No dobra ...a teraz mój dylemat w związku ze zbliżającym się przeglądem mojego GP.

Wymiana płynu hamulcowego. W książeczce obsługi stoi iż płyn ten wymienia się co 60 tyś km albo po 2 latach.....jednocześnie w książeczce obsługi napisano, iż uzupełnia się ten płyn co 60 tyś km....

..więc jak to jest?? Wymienia się go czy się go tylko uzupłełnia przy 60 tyś km???

Poza tym co z płynem chłodzenia.... jego należy uzupełnić tylko czy wymienić (o wymianie nie ma słowa w książeczce). A płyn ten też ma swoją datę przydatności do użycia ?????????

Płynów do chłodnic nie wolno mieszać. Ponadto po 2 latach należy go raczej wymienić, ponieważ traci parametry (zbytnio podwyższa się temperatura zamarzania i zmniejsza pojemność cieplna).

Wymień i się nie zastanawiaj. Szczególnie, że dużo jeździsz.
To Twoje bezpieczeństwo a koszt niewielki.


Kiedyś się wymieniało co 2 lata.
Teraz już chyba nie ma takiej potrzeby. W książce nic o tym nie ma.
Może jest innej klasy płyn?
Honda np. w ogóle nie zaleca wymiany tego płynu.
Jeśli nie masz żadnych osadów (szlamu) w zbiorniczku to sobie daj spokój z wymianą tego płynu.

Yoka

Jest takie urządzenie do pomiaru jakości płynu, tam są 3 opcje w zasadzie: Wymieniaj, taka po środku płyn się do czegoś nadaje ale niedługo szykuj się na wymianę, albo wszystko z nim OK

Chociaż płyn hamulcowy możesz wymienić, zawsze to spokojne sumienie w zimie, że nie zamarznie oraz, że tak szybko go nie zagotujesz
A koszt faktycznie chyba nie będzie duży.

A czasem takie urządzenie może przecież skłamać i się zaskoczysz

Teraz chłodniczy:

Również jest takie urządzenie sprawdzasz sobie nim w jakiej temperaturze on zamarza...itd.
Z roku na rok oraz przy dolewaniu wody do zbiorniczka (tak się czasem robi jak się poziom trochę obniży) spadają właściwości płynu. I jakbyś go nie wymieniał to pewnej zimy mógłby trochę przymarznąć oraz jego właściwości będą już kiepskie.

Tutaj wystarczy w chwili obecnej uzupełnić stan ewentualnie i tyle. Może nie jest konieczna wymiana. Doleją Ci trochę płynu najwyżej. Ale należy pamiętać aby nie mieszać płynów różnych producentów i o różnym składzie. Trzymać się tego co jest wlane

A jak wymienisz na inny to później możesz dolewać już tego nowego.
Ale fabryczny płyn jest OK nie ma sensu zmieniać.

No tak, masz rację - zupełnie o tym zapomniałem
Jest to najprostsza metoda sprawdzenia jakości płynów.

Hamulcowy płyn wymienię. To jednak bezpieczeństwo.

Zastanawiam się nad tym chłodniczym. Chciałbym zlecić ASO aby sprawdzili jego jakość i jeśli jest ona marna to go wymienili...aczkolwiek obawiam sie, iż z założenia stwierdzą, że należy go wymienić. W końcu to dla nich zysk. Poziom płynu chłodzenia jest taki sam i zawiera się poniżej znaku maximum i nigdy (nawet na chłodnym silniku) nie spada poniżej minimum.

Szlamu w zbiorniczku nie widze...aczkolwiek kolorek staje sie płynu brunatny. Chyba czas na wymianę ......

wczesniej przez 8 lat miałem Seicento, co 15 tys. wymiana oleju ,filtrów oleju i powietrza,co 30 tys,dodatkowo wymiana swiec i filtra paliwa, co dwa lata wymienialem płyn hamulcowy i chlodniczy, i powiem Wam szczerze ,teraz w grande Punto ktore mam bede robił tak samo

Za 20 lat jak kupisz prom kosmiczny to też będziesz wymieniał olej co 15 tyś. km.?

a myslisz daras ze w promie będzie olej do wymiany? ,a tak powaznie dlatego wymienialem co 15 tys. bo robilem tyle w roku,więc albo co rok albo co 30 tys. w przypadku Grande,poczytaj instrukcje ,i wiem ze przez rok nie zrobię 30 tys. więc raczej bedzie to po roku i pewnie okolo 15 tys. ,Ty daras możesz wedle mnie woóle nie wymieniać -Twoja sprawa i Twój Grande.pozdrawiam.

daras ale ja bym uważał z zakupem promu kosmicznego marki fiat

A w ogóle czytałeś moje wpisy w innych tematach technicznych, zwłaszcza związanych z przeglądami?
Czy lecisz ostatni wpis + własne "mądrości"?

[ Dodano: Sro Lip 30, 2008 12:11 pm ]

W moim przypadku to w ogóle nie wchodzi w rachubę - boję się latać

Przegląd mechaniczny nie ma nic wspólnego z przeglądem nadwozia - lakieru. Jeżeli z warunków eksploatacji (np: krótkie przebiegi poniżej 1000km/miesiac, trudne warukni - wcześniej opisane) wynika że wymiana oleju powinna nastąpić po roku (co rok), to wymieniamy olej, odpowiednie filtry i zgłaszamy przegląd nadwozia. W odpowiedniej rubryce ksiązki gwarancyjnej powinien być dokonany wpis o wykonanym przegladzie nadwozia. Za rok robimy to samo - wymiana oleju , filtra i przegląd nadwozia - oczywiście z wpisem. Gdy osiągamy 30000km wykonujemy przegląd zgodnie z wykazem czynności w instrukcji użytkownika Z WYŁĄCZENIEM WYMIANY OLEJU I STOSOWNEGO FILTRA ORAZ BEZ PRZEGLĄDU NADWOZIA.
Tak interpretuję zapis w instrukcji użytkownika i gwarancji.
Jest to opis sytuacji gdy mamy niskie przebiegi. W powyższym przypadku może się zdarzyć sytuacja że 1 przegląd wystąpi po upływie gwarancji mechanicznej (2 lata).

