Nie wiem, ale stosując zamiennik trzeba wiedzieć na ile on spełnia wymogi konstruktora oryginału.

ano właśnie




zgadzam się z tym jak najbardziej ale skoro taki wentylator dla jednych jest lepszy niż fiatowski to chyba opinie nie są wyssane z palca tylko z jakiegoś doświadczenia ( np posiadania takowego).

silnik poloneza ma chyba najmniejszą pojemoność 1,4 więc chłodnica pewno musi być bardziej wydajna i wentylator posiadać większą moc przerabianego powietrza. - tak na chłopski rozum.

dowiedziałem się o kilku parametrach owego wentylatora i w informacjach napisane jest również że ten model stosuje się również do aut ciężarowych więc chyba mniej wydajny jak oryginał Punto raczej nie będzie.

Zawsze się znajdą przeciwnicy jak i zwolennicy pewnych teorii. Ja do tej pory nie narzekam a silnik żyje. ( nie przegrzewa się)

Więc ja nie polecam i nie neguję chęci montowania różnych różności w autach.

Ja już życzenia takim pasionatom ersatzów złożyłem i nie zamierzam kogokolwiek przekonywać.
Ja bym takiego nie założył bo to inna chłodnica, inny kanał nawiewu inna ilość ciepła do oddania. Jesli chodzi o porownywanie ilości wydzielanego ciepła do pojemności silnika, co niechcący zrobiłeś, to muszę ci powiedzieć że znam silniki o pojemności 3 litrów z układem chłodzącym wodnym bez chłodnicy i wentylatora. Tak więc nie da się iść na skróty, trzeba znać parametry konstrukcyjne silnika, materiały z jakich jest wykonany, sposób prowadzenia nawiewu w danym modelu, oraz stopień wysilenia silnika.

Bo nie muszę tego wiedzieć, nie doświadczam i stosuję oryginały.

No właśnie, powodzenia.