witam

tamat wielokrtnie pouszane wiem o tym ale mimo naszczerszych checie mam teraz nocki niebardzo mam czas szukac a chcialbym szybko sie dowiedziec co sie dzieje

Dosc dluga historia
ale na forum sa mechanicy z prawdziwego zdarzenia<tak mi sie wydaje bo juz pomogli>
zaczelo sie to z 7miechów temu

przy ruszaniu dodajac gaz szarpało ,pojechalem do mechanika stwierdzil ze kable i świece do wymiany
wymienilem na swiece ngk a kable jakies tansze za50zł
odpalilem i grało

za jakis czas zaswiecila sie kontrolka wtrysku szaraplo autem pozniej gasł
wykryto na kompie czujnik predkosci wala korbowga jesli se nie myle

wymienilem

juz nie szarpie a poprostu co jakis czas auto podczas jazdy wyłacza sie
odpalam i jade dalej
<nie ma szarpania , poprostu OFF ,odpala bez zarzutu>

dzieje sie tak do teraz komputera nadal notuje czujnik oraz starownik i ładowanie
<ladowanie sprawdzone i jest wzorowe a sterownika nie wymienia bo nie maja:>

dzis patrzylem pod maske bo znow zaczelo szrapac DELIKATNIE i okozoło sie ze iskrzy sie w okolicy cewek i na kablach

co moze byc przyczyna takiego zachowania auta czy te ustarki sa poloczone ze soba???

H E L P!!!!


acha jak w nocy zgasł odpaliłem to obroty spadły jak by sie chcial wyłączyc, swiatła przygasły i nagle podskoczyly obroty do normalnych na postoju.zadnych wahan obrotó ponad norma<one poprostu spadły ponize normalnych

Witaj!
Ja bym sprobowal podmienic tez cewki. Moze masz jakiegos znajomego co by Ci uzyczyl 2 szt. na kilka kilometrow? .
A sprawa druga te niskie obroty....moze byc tez silniczek krokowy. Sam mialem taki przypadek w swojej maszynie. Zachowanie bylo takie jakbym nie mial ssania. Szukalem wszedzie gdzie sie da (po opiniach mechanikow): czujniki temp za 80zl, cewki, kable, przekazniki....praktycznie wszystko, a elektryk z fiata na moje pytanie czy to moze byc siliniczek krokowy odpowiedzial ze to to zawsze na koniec sprawdza bo to raczej sie nie psuje .
Zgadnij czego to byla wina... Wyjalem, 2x wyczyscilem rozpuszczalnikiem, popsiukalem WD40 i teraz gra az milo juz 4-ty miesiac.

Mam nadzieje ze uda sie rozwiazac Twoj problem,

Szerokości!!

nie macie wiecej pomysłów?ciezka sprawa nadal iskrzy

jezyczek0 jak iskrzy to kable do wymiany, polecam SENTECH, druga sprawa to sprawdzić przerwę na świecach i ustawić na właściwą

no ale dlaczego tak szybko padly kable?bez kitu3michy moze wiecej jezdze na nich.pozatym co z tym wylaczaniem sie auta?moze miec cos wspolnego?

[ Dodano: 22 Lis 2008 13:19 ]
dzi jadac do katowic zgasl 5razy.poprostu wylaczyl sie i tyle.odpala bez zadnego problemu

jezyczek0 kable padają z kilku powodów, pierwszy to ich jakość, drugi to przerwa na elektrodzie świecy zapłonowej, prąd to nie tresowany piesek i nie idzie tam gdzie Ty chcesz tylko tam gdzie ma najmniejszy opór i skoro ma mniejszy opór przez izolacje to tam też będzie sobie uciekał.

czy kable cewki swiece moga miec wpływ na definitywne wylaczenie sie silnika podczas jazdy?przypomne odpala bezproblemowe wzorowo

jezyczek0 bardziej bym szukał czy coś nie zwiera ich, zobacz czy kable które idą do cewek nie ocierają o coś, chodzi mi o te kable które zasilają cewki.

A ja obstawiam cewki. Miałem taki problem. Zmieniłem 5 kompletów przewodów i na wszystkich iskrzyło. I to nawet w połowie przewodu. Zmieniłem w końcu cewkę i na wszystkich kompletach iskrzenie ustało.

wlasnie to jest dziwne ze tak by padły. jak poznac ktora cewka padła przeciez 1 kosztuje ponad100zł

[ Dodano: 23 Lis 2008 13:05 ]
czy cewka moze powodowac ze auto gasnie.powinno chyba szarpnac przed zganieciem?tak czy mylesie?

jezyczek0 Czy to Ty przypadkiem kiedyś miałeś problem z gaśnięciem podczas jazdy i napisałeś że był dezaktywowany immobiliser? Jeśli to Ty to przypomnij sobie co wtedy napisałem, bo założę się że olałeś to...

jezyczek0 kiedy byłeś ostatnio w sklepie? Cewka kosztuje max 65zł sztuka.

Kup oryginał. Ja kupiłem taką za 60 kilka złotych i była niewiele lepsza od tej uszkodzonej.

