Miałem sie wcześniej (tak z pół koku temu ) sie o to zapytać, ale fotki zgineły między tysiącami innych na dysku; otóż jak zmieniałem zaworek zwrotny spryskiwacza tylnego (tak tak w moim TD tylko od tej strony dało radę sie tam dostać), to zauważyłem, że z wiązki kabli do kierunkowskazu zwisają mi inne wtyczki, dodam, że przeciwmgielnych nie mam (są w planie do założenia ). Może ktoś wie do czego służą ?

Idąc za ciosem jak zdejmowałem posufitkę (odkleiła się i trochę mnie to denerwowało) to po ściagnięciu tej lampki z zegarkiem zauważyłem również dodatkowe przewody zwisające, wiem, że jeden służy do podłączenia lampki z zegarkiem ale do czego są dwa pozostałe? Dodam że szyberek mam na korbkę (manualny).

Co do podsufitki to jeden kabelek jest pewnie właśnie do elektrycznego szybera a drugi doczujnika podczerwieni od fabrycznego alarmu.

Tak myslałem, że może byc od elektrycznego szybera, nawet zastanawialem się czy nie przerobic na elektryczny szyberek tylko nie znalazłem odpowiedzi czy da się po prostu załozyć tą podsufitkę z silniczkiem i przyciskami w stylu plug & play (nigdzie nie mogłem znaleźć używki jak równiez szukałem informacji czy jakoś oprócz sterowania te szyberki sie różnią) , dołożyć odpowiedni przekaźnik; pomysł umarł ale nadal jest jakaś iskierka ciekawości czy się da. Natomiast ma ktoś ajakieś propozycje odnośnie tych kabelków przy kierunkach?

cuspis Jeżeli chodzi o kostki w podsufitce to ta pierwsza po lewej jest do lampki (plus lampka pasażera) ta po lewej natomiast od zegarka lcd, nie wiem tylko do czego może służyć środkowa kostka... u mnie takowa nie występuje... pozdrawiam

ja mam podłączoną tylko jedna kostke i obydwie lampki tak jak również podświetlenie zegarka działa bez problemu

a widzisz a u mnie np jak nie podłącze kostki do zegarka to nie ma podświetlenia i nie pokazuje godziny....

Na pierwszej fotce to co jest oznaczone pod numerem 1 to wtyczka do halogena. 2 i 3 wyglądają jak wtyczki klaksonu...

Nawet nie zwróciłem uwagi, ale ten przwód jest taki zagięty, że po wyprostowaniu to do halogenu dośiegnie więc teraz inne pytanie skoro mam te tzw przewody, to czy załozenie halogenów jest bardzo skomplikowane (jeżeli jest gdzieś opis jak to zrobic to proszę o linka) chodzi mi oczywiście o podpiecie założenie tego przekaźnika i zmiana tej konsolki z przyciskami oraz oczywiście gdzie szukać tych przewodów do których podpiete sa te wtyczki

Po prostu tniesz zderzaki, montujesz halogeny, podłączasz kable, wkładasz przekaźnik w schowku pasażera, wymieniasz panel na ten z włącznikiem halogenów i gotowe.

czyli czysty plug&play dzięki

[ Dodano: 27 Sty 2009 13:09 ]
Jeszcze mam pytanie jaki to ma być przekaźnik tzn gdzie np. go moge kupić

Powodzenia! Obdzwoniłem chyba wszystkie ASO w PL i przekaźnika nie zdobyłem, a dostać go można praktycznie tylko w ASO... Ale z pomocą kilku kabelków i złączek zaadoptowałem przekaźnik uniwersalny w miejsce fabrycznego. Troszkę zabawy i wszystko działa tak jak działać powinno.

Zrobiłem fotke moich przekaźników w schowku, może ktos mi napisać, gdzie powinien byc przekaźnik od świateł przeciwmgielnych przednich, oraz od czego sa pozostałe przekaźniki zazanzcam, ze nie mam seryjnego imo, alarmu, ani elektr. szyberku

Masz klekota i jest troszkę inaczej niż u mnie ale... Przekaźnik od halogenów u mnie jest wpinany w to zielone złącze, poza tym masz komplet przekaźników więc reszta p&p
Wyjmij ten przekaźnik, poczytaj co jest napisane przy jego nóżkach (cyferki) i najlepiej zrób fotkę od spodu. Na 99,9% to przekaźnik od halogenów.

Zroiłem zdjęcie tego przekaźnika

Dodam, tylko, że z boku jest jesze na nim wygrawerowany napis 4H, przekaźnik został zdjęty z tej zielonej podstawki widocznej na zdjęciu (mam nadzieję, że o ten chodziło)


[ Dodano: 11 Lut 2009 00:49 ]
Więc jak to z tym przekaźnikiem , bo juz prawie kupiłem halogeny

Tak, to jest to. U Ciebie to jest lepiej rozwiązane niż u mnie bo ta zielona podstawka jest zrobiona pod uniwersalny przekaźnik, czyli to co tam było wpięte i jest do zdobycia wszędzie. U mnie to zielone gniazdo jest inne i pod inny przekaźnik.

Jakby to moja dziewczyna powiedziała która mnie próbuje nauczyć języka mistrzów -->grazie tanto!<--

Niente

mrider a co jesli ja tam w schowku nic nie mam:/ zadnych przekaznikow, kompletnie nic, zero, tylko tam gdzies w tyle po lewej stronie widac takie 2 zolte grube kable i to wsio. Moge jakos podlaczyc inaczej te halogeny i jak heh Dodam ze mam wersje "S"

cuspis dzieki za link, tylko powiem ci ze ja mam juz te kabelki ktore podlacza sie do halogenow pociagniete fabrycznie (wyglada to tak jak na 4 zdj od konca w linku ktory mi przeslales) i te kabelki 1, 2 i 3 ktore sa zaznaczone tam w tych miejscach juz sa, tylko nie wiem gdzie z tamtad biegna:/ Czyli tak jakby instalacja byla pociagnieta w polowie i dlatego nie wiem jak mam sie za to zabrac:/

Bierzesz miernik, sprawdzasz gdzie w komorze silnika łączą się te kable zakończone wtyczkami, tniesz je i wpinasz się tworząc resztę instalacji tak jak w linku powyżej.

A co zrobic z tymi kabelkami ktore sa juz podlaczone w srodku do tej wtyczki od tych przyciskow?? Chodzi mi o te co na jednym zdjeciu sa ponumerowane 1, 2 i 3. One sa tam fabrycznie podlaczone juz do tej wtyczki, tylko wlasnie nie wiem skad one tam biegna, moze od jakiegos przekaznika, moze by wystarczylo podlaczyc halogeny, zmienic panel na ten z 3 przyciskami i bedzie dzialalo. Jakies dziwne to umnie jest

jakie mają kolory te kable?

[ Dodano: 12 Lut 2009 22:18 ]
moze po schemtach dało by się dojść (jakbyś chciał poszukac a nie masz schematów, to w moim podpisie masz link do ksiązek z serii sam naprawiam czy jakos tak

cuspis pomylilem sie. Jednak nie mam tych kabelkow we wtyczce, sa tam 3 wolne miejsca a widzisz jeszcze wczoraj dalbym glowe ze jak rozbieralem, to ich tam widzialem:/ Musze poszukac poczatek tej instalacji w komoze silnika no i tak jak napisal kolega mrider, wpiac sie pod nia tylko ze nie mam zupelnie pojecia gdzie tego szukac. Mysle ze to bedzie pewnie zakonczone jakas wtyczka i gdzies tam sobie bedzie zwisac.