Się przejmujcie
nasz, forowy MotoFan bije wszystkich na łeb

[ Dodano: Pon Kwi 28, 2008 8:46 pm ]
W tym motorze jest także wywiad z szefem Fiata Lucą di Meo, streszczę go :
- mają zamiar stworzyc Cento
- nie wykluczają Alfy SUV
- nie pomogą Tacie wprowadzic do Europy model Nano
- Abarth nie będzie miał samodzielnego modelu.

Tak jest

Czytołech

dopiero teraz zauważyłem ze AŚ był podwójnym numerem i dlatego nie było wczoraj


A jeżeli ktoś jest zainteresowany historią legendarnej syrenki to odsłyłam do Młodego technika 5/2008

niedziu Ja chyba kupię..

AŚ 19/2008

- Prezentacja AUDI Q5, mniejszego brata Q7;
- Prezentacja Opla Insigni, czyli nowej VECTRY;
- Reportaż z Salonu Samochodowego w Chinach - chinski Hummer(LONGBO) i inne badziewne podróby... Ciekawsze: Brilliance BS4 Combi, SSangyong Chaurman-prawie jak Merol, i inne kopie...
- GP Turcji, prezentacja toru, to co zwykle ;
- Test: Maluchy dla wygodnych - Citroen C1 vs. Hyundai i10;
- Test: Subaru Impreza STi, Jaguar XF vs. BMW 5;
- Porady: Opony Run Flat, EkoTuning,

- Temat numeru: UŻYWANY samochód za 20 tys. złotych.

Kl. A - Yaris I, Panda, Citroen C1;
Kl. B - Corsa, Fabia I, Ford Fusion;
Kl. C - Civic IV, Corolla, Focus I;
Kl. D - Avensis I, Octavia I, Mondeo I;
Kl. E - Merc W124 Combi, Audi A6 Combi, BMW 523i Sedan;
Kl. Vany - Picasso; 4x4 - Rav 4; Sport - Impreza GT;

MOTÓR 19/2008

- NOWE AUTA - BMW X6;
- RAPORT - Rok jazdy na światłach;
- PORÓWNANIE - ProCee'd vs. C4 Coupe;
- NOWE AUTA - MERC CLC;
- TEST - Suzuki Splash; Subaru Legacy Outback;
- TEST DŁUGODYSTANSOWY - Peugeot 407;
- UŻYWANE - Accord VI;
- PORADY - Test opon letnich 175/70 R13 T; Wypożyczanie przyczep;
- TECHNIKA - Silnik 2-/4-Suwowy;
- MOTOPASJE - Aston DB4, Fiat Dino, Porshe 924, Renault Espace;
- PRZED PREMIERĄ - Nowy Citroen, BMW M1, Fiat Fiorino Panorama;

Uff To by było na tyle...

Courage

Możesz streścić raport "Rok jazdy na światłach"?

Wieczorem, ok? Teraz nie za bardzo...

To ja ci streszczę, chociaż tego nie czytałem: Pewnie brzmi to mniej więcej tak: "Jazda na światłach ch...ja dała, więc znajdźmy jeszcze milion pomysłów jak wyjść z twarzą z tej blagi i po...dolonego pomysłu i jak zmusić tych baranów kierowców, aby nadal w korkach w upalne dni grzali żarówami sobie po oczach i jeszcze byli z siebie dumni jacy to oni bezpieczni"

Ja mówię teraz za siebie: STOP BEZMYŚLNYM PRZEPISOM. My kierowcy czasem myślimy i zgodnie z dawnym kodeksem wiemy kiedy zapala się światła mijania.

Grzegorz1976: nie zaczynaj tu dyskusji o jeździe na światłach, bo to nie ten temat, a sam problem jest taki, że można kłócić się bez końca.

Raport od światłach - skrót:

Od ponad roku polscy kierowcy jeżdża przez całą dobę z włączonymi światłami. W tym czasie liczba wypadków i ich ofiar wzrosła. Nie oznacza to jednak, że zamysł ustawodawcy sie nie sprawdza.

