Zakupiłem białe tarcze i nawiewy po założeniu tarcz mam 2 problemy:
1. coś mi się zdaję , że prędkościomierz mnie kłamie czy to realne założyłem go równo ze ogranicznikiem.
2. zapomniałem zapisać wskazówki z paliwem no i niestety klapa co teraz wyjeździć paliwo do końca w baku mieć bańkę i klucz i czekać aż stanę i szybko to zrobić ??
I coś fatalnie wyszły mi te nawiewy luki są widoczne widać białe światło i teraz mam szparę miedzy obudowa z nawiewów, a tymi pokrętłami sklepienie obudów szpara poprzez którą też wychodzi światło ktoś może to miał dlaczego tak się stało ?? I przy paru moich ruchach wciskaniem tej obudowy całkowicie zgasła mi dolna deska z pokrętłami ;/ Czy ktoś mi pomoże Męczyłem się strasznie by wyciągnąć te stare nawiewy. I coś pomału żałuję ze wydałem za komplet 75 zł .... Dziękuję z góry za jakies ważne informacje. ; )

1. złap kołeczek na który nabijasz wskazówkę przekręć np: do 100 km/h i puść. wskazówka wróci do pozycji 0.
2. Odpal silnik i wsadz delikatnie ale to bardzo delikatnie wskazówkę w takiej pozycji by wskazywała równe 20km/h. [Staraj się to zrobić precyzyjnie! ]
3. ciesz się prawidłowo ustawionym prędkościomierzem :]




Normalna rzecz całość była robiona maszynowo a po modyfikacji obudowa jest nieco przesunięta proponuje spiłować plastik [ prostokącik wokół żarówek ] lub też patrzeć gdzie zaczepia i piłować ten biały plastik od nawiewów. A światełko zgasło bo pewnie ułamałeś żarówki. Pozdrawiam


P.S. Kliknij Pomógł :]

Wyjmij tarczę i przytnij lub podoginaj tarczę gdyż jest nieco sztywniejsza od oryginalnej. Ja bym ją nawet przykleił jakimś super glutem lub czymś podobnym. pamiętaj żeby dobrze docisnąć tarczę !





Masz dwie opcje:

1. Zatankować na max i ustawić wskazówkę troszkę ponad dosłownię troszkę ponad max.

2. Zaraz jak zacznie się tylko świecić rezerwa to ustaw wskazówkę zaraz nad 2 kreską rezerwy czyli jakieś 40 km-ów normalnej jazdy do osuszenia baku :]