Postępowanie, demontaż:

1.Ściągnięcie plastikowych kapturków ze śrub mocujących ramiona wycieraczek.
2. Odkręcenie śrub mocujących ramiona : kluczyk 13'
3. Zdjęcie ramion wycieraczek (był problem - strasznie zapieczone)
4. Teraz dopiero otwieramy maskę i odkręcamy plastik pod szybą - 3 wkręty - śrubokrętem gwiazdkowym.
5. Po zdjęciu plastikowego podszybia kluczykiem 10' odkręcamy 2 śruby mocujące cały mechanizm.
6. Po odłączeniu zasilania wyciagamy silmik z całym mechanizmem.

Miejsce jakie pozostało po wyjęciu mechanizmu wycieraczek:



Rozkładamy mechanizm i wymontowujemy środkowy czpień (wcześniej zaznaczając dokadne jego położenie)

Czpień z nadspawanym gwintem na nakrętkę








Środkowy czpień załatwiony.

Boczne nie zostały zabezpieczone zawleczką jak niektórzy mi podpowiadali ale zastosowałem podkładeczke 10' która półautomatem przyspawałem do spodniej części przegubu.


Po:




Efekt końcowy:






Teraz pozostaje tylko spowrotem poskładać całość do kupy w kolejności odwrotnej do demontażu

Najwięcej nerwów zjadło mi założenie małych zapinek na końcu uszczelek podszybia, kolejny patent Fiata

Dodatkowo jeszcze dokładnie przesmarowałem cały mechanizm smarem i chodzi jak bajka i nie mając możliwośći wypięcia jak to mi sie ostanio przytrafiło.

Pozdrawiam wszystkch i życze powodzenia w naprawach.

GIT

Ja jednak wsadzialem zawleczki, bo spawary nie posiadam

czekam na kolejne manuale

Ja jednak nie widziałem innej możliwości przy środkowym czcpieniu jak tylko nadspawanie gwintu, na wiercenie i zawleczke tem nie było miejsca, zgodze sie ze na tych bocznych jak najbardziej ale środkowy odpada....

hehe, oby ich jak najmniej

No chyba że jakieś specjalne modyfikacje, a nie naprawy

uporałem się z tą awarią też przy pomocy spawarki, chciaż nie osobiście, kosztowało to całe 5 zł.
cała operacja wykonana zgodnie z zamieszczoną tu instrukcją, za którą wielkie dzięki! mam tylko mała uwagę dla mniej obeznanych ze sprawą-takich jak ja. przy zdejmowaniu plastikowego podszybia, należy jeszcze odpiąć gumowe zaczepy znajdujące się na końcach tego elementu, są one również czarne i nie trudno je przeoczyć. zachodzi obawa, że przy odrobibie siły można je urwać.

Cieszę się że ktoś wykorzystał mój skromy manual, zaoszczędziłeś sporo bo ok 65 zeta, w serwisie fiata a tą operacje chcieli ode mnie całe 70 zeta wiec było o co walczyć, a nie trudne było to zadanie. Co do tych zaczepów to beznadziejny patent,

Co za złamany f**t wymyślił te boczne mocowania
Właśnie non stop spada mi ta wycieraczka od strony pasażera . Leje deszcz, nie mam czasu, żeby to rozebrać, więc jestem porządnie wku***. A wystarczyło wymyślić na końcu jakąś drobną zawleczkę... Co za patałachy...

niedziu manual pierwsza klasa .

Wystarczy raz w roku je przesmarować i nie ma problemu. Poza tym naprawa tego w aso - 50zł.

No wiem wiem, teraz będę smarował . Ale tak czy inaczej wymyślił to jakiś f**t. I już go tak nie broń ipIV .



Dziś już wydałem prawie 250 na ręczny i przegląd...

LAU1976



Chodzi Ci o te mocowania uszczelek pod szybą, takie małe dzinkle co niby mają ją dociskać do szyby...??