Uzywanie świateł miało wpłynąć na poprawe bezpieczenstwa ruchu drogowego. Eksperci z UE wyliczyli, że właczanie swiateł w dzień zmniejszy liczbe wypadków o 5-15%, a o 0,5 do 1,5% wzrośnie zuzycie paliwa i emisja CO2. Natomiast Holenderscy eksperci wyliczyli, ze swiatla obniża ilość wypadków na terenie całej UE do 7%. W Polsce oznacza to ocalenie każdego roku 300 istnien ludzkich.

Niestety ubiegłoroczne statyski nie potwierdzają powyższych prognoz. Porównując lata 07 i 06 na naszych drogach wydarzyło się:
- o 2767 wypadków więcej;
- zginęło w nich o 320 osób więcej;
- rannych w tych wypadkach zostało też więcej, bo aż o 4099;

Słabym pocieszeniem wydaje się być mniejsza liczba stłuczek - było ich prawie 25 tysięcy mniej...

Koszty społeczne wypadków, czyli odszkodowania, sumy wydane na leczenie i renty oraz za tzw. utracone korzyści wyniosły 30 mld zł,

Dla porównania NFZ ma co roku 40 mld zł na leczenie wszystkich polaków.

Za to statystki za okres od stycznia do , marca 2008 roku są już lepsze,
- o 193 mniej wypadków (porównując z tym samym okresem w 2007r.)
- o 244 mniej rannych osób,
- o 23 więcej zabitych;

Jesli ta tendencja sie utrzyma do konca roku, rok bedzie lepszy niz 2006, czyli ostatni rok bez swiateł, ale nie wiadomo, skąd się wział ten wzrost w 2007roku?

Prawdopodobnie zawinił większy ruch na drogach, ponieważ w Polsce jest rejestrowanych coraz więcej samochodów, pod konie 2007 roku jezdziło u nas ponad 15 mln aut, (a w sumie w 2007 r, zarejestrowano ok. 1,3 mln aut).

Oraz za dobra pogoda, ponieważ zima 2007 roku była zbyt łagodna, a jak wiadomo, gdy jest mocno nawalone śniegu i drogi są nieprzejezdne, to kazdy kto potrafi ocenic swoje umiejetnosci i wie ze nie da rady, wybiera komunikacje miejska, a ten kto zazwyczaj szarżuje umie się powstrzymac.

Jednak najwiecej wypadków wydarzyło sie w okresie LIPCA/SIERPNIA, choć pogoda jest wtedy niemal idealna, to natęzenie ruchu drastycznie wzrasta...

Zdaniem tam kogos, efekt polepszenia się bezpieczenstwa poprzez jazde ze zwiekszonymi swiatłami bedzie widoczny dopiero za 3-4 lata...

I jazda z właczonymi swiatłami, dla kierowcy który w wiekszosci jeździ po mieście będzie go kosztować rocznie ok. 70 zł

To by było na tyle, bardzo okrojone, ale przepisac calego nie moge, do przeczytania w aktualnym numerze MOTORu.

Pozdro...

"Zdaniem tam kogos, efekt polepszenia się bezpieczenstwa poprzez jazde ze zwiekszonymi swiatłami bedzie widoczny dopiero za 3-4 lata... "

Jasne: jak powstaną dobrej jakości drogi i ludzie przestaną ginąć dzięki dziurom i koleinom. Do tego dojdzie wyższa kultura motoryzacyjna.

Najlepsze, że u nas nie Austria i nikt, nigdy się nie przyzna, że wdepnął w gooowno. Brnąć w głupotę to takie Made in Poland.
Tak traktuję całodobowy obowiązek jazdy na światłach mijania.

STax nie zaczynam dyskusji, bo nie mam ochoty dyskutować. Zdanie swoje na ten temat mam wyrobione i baaaaaaardzo zatwardziałe. Więc kłócić się nie mam o co . Po prostu poczekam, aż ktoś zniesie ten bzdurny przepis

Niestety możemy tylko o tym pomarzyć.
Chyba, że Greenpeace wyjdzie wreszcie z Doliny Rospudy i zacznie zauważać znacznie poważniejszy problem ze światłami.

