Wycieraczki Punto II

tropis · **Rejestracja:** 23 Kwi 2007, **Posty:** 14

Witam
Posłużę się językiem „szarego”, prostego człowieka

W Punto II przednia wycieraczka po stronie kierowcy jest podłączona bezpośrednio do silniczka natomiast ta od pasażera jest połączona z tą pierwszą takim… „ramieniem”, tudzież rurką

Problem polega na tym, że wyżej wymieniona rurka nagminnie odczepia się od wycieraczki pasażera (odczepia się w miejscu połączenia – jest w niej otwór, który wtyka się w dziubek wycieraczki). Skutek jest taki, że tylko jedna wycieraczka pracuje. Złączenie tych elementów nic nie daje ponieważ po dwóch pierwszych ruchach znowu się rozczepia.
Pytanie: czy tam powinno być jakieś zabezpieczenie które odpadło i wystarczy kupić nowe, czy może na łączeniu tych elementów powstały luzy i jedyną możliwością jest ich wymiana ??
Jeśli ktoś zrozumiał o co chodzi

to będę wdzięczny za pomoc.
Z góry dzięki
Pozdro

gniewkosz

z tego co wiem jest to jeden z problemów kropka i raczej jest to ciezko naprawic. nowe kosztuje około 200 zł

FireAngel · **Miejscowość:** Poznań/Luboń **Rejestracja:** 20 Mar 2007, **Posty:** 87

tropis napisał(a):

Pytanie: czy tam powinno być jakieś zabezpieczenie które odpadło i wystarczy kupić nowe, czy może na łączeniu tych elementów powstały luzy i jedyną możliwością jest ich wymiana ??

To kwestia "wyrobienia się" połączenia i beznadziejnego zaprojektowania tego mechanizmu przez FIATa :roll:

Sposobów rozwiązania jest kilka:
- przewiercić trzpień i założyć zawleczkę (wymaga wyjęcia całego mechanizmu)
- nasunąć na trzpień taką podkładkę zabezpieczającą - trudno to opisać,a nie mam niestety zdjęcia - to taka podkładka z "ząbkami" do wewnątrz, łatwo ją nasunąć na trzpień, ale trudno zdjąć (bardzo ciężko ją kupić)
- osobiście wybrałem takie rozwiązanie - kupujesz w sklepie motoryzacyjnym kawałek grubościennego wężyka (musisz odpowiednie dobrać średnicę) nasuwasz na trzpień. Z czasem wężyk stwardnieje i obkurczy się na trzpieniu. Ja tak jeżdżę pół roku żadnych niepokojących zjawisk nie zauważyłem.

Jedna uwaga smarowanie, smarowanie i jeszcze raz smarowanie połączenia listwy z trzpieniem. Przez brak smarowania to połączenie się "wyrabia", a przypadku "patentu" z wężykiem może doprowadzić do przeciążenia silnika wycieraczek (tarcie gumy o gumę).

Powodzenia :thumright:

Dodano 2008-04-09:
Znalazłem obrazek podkładki zabezpieczającej:

POst

Temat już był poruszany i został rozwiązany. Jest nawet opis jak to zrobić o ile pamiętam ze zdjęciami. Najpierw poszukaj a potem pytaj.

Tomasz041

Ja mialem ten sam problem. Nałozyłem ramie na trzpień i od spodu zasmarowałem klejem siliknowym do szkła (klejiłem akwarium). Trzyma się jakos z 6 miechw i wszystko ok

szymlorek · **Rejestracja:** 16 Sie 2007, **Posty:** 128

polecam przewircic od spodu zalozyc podkladke i zalozyc zawleczke

maxx_krk

kolejny raz smiesznym zbiegiem okolicznosci przytrafia mi sie to samo co ktoremus z forumowiczow w podobnym czasie, wczoraj wieczorem przestala dzialac prawa wycieraczka, w weekend bede dzialal z naprawianiem

wlodwoz

Miałem to samo ale skorzystałem z opcji szukaj i na tym forum znalazłem rozwiązanie. Trzeba tylko chcieć.

oska89 · **Miejscowość:** Jasło **Rejestracja:** 20 Mar 2008, **Posty:** 334

a ja miałem ten problem i włożyłem kawałek foli i jest ok

LAU1976

tropis tutaj masz manuala jak to zrobić:

http://fiatpunto.com.pl/topic4306.html

Max. 2 godziny roboty i masz 2 stówki w kieszeni :money:

.

GND

wlodwoz dokładnie tak opcja szukaj nie boli. prawde mowiac to ja tez mam taki problem ale zwiazałem wycieraczki sznurkiem i jest ok

LAU1976

GND napisał(a):

(...) zwiazałem wycieraczki sznurkiem (...)

Ale chyba nie tak jak we "Francuskim numerze"? :wink:

GND

hmm nieco inaczej