Ja_szczur musiałeś źle trafić to raz, a dwa na cewkę jest roczna gwarancja, są dostępne nasze polskie cewki za 65zł, mam u siebie i bardzo chwalę.

Już pisałem (prywatnie) do Jezyczek0, ale moze inni niech tez posłuchają.
Cewka to takie wredne stworzenie, ze zaden elektryk samochodowy nie jest w stanie sprawdzic czy jest sprawna. Cewka to nie jest żarówka, która jak sie przepali to widac, ze jest przerwa i przede wszystkim nie świeci.
Cewka dostaje przebicia i objawia się to w najmniej oczekiwanym momencie. Niby jest ok, auto jedzie, ale w pewnym momencie pod wplywem temperatury, uwalniania sie wilgoci itd cewka dostaje przebicia i auto fiksuje. Nie sprawdzisz miernikiem czy jest sprawna, niestety jedyny sposób to wydanie kasy i przekonanie sie.

[ Dodano: 25 Lis 2008 11:59 ]

Ja np kupilem cewke i tego samego dnia chcialem jeszcze oddac w sklepie ale mi nie przyjęli, bo artykuły elektryczne nie podlegają zwrotowi.

wito76 oddanie na gwarancji zepsutej, a oddanie sprawnej dla kasy to dwie różne sprawy.

sprawa toczy sie dalej.wymienilem 1cewke i poczulem kolosalna roznice w dynamice auta.bylo wczesniej mulowte teraz rewelka ale nadal gasnie:(

zagladm pod maska a tu od cewki tej nie wymienionej iskrzy i po kabelku sobie dalej leci iskierka::)
zamienilem tą stara na ta druga stara i jeszcze bardzie wala iskry,
mniemam ze obie byly zepsute.

czytalem i zastanawiam sie czy to cos da ta wymniana
ogólnie to nie moze wstepowac takie wyładowanie??
cena 1cewki MAGBETI MARELLI 75zł gwarancja roczne ale nie mozna oddac jakbym chciał:)

[ Dodano: 27 Lis 2008 18:29 ]
???

[ Dodano: 28 Lis 2008 14:55 ]
heh wymienilem2 zobaczymy:0

[ Dodano: 03 Gru 2008 07:18 ]
witajcie drodzy forumowicze
sprawy ciag dalszy
przypomne auto gasło i szarpalo czasami.kontrolka wtrysku tez sie zaswiecla
wymienilem 2cewki na nowe i okazalo sie ze na jednym kablu widac iskrzenie.najbardziej w oklicy cewki na koncówce kabla i kolo swiecy
wymienilem kable na NGK i swiece NGK
przejechalem 18km patrze i to samo?widac BLYSKI w okolicy cewki i czasami na srodku kable
doradzcie jaki problem?
moze tak ma byc.dzieje sie tak tylko jak gazuje na lince

Iskier pod maską nie ma być.
A co to znaczy, że gazujesz na lince? Jak gazujesz pedałem to nic nie ma czy jak?
Wygląda na to, że masz gdzieś zwarcie albo kable są wadliwe. Pożycz od kogoś inne kable i zobacz czy też tak się będzie robić.

kable miealem3miesieczne i kupilem nówki NGK.sa iskry ze tam napisze delikatnie:0
a dzisiaj zauwazylem ze auto wylacza sie gdy sie nagrzeje<wskazówka podnosi sie to temperatury "opytmalne">
pojezdzielm zatrzymalem sie na parkingu wskazówka podniosła sie i dodawalem delikatnie gazu.i nagle pyk zgasł<nie szarplo nic>
i teraz fajny myk
przekrecam kluczyk zaswieca sie wtrysk i nic nie słychac<pompy paliwa> nie odala
przekrecam 2 raz nie zapala sie wtrysk nie odpal<kreci ale nie pali>
za4razem zaswiecilo sie i bylo slychac pompe i zapalił>
pytanie pompa padło czy kosta w stacyjce?

więc chyba jednak kable wadliwe...

spoko ale dlaczego nadal sie wyacza a czasami szarpnie nikt nie wiem NIKT!!! jak moga byc kable wadliwe 2 koplet???nie ma opcji??co wy ludzie??:)

jezyczek0 chciałbym doradzić, że delikatne iskierki biegające po kablach to normalne. Ot taka moja uwaga.

To zdecydowanie nie jest normalne

STax normalne. Każde auto "sieje" no chyba że masz kable zbudowane z materiałów takich, jakie są używane w sporcie z prawdziwego zdarzenia. Obawiam się że koszt takich kabli robionych na zamówienie podwoiłby wartość auta

tak po prostu zwyczajnie poszła felerna partia i tyle, kiedyś przy maluszku tak miałem dopiero 5 czy 6 komplet okazał się w porządku (jak się okazało w domu że na 3 komplecie pojawiają się przebicia na przewodach to następne już pod sklepem wymieniałem ) na to nie ma reguły a iskier na przewodach ma w ogóle nie być czech22 co Ty nową filozofię tworzysz ?