Nie no jakby światła oślepiały kumaka górskiego, albo inną salamandrę to ekolodzy - tfu- pociąć by się dali, a tak to za 3 lata znowu wymienimy sobie reflektorki, tym razem za własne pieniądze. Ale ile wtedy pojawi się GP ze światłami z Abartha

I "zwykłymi" przeciwmgłówkami

Courage

Wielkie dzięki !!

filip76 Nie ma za co!!!

Widzę, że się brać kropkowa w dyskusje wdała...

Przejrzałem 20 nr AŚ i nic kompletnie w nim nie ma ....
Prócz testu niemieckiego ferrari czy seata ibizy nic mi sie w oczy nie rzuciło.. może dlatego ze te artykułu były największe

Jeżeli ktoś miewa się z zamiarem wyrzucenia kata z wydechu jest jeden artykuł o tym czym to grozi i co ewentualnie daje...

To tyle...

MOTÓR 20/2008r.

TEST: Mercedes C180 Kompressor;
RAPORT: Przystanek Polska; Produkcja i sprzedaż aut w Polsce;
NEWS: Zastava w rękach FIATa; ESP seryjnie?; Małe Peugeoty z Polski;
PORÓWNANIE: Honda CR-V / VolksWagen Tiguan;
TEST: VW Golf R32; Citroen Nemo; Alfa Romeo 159 Sportwagon; SsangYong Rodius; BMW 635d; Peugeot 807; Skoda Octavia RS;
UŻYWANE: Opel Zafira I Generacji;
UŻYWANE: Kody fabryczne - Niemieckie upodobanie do cyfr - cz. 1 AUDI;
PORADY: Serwis klimatyzacji; Renowacja Felg; Holowanie;
TECHNIKA: Osiągi aut;
MOTOPASJE: Caterhan R500;
PRZED PREMIERĄ: Nowe BMW; Ofensywa Cadillaca;
ZA TYDZIEŃ: Rysa na honorze - porady; New Citroen Berlingo; Mitsubishi Carisma - używane;

AŚ też?? :E

Dawaj, to o kacie streść...

Jutro (jeśli się nie mylę) nowy numer topgear wychodzi...

O katalizatorze napisze jak bedę w domu, bo teraz nie bardzo mam jak...

Nie zauważyliście, Grande Punto w dziale interwencje, co utwierdzi Yoke, że nie jest On sam, choć moje na szczęście spisuje się dobrze.

Auto Świat 20/2008;

PREZENTACJA: BMW M1 HOMAGE;
TEST: Audi TTS / TT TDi; Seat Ibiza; Ford S-MAX; Volvo C70;
REPORTAŻ: FLYBO 6000ZK - chińska podróbka Smarta... kolejna...;
AKCJA SPOŁECZNA: Uwaga: Absurd!!!;
TEST: Peugeot 308 vs. Toyota Auris; Suzuki Splash; Mercedes E63 AMG vs. BMW M5 vs. Audi RS6 - w wersjach COMBI; Opel Vectra, Mini Clubman S;
PORADY: Brakująca tablica; Test środków do usuwania i maskowania uszkodzeń lakieru; Test radioodtwarzaczy; Pielęgnacja dachu w kabriolecie;
Bez Katalizatora szybciej?; Korozja lekkich felg; Jak zadbać o łańcuch; Czym polują strażnicy;
JAK JEŹDZIĆ BEZPIECZNIE: Pas do skrętu ma sens;
INTERWENCJE: Niebezpieczne Punto; itd
UŻYWANE: Honda Civic ( 2001-2005 ); Citroen Saxo; Mercedes SLK;

Skrót, nie skrót

Bez katalizatora szybciej???

CO DAJE I CZYM EWENTUALNIE GROZI USUNIęCIE KATALIZATORA Z UKłADU WYDECHOWEGO SAMOCHODU?

