ubywanie płynu chłodniczego i oleju silnikowego

hulit10

w moim kropku z 1995r silnik 1,1 zauważyłem ze po wymianie plynu chlodniczego (wymiana w grudniu) teraz musze czesciej dolewac plynu przez 2 tygodnie z max spada do min. A do tego widze ze ubywa mi również olej w silniku.punciak troche kopci ale jak jest zimny silnik ale po rozgrzaniu jest normalnie.z rury wydechowej nie widze i nie czuje oleju.oprócz tego wszystko dobrze autko palilo bez problemow w te mrozy,jest cichy,silnik pracuje równo.co to moze byc???z góry dzieki!!!!!!

BARTEKcoupe

jeśli nie widać wycieków na łączeniach kabli to uszczelka pod głowicą powiedziała nie :twisted:

Martinezio

Warto sprawdzić olej, czy nie ma białych grudek/bąbelków na bagnecie. Jak są, to na bank uszczelka pod głowicą do wymiany i to jak najszybciej, bo można silnik zatrzeć.
Jeśli natomiast w samochodzie czuć dziwną woń (ktoś kiedyś określił jako zapach przyprawy do zupy o nazwie Magi

), to do wymiany nagrzewnica.
Równie dobrze płyn może uciekać dziurką w chłodnicy, lub zbiorniku wyrównawczym - to łatwo stwierdzić stawiając auto na suchym i w miarę czystym podłożu. Po jakimś czasie można sprawdzić, czy są plamy pod autem i mniej więcej gdzie.

m_chedor

Wiecie, co dzisiaj zobaczyłem ten temat (już kilka razy pisałem, że jestem "ZIELONY" i zanim o coś zapytam staram się przeszukiwac tematy w poszukiwaniu rozwiazania) i przypomniało mi się jak wczoraj po tankowaniu jeden z pasażerów zapytal mnie dlaczego czuje przyprawę do zupy - drugi mowił, że przyprawy nie czuje, za to czuc benzynę (po tankowaniu to raczej oczywiste) i teraz który ma racje, ten od benzyny czy od przyprawy do zupy.

Cytuj:

Jeśli natomiast w samochodzie czuć dziwną woń (ktoś kiedyś określił jako zapach przyprawy do zupy o nazwie Magi ), to do wymiany nagrzewnica.

U mnie tylko ten jeden raz czuc było przyprawe do zupy :-)

W nawiązaniu do cytatu i mojej wiadomości powyżej - co to jest nagrzewnica, gdzie się znajduje i za co odpowiada??

Tacowski

Moze rownie dobrze uciekac z pompy wody.

Martinezio

m_chedor napisał(a):

co to jest nagrzewnica, gdzie się znajduje i za co odpowiada??

Use "search" feature, dude

Z nagrzewnicą walczyło tu co najmniej połowa forumowiczów

A za co odpowiada? Pomyśl, skąd nazwa "nagrzewnica" ?

Jak poczytasz forum, to szybko załapiesz, po co to

STax · ostatni update 16.02.16

Jak nagrzewnica cieknie to jest taki dość mocno słony zapach po włączeniu ogrzewania. Ale to też nie tak do końca, bo nawet jak jest dobra to jak się włączy ogrzewanie to często przez parę sekund czuć taką sól a potem jest ok.

lukasik

Podepnę się pod temat

. Mam prośbę aby ktoś mi wyjaśnił dlaczego się tak dzieje. Mianowicie gdy jest zimny silnik poziom w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego jest na poziomie min. bądź nawet niżej. Gdy silnik trochę popracował (gdy go już zgasiłem)pokusiłem się aby odkręcić/poluzować korek od wlewu płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Po chwili "syczenia" okazuje się że poziom płynu jest ma max-a a nawet może troszkę wyżej :shock:

. Zakręcam korek i również słyszę jakieś odgłosy syczenia i poziom płynu się troszkę zniża. Czy to oznacza że mam zapowietrzony układ czy jest to wina czegoś innego czy tak ma być

?