Jeżeli o nie to ja się sporo napociłem zeby je założyc a i sam do konca nie wiem jak ja to zrobiłem i czy dobrze to zrobiłem...

niedziu chodzi mi o sposób osadzenia tych bocznych trzpieni na tej "poziomej" ruchomej metalowej listwie. Tych wciskany na zatrzask w te plastikowe tuleje. Wkurza mnie, że nikt nie pomyślał o jakiejś zawleczce czy nakrętce, żeby to zablokować. A tak przy wyrobieniu tego plastikowego kółka po prostu to się wysuwa. I przez taki mały plastik chcą wymieniać cały mechanizm. Bez sensu .

aaaaaaa... już qmam. W moim przypadku jak mi wycieraczki nawaliły na drodze w nocy to po omacku nakładałem te ramiona na te trzpienie. Do tej pory nie wiem jak mi sie to udało założyć, chodż nie wiedziałem jak to wyglądało przed rozsypaniem. A bnajlepsze było to że jak to złożyłem to jeszcze jakieś 20 km w deszczu zrobiłem i nic sie nie urwało. Ale następnego dnia powiedziałem NIE i pospawałem wszystko do kupy i poskręcałem, teraz nie ma prawa cokolwiek wypaść....

Przy piątym razie można to juz robić z zamkniętymi oczami...
Na "gładkich" stołecznych drogach przejeżdżam po wciśnięciu tego szajsu jakieś 2 kilometry...

Ja to jeździłem na czasowych - wtedy nie spadało... Na wolnych ciągłych czasami spadało, a na szybkich od razu spadało ....

Zrobiłem . Akurat wbiłem się już po deszczu, ale jeszcze przed mrozem. Największym problemem było ściągnięcie zapieczonych wycieraczek. Potem już w miarę gładko, nawet z tymi spinkami po bokach dałem radę .

Sprawę załatwiłem zawleczką:




W tym miejscu muszę podziękować za pomoc mojemu Ojcu, który niezmiennie pozostaje moim Mistrzem Majsterkowania .

PS. niedziu dzięki za poradnik

Oblalem przeglad, za mechanizm wycieraczek(wiper linkage) ktory mam wyrobiony (cyt "worn"). Sprawdzialem faktycznie sa luzy kiedy szarpie za ramie wycieraczki. Ale mechanizm dziala, wycieraczki tez. Z tego co pamietam to koles na inspekcji powiedzial ze to typowy problem w tym samochodzie i grozi awaria wycieraczek, dlatego uwalaja.
Teraz pytanie jak ja mam to naprawic?
nie chce wydac 154euro na nowa czesc

w pl połowę taniej z silnikiem na dokładkę

Podalem cene calego mechanizmu z silnikiem. Cena w ASO oczywiscie,
na ebayu.uk mozna dostac za ok 90e

A kazali wymienić, czy mozesz sobie naprawić we własnym zakresie?

Nie pytalem, no nic bede dzwonil jutro czy mam wymienic czy naprawic:)

Znalazlem fajny kit do naprawy tego mechanizmu
klik

myslicie ze warto?

BTW nie umiem sobie wyobrazic jak mam wcisnac te biale plastikowe gowienka do tych ramion. Nie rozbieralem tego wiec nie wiem jak to wyglada.

Oto skuteczny zestaw naprawczy wycieraczek fiat punto II mk2. Najlepiej na przeglądzie nie jechać na przegląd :] lub być z samochodem w pobliżu.

.

Nie jest to rozwiązanie długoterminowe i przy okazji męczy sie silnik wycieraczek

Zgadzam się. Z mojego punktu widzenia - zdjęcie zapieczonych wycieraczek i wyciągnięcie/ złożenie podszybia jest na tyle uciążliwe, że powinno się to zrobić raz a porządnie. Mój głos - otrzymują zawleczki .

rewelacyjny manual

zrobiłem tak jak było w manualu i jest rewelka, trzeba tylko uważać przy spawaniu zeby plastiku nie stopić

Pozdro

[ Dodano: 29 Sty 2008 10:01 ]


a ja znalazłem cos takiego

http://www.fiat-lancia-alfa.pl/index.ph ... punto-2003

zastanawia mnie tylko czy w mk2 i mk2fl był taki sam mechanizm

trochę już z takimi wycieraczkami jeżdżę i nie ma specjalnie problemu nawet z odgarnianiem śniegu. W miesiącu punciakiem ganiam 4-5tyś km. Pracują na akumulatorze tak samo jak bez tej naprawy tyle że nie ma luzów takich. No i podszybia nie trzeba zdejmować. Od naprawy nie spadły. fix w 5min.

Zmeczony jezdzeniem po szrotach kupilem na ebayu nowy mechanizm 65euro +przesylka. Nie mialem czasu tak samo jezdzic po mechanikach, umawiac sie na terminy itp, we srode wymiana, czwartek re-test.

















Ja szukam/em wersji UK.