1,2 8v nadaje się od biedy do miasta ,a nie dla kogoś kto ma zamiar robić 60 tys km rocznie.
Optymalne jest 1,2 16v które daje możliwość bezpiecznego wyprzedzania przy tym pali właściwie tyle samo.
Podsumowując
Mając do wyboru w tej samej cenie 1,2 8v i 1,2 16v musiałbym być chwilowo niepoczytalny żeby zdecydować się na słabszy silnik...

divers88: jeśli chodzi o użwane to faktycznie lepiej brać 16v (chociaż pali więcej a nie tyle samo...), ale jak się kupuje nowe auto, to inna sprawa jest...
Zresztą jeździłem 1.2 8v i to jeszcze z lpg i jakiejś tragedii przy wyprzedzaniu nie było.

Według książki IIFL:
1,2 8v 7,3/4,8/5,7
1,2 16v 7,6/4,8/5,8
Przecież mówimy o samochodach używanych-zresztą gdybym miał kupować nowe a można by wybrać wersje z silnikiem 1,2 16v ,chyba zaciągnąłbym większy kredyt
tragedii przy wyprzedzaniu nie ma kiedy ograniczymy się do traktora z mała przyczepą,ale już konkretniejszy TIR bywa nie do przeskoczenia

divers88: albo masz dziwną technikę jazdy albo coś nie tak było z późniejszymi punto... Ja tam nawet powyżej 100km/h nie mam problemów z wyprzedzaniem...
A dane wg książki to wiesz... spalanie sprawdza się w praktyce...

[ Dodano: 22 Sie 2008 11:37 ]
Swoją drogą, w classicu to już 1.2 8v chyba nawet 65km miało no nie?

powyżej 100km/h nie wyprzedzam bo nie ma to z grubsza sensu...
wynika to z tego że ze wszystkich samochodów którymi jeżdżę obecnie najmniej czasu spędzam w punto(potrafi stać na parkingu nawet tydzień).Efekt tego jest taki że z każdym przejechanym kilometrem jest coraz bardziej załamany...
I nie chodzi tu o bark klimy - i tak jak prawie w ogóle nie używam,ale o te mizerne 60KM pod maską...

divers88: odnośnie wyprzedzania, to wydaje mi się, że to tylko wrażenie wywołane jazdą mocniejszymi autami, też tak miałem jak troszkę pojeździłem lancerem rodziców. Ale punto ma dość mocy, auto sportowe to to nie jest, ale skoro 55 koni starcza, to 60 czy 65 tym bardziej powinno.

[ Dodano: 22 Sie 2008 11:59 ]
divers88: o, proszę jeszcze elastyczność 1.1 (86nm zaledwie, a 1.2 ma już 102nm...) http://www.youtube.com/watch?v=_P2B5nBp ... re=related i http://www.youtube.com/watch?v=Mwi-ZvflbZk

problem w tym że mam 60 KM
jest to zdecydowanie za mało
"170km/h bezcenne"- widzisz ja ostatnio przejechałem z taką prędkością ponad 350km, było z górki pod górkę i nie robiło to jakiegoś większego wrażenia,a trudno nazwać Picasso samochodem sportowym. Dla silnika 1,2 8v jest to nie osiągalne,a dla 1,2 16v i 1,4 nie jest to duży wyczyn...
80 jest optymalnym rozwiązaniem i będę sie tego trzymał

* 60km/h na piątce na równej drodze to katorga dla 1,2 8v
a Picasso mogę z trzema osobami na pokładzie zdobywać mniejsze szczyty...

divers88: większa moc wiadomo, że jest lepsza, z tym się spierać nie zamierzam. Ja ostatnio pokonałem kilkanaście km autostrady A4 z prędkością 150-160km/h i jedynym problemem był lekko grzejący silnik (zderzak z większym wlotem załatwiłby sprawę), tak więc punto też może. Poza tym porównaj raczej punto z autami z tego samego segmentu - corsą, fiestą, clio, 206 itd... Tamte auta nawet jeśli nominalnie mają mocniejsze silniki niż 1.2 8v to zazwyczaj dynamikę mają już gorszą w praktyce...

Ale ale, bo my tu tak gadu gadu, a temat jest "jtd czy benzyna"

no tak tylko 150-160 to nie to samo co 170+ w terenie gdzie są dość ostre podjazdy.
Akurat miałem przyjemność prowadzić punto IIFL 1,2 16v - silnik zachowuje sie porównywalnie do tego który jest w Picasso.Dla mnie najlepszy wybór do tego samochodu...

Przez kilka lat jeździłem równolegle naszymi Puntami 1.2 8V i 1.2 16V. Więc mogę coś powiedzieć o spalaniu. Wersja 80 KM pali 0,2 l więcej od 60 KM wg komputera. W praktyce jest wiec żadna różnica. Natomiast osiągi i brzmienie silnika zdecydowanie na korzyść 16V.

STax I poco tak katujesz silnik, to są już prędkości pod maks...

MatiGP: bo mam taką zachciankę. Satysfakcjonująca odpowiedź?