Kodako

lukasik napisał(a):

Podepnę się pod temat Very Happy . Mam prośbę aby ktoś mi wyjaśnił dlaczego się tak dzieje. Mianowicie gdy jest zimny silnik poziom w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego jest na poziomie min. bądź nawet niżej. Gdy silnik trochę popracował (gdy go już zgasiłem)pokusiłem się aby odkręcić/poluzować korek od wlewu płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Po chwili "syczenia" okazuje się że poziom płynu jest ma max-a a nawet może troszkę wyżej Shocked. Zakręcam korek i również słyszę jakieś odgłosy syczenia i poziom płynu się troszkę zniża. Czy to oznacza że mam zapowietrzony układ czy jest to wina czegoś innego czy tak ma być Very Happy ?

płyn jak się zagrzeje to się rozszerza i podnosi się jego stan, tak więc nie masz się czym martwic to normalny objaw

m_chedor napisał(a):

U mnie tylko ten jeden raz czuc było przyprawe do zupy Smile

W nawiązaniu do cytatu i mojej wiadomości powyżej - co to jest nagrzewnica, gdzie się znajduje i za co odpowiada??

u mnie ten zapach przyprawy albo jak to kto tam nazwie czuc za każdym razem gdy włączę ogrzewanie i tak przez około minute może trochę dłużej. Myślę, że nagrzewnica za niedługo będzie do wymiany, ale przynajmniej mi nie ubywa płynu chłodniczego zobaczymy jak długo

sebul

A co powiecie na samo branie oleju ? Na bagnecie nie ma babli ,ani grudek ani nic bialego. Wyciekow nie widze , plama pod autem nigdy nie zostala. Co mozna zrobic z takim fantem ? Bo wlasnie wylalem resztke oleju , 5 l w ciagu jakis 8 miesiecy

BARTEKcoupe

Jak ci bierze tyle oleju to silnik nadaje się na złom

Jaki masz przebieg?

sebul

128 000 tys

czech22 · #223925 **Wysłany:** 01 Mar 2009, 11:37;

sebul to niemożliwe, żeby przy takim przebiegu silnik nadawał się do remontu. Możliwe, że licznik jest przestawiony. Możesz sprawdzić ciśnienie sprężania, a to potwierdzi, w jakim stanie jest silnik.

sebul · #224138 **Wysłany:** 01 Mar 2009, 21:21;

A jak ja to niby uczynie ? Ja sie na autach raczej nie znam. umiem sobie nalac olej , zatankowac etc , napraw racze jnie za bardzo bo auto mam od wakacji jakos

Kupilem go to mial jakos 125 tys teraz jest chyba ponad 127 albo 126 . nie jest zle tylko wlasnie ten olej bierze . a robic silnika mi sie nie oplaca , nie dam 1000 zl za to , zwlaszcza ze to nie auta do konca zycia tylko na jeszcze pare lat poki nie uzbieram kasy na cos lepszego

czech22 · #224221 **Wysłany:** 01 Mar 2009, 23:47;

sebul nie napisałem, że Ty masz sprawdzić kompresję. Jedż do warsztatu, nie byle jakiego , a tam sprawdzą i powiedzą w czym problem.Ta usługa będzie niedroga, bo wystarczy odkręcić świece.Przelicz ile wydasz na olej.

sebul · #224526 **Wysłany:** 02 Mar 2009, 23:13;

tzn jak bylem w ASO to powiedzieli ze moga cos tam sprawdzic jakas sonde czy cos i jak to nie bedzie przez to , to wtedy caly silnik by trzeba rozbierac czyli to by bylo nieoplacalne

a na olej wydam z 60 zl rocznie

Duh · #225108 **Wysłany:** 04 Mar 2009, 18:52;

gdyby ci brał duże ilości oleju to widać to na świecach są osmolone i tłuste. (zobaczysz to jak odkręcisz) chyba ze masz stare i już zużyte to wtedy bedzie problem z diagnozą. faktem jest ze dobrze wyregulowany silnik ma mieć świece koloru kakaowego z małymi odcieniami koloru.
http://www.diaaut.home.pl/r6221c1x.htm tu masz kolory swiec jak maja wyglądać.

Pejt · **Rejestracja:** 17 Wrz 2008, **Posty:** 104

co do zapachu plynu chlodniczego to nie koniecznie jest nagrzewnica

u mnie przyczyna byl termostat - jak sie okazalo cieklo na termostacie i silnik byl ubrudzony plynem, nagrzewal sie, parowal, i zapach przedostawal sie do nawiewu

moze to byc jakis wyciek w silniku.

jak sie sprawdza cisnienie sprazania ? wiem ze sam tego nei zrobie ale tak z ciekawosci

co do brania oleju to powiem, ze to roznie moze byc
np. w peugeotcie mojego taty od nowosci bierze olej, generalnie podobno ten typ tak ma