Pyt: Gościu był na terenowej wycieczce na majówce, po tej podróży wydech zaczął wydawać dziwne dźwięki. Tłumikarz twierdzi, że w wyniku uderzenia, albo po wjechaniu w kałuże popękał mu katalizator. Ubocznym efektem jest to, że pali się kontrolka wtrysku. Ze względu na cenę katalizatora, gość rozważa całkowite jego pozbycie się i zastąpienie np. strumienicą lub zwykłym tłumikiem. Ponoć taka przeróbka może zwiększyć moc silnika, pyta się o ile podniesie się z 1.6 102KM. I czy po wyjęciu katalizatora zniknie problem z kontrolką??

Odp: Pan XZ - jak już pisałem kiedyś, w warsztacie podczas modyfikacji układów wydechowych nie usuwamy katalizatorów. Takie rozwiązanie jest nielegalne i szkodliwe dla środowiska. Pozatym korzyści z usunięcia tego elementu są bardzo przereklamowane. Tylko czasami, przy słabszych silnikach, wzrost mocy jest odczuwalny, ale okupiony problemami z płynnościa pracy. Ze znacznym wzrostem mocy, można się spotkać tylko wtedy, gdy przed wycięciem katalizator był niedrożny.
To, że po uszkodzeniu wydechu pali sie kontrolka, to świadczy, że jest gość "skazany" na zakup nowego katalizatora. Prawie wszystkie współczesne auta wyposażone są w 2 sony Lambda badające skład spalin przed i za katalizatorem. Usunięcie go spowoduje, że elektronika będzie odczytywać, że spaliny nie są oczyszczone. Grozić to może przejściem sterownika w tryb awaryjny i utrudnić normalną eksploatacje auta. Trzeba go więc wymienic... Co do montowania strumienicy lub zwykłego tłumika, czesto takie operacje powodują spadek mocy auta, choć często podnoszą za to moment obrotowy w wyższych zakresach obrotów. W nowych autach układy są tak skonstruowane, że ich tuning może pogorszyć osiągi auta.

Niebezpieczne (Grande) Punto:

Podczas wyprzedzania zgasł silnik w Grande Punto. Niestety, to niejedyna wada auta.

W maju 2006r. kupiliśmy Grande Punto. Już w czerwcu podczas jazdy, zapaliła się kontrolka silnika. Został wymieniony w ASO 4ty tłok i korbowód. Potem były jeszcze naprawiane: Nawiew powietrza w kabinie, usuwano stuki w zawieszeniu, przyklejono na drzwiach listwy ochronne, które się odklejały ( tu wtrące swoje 3 grosze - jak Nam przyklejali to tata ich wysłał do sklepu po benzynę ekstrakcyjną, bo nie mieli na serwisie i nawet nie było zamiaru, żeby odtłuścić drzwi... ); Do groźnego zdarzenia doszło w grudniu 2007 roku. Podczas wyprzedzania przy prędkości 90 km/h, silnik zgasł. Podobny przypadem miał miejsce na obwodnicy Trójmiasta. W grudniu 2007 podczas jazdy pojawił sie niewielki wyciek płynu chłodzącego z silnika, zapaliła sie także kontrolka sygnalizująca bład AIRBAGÓW. Całkowicie straciłam - właścicielka - zaufanie do auta, pisze.
Żądam jego wymiany, lecz ASO wciąż chce naprawiac Punto.

Od AŚ: Są podstawy, by domagać się (na podstawie ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej ) wymiany GP na nowe, bez wad. Nie jest to proste, ponieważ dealerzy bronią się przed kosztami i wolą w nieskończoność naprawiać auta... Niebawem kończy się gwarancja więc powinna zostać wydłużona na okres, w jakim Punto stało w ASO. Niemniej wszystkie usterki zgłoszone na gwarancji, powinny zostac naprawione nawet po jej upłynięciu.

Odp. FIATa: Państwo XYZ kupili GP u dealera w Gdańsku na warunkach sprzedaży konsumenckiej. Decyzja w tej sprawie, jest zatem w kompetencji sprzedawcy samochodu. Nasi klienci pomimo zgłoszenia usterek sprzedawcy, do tej pory nie udostępnili samochodu do weryfikacji i naprawy przez ASO Schewe w Gdańsku.

Uff alem się rozpisał Tekst oczywiście zmieniony... troche