z allegro i może polecić serwis? myślę co z moją bo ten korpus można by wymienić ale nie widzę do kupienia jeśli łopatki się nie przytarły to powinna być dobra, zostawiłbym ją na wypadek gdyby kolejna padła do przełożenia korpusu.

Kup vl 39 lub 38 mają wzmocnione korpusy jak masz dlubnieta mapę to nie pekają