w przeciągu 2 lat miałem 2 przeglądy (robie przeglad co 20 kkm bo w te fiatowskie 30 kkm nie wierze)

Ja rowniez zrobilem przegla po roku i okolo 20 tys kilometrow. Zaplacilem za taka usluge 170 zl + wlasne czesci. Nie uwazam zeby to byl bardzo duzy wydatek. Nawet jesli robic to co rok. Chyba jednak warto dbac o auto i nie oszczedzac na wszystkim. Oczywiscie to decyzja kazdego z wlascicieli aut.

a ja zrobiłem sobie przegląd przy stanie licznika 12600 km.Uważam,że nie było co czekać do 30 tys. i wcześniej sobie się umówiłem

Bylem dzisiaj w pewnym serwisie i po raz pierwszy pracownik ASO potwierdzil(wczesniej w innych serwisach wciskali kit ze co roku), ze w GP przeglady robi sie co 30 tys. a nie co roku. Jedyne auta z corocznym obowiazkowym przegladem to panda i seicento.

Właśnie dzisiaj byłem na przeglądzie po roku od kupna auta , skaleczyli mnie w ASO na 550 zł , przebieg 9500 km.

Przegląd 30.000 km ( robocizna ) - 196 zł
Olej - 163 zł ( Selenia K )
Filtr oleju - 49 zł
Filtr kabinowy - 121 zł ( k*rwa mać )
Zmywacz uniwersalny ( płyn do spryskiwaczy ) - 20 zł

na kolejny jak pojadę to jednak z własnymi częściami , no chyba że się nie zgodzą .

Filtr kabinowy to kup se samemu a nie z ASO, ja tak zrobiłem koszt 34 zł, no i powietrza bo w ASO to nie wiadomo jak skasują, ja osobiście olej wymieniam raz w roku z filierkami, sam przegląd to co 30 tyś zgodnie z instrukcją pozdrawiam.

MARINESKU długo sie głowiłem co zrobić , czytałem o przegladach na forum i postanowiłem odżałować , pojechać i zrobić cały , no trudno moja strata .

Jednak na koniec dostałem papier z zakreślonym przeglądem na 30.tys. , pytam , czy za rok jak będę miał 20 tys to zrobicie mi przegląd na 60 tys. ? Pan odpowiedział , że oczywiście innej nie ma możliwości , odparłem ze chyba przyjadę tylko na wymianę oleju , pan odpowiedział że mogę stracić gwarancje , ja na to by mi pokazał gdzie jest napisane że muszę robić co roku ( bez oleju ) , w książce jest tylko limit kilometrów , rozmowa się skończyła , jeżeli będą się upierać to po prostu pojadę do innego ASO .

yacek_b, napisalem wyzej o tym. Poza tym w instrukcji pisze jak byk ze CO 30 TYS. KM a NIE raz w roku. Nastepny przeglad powinienes zrobic wiec "za" 30 tysięcy.

kmarcin76 dokładnie , tylko olej zmienię bo wiekszość jeżdżę po mieście , ale powiem wam co jeszcze mi powiedzieli w ASO . Zapytałem o własne części , powiedzieli że owszem , ale jak panu rozszczelni się filtr oleju i zatrze się silnik to będzie pan dochodził swego u sprzedawcy filtra

No tak to mozna zawsze powiedziec. Przeciez ASO moze sie rownie dobrze wyprzec filtra zamontowanego w aucie. Czesci typu filtry nie maja jakichs numerow seryjnych wiec sprawa i tak sliska moze byc zawsze.

[ Dodano: 18 Mar 2011 19:25 ]
A co do zmiany oleju to wyznaje zasade, ze zmiana dwa razy w roku: po zimie i przed zima. Przelatuje okolo 15-20 tys. rocznie wiec w sam raz.

trochę nie do końca , dostajesz fakturę , gdzie masz wyszczególnione , robocizna i ceny części zamontowanych . Ale tak jak mówisz , różnie może być .

Nikt KITU nie wciska że przegląd robi się co roku. WYMIANĘ oleju powinno robić się co roku.

Przegląd robi się co 30k. Ale można zrobić przegląd BEZ wymiany oleju.

ASO zaleca wymianę oleju co roku i przegląd też: co w tym złego? Jak kogoś stać to co miesiąc może se przegląd walnąć BEZ olejów filtrów itp.

W Renault np. robie przegląd służbowego auta co pół roku BEZ NICZEGO.

Jest "checklista":

spr. oleju.
spr. ogumienia.
sprr. dokręcenia śrub
spr. naciągu pasków
spr. układu wydechowego.

itp itd

Zawsze jestem informowany o przebiegu przeglądu. Pomaga to w BEZAWARYJNEJ eksploatacji auta.

yacek _b w którym ASO byłeś w Gdańsku?
Filt oleju bardzo drogi, w Oplu orginał 20 zł, zamienniki do Grande Punto też są w podobnej cenie. ASO Fiata zakłada też filtry firmy Sędziszów, ciekawe jak się poznają jak sam wymienię . Filtr przeciwpyłowy kupiłem za 56 zł firmy Filtron, orginalny to porażka cenowa. Mam auto po gwarancji i sam je serwisuje, nie musze już płacić za drogą robociznę w ASO. Wymiany oleju warto wykonywać częściej niż przewiduje producent w przypadku pokonywania kótkich odcinków.