pavell mowisz ze przy tak lekkim wozie jak Punto wieksza szer opony pogarsza przyczepnosc. Dziwne bo majac Rovera ktory wazyl 780kg na kolach o takiej samej srednicy z czego jedne byly 175, a drugie 195, przy mocy 145KM opony nr 1 na 1 biegu tracily trakcje opony nr 2 tez ja tracily, ale w duzo mniejszym stopniu. Przy strzale z nitro na na 2biegu opony nr 1 tracily trakcje, a opony nr 2 juz nie puszczaly. Dziwne, moze za to ja mialem za lekki samochod.

Przypadek mojego Punto na 1.5bara na 185/55/14 na 3 potrafilem stracic trakcje, na 195/45/16 na 3 trakcja jest.

Dalej tez nie dowiedzialem sie co to jest to "cos meskiego". Przysiady ze 150kg na karku?:>

stax skoro piszesz ze niemam arguentów to ja sie pytam na jakich felgach i jakie opony miales bo ty piszesz jak tam kiedys słyszałes i co ktos napisal a ja te opnony zakładałem jezdziłem i testowałem stary przestan mi tu bredzic jak nie wiesz co masz napisac

PS i nie piszcie mi juz w tym temacie bredni bo nigdzie nie pisze ze jestem najlepszy ale o oponach i naciągach na felgach stax mnie uczył nie będzie bo jezdził moze na 10 rodzajach opon w zyciu a 10 róznych opon to my potrafilismy sprawdzic w godzine przyjacielu więc nie ucz mnie

KONIEC OT

[ Dodano: 20 Lut 2009 19:40 ]
aha i nie ma co się bac naciągu 175/55 na 8j bo jest mały i mozna po łukach smigac na tym bez obaw a na twoim miejscu stax bardziej bałbym się jeździc na chińskich felach miękkich jak plastelina

Mówisz bo jeździłes?
Wiesz, mam trochę kultury więc nie skomentuję twoich wypocin (w końcu prawie 18 godzin zajęło ci napisanie tych 3 zdań, trzeba docenić ten "wysiłek" intelektualny).
Opon testowałem sporo, mógłbyś się nawet zdziwić, ale sorki, zapomniałem, że ty wiesz najlepiej, bo jeździłes wszystkim, wszędzie i wogóle naj naj naj
Tylko po raz 3 (i dla twojego spokoju ostatni) zadam pytanie - myślisz, że opony były projektowane do takich warunków pracy?

byłem w pracy dla twojej informacji a wypociny ty piszesz jestes smieszny poprostu testowalismy tyle opon ile nie wiesz ze jest kolego.

A juz ci pisąłem ze bardziej niebespieczne są twoje jakze przkomiczne chińskie fele miękkie i bałbym sie wjechac w dziure na nich

Rozumiem, że po prostu wstydzisz się przyznać, że robisz z siebie pośmiewisko, bo dobrze wiesz, że nie o takim czymś myslał producent opon kiedy je robił... Ale pisz sobie dalej, przynajmniej będzie się z czego pośmiać. Tylko radzę kontrolować język, bo niestety, ale tu mamy regulamin (wiesz, takie coś z przepisami, zasadami dobrego zachowania itd) i ty go delikatnie mówiąc nie przestrzegasz, co może skutkowac kolejnymi ostrzeżeniami

powiem ci tak ja wiem o tym ze producent tak przwidział człowieku ale pisze ze swojego doswiadczenia bo to testowałem i ja moge to udowodnic a ty mnie sie tu czepiasz wpadnij do mnie zapodam ci 195/40 na 9j i polecimy na trase około200 km/h i zocbaczymy czy spadnie . A wysmiewamy tylko tutaj ciebie kolego bo jezdzisz na chińskich felgach I JAZDA NA NICH GROZI SMIERCIĄ. Ja pisze na jakich naciągach jezdziłem i nie było problemu nawet przy dyzych prędkosciach

[ Dodano: 20 Lut 2009 20:06 ]
Aha i nie dyskutuj ze mną bo juz skonczyłem jezdzij na balonach na chinskich jakze smiesznych felgach ale mi nie smiec i nie gadaj głupot w moim temacie

KONIEC OT

[ Dodano: 20 Lut 2009 20:09 ]
chwała ci za przeniesienia tego

Niech ten temat będzie pomnikiem... a każdy już sobie dośpiewa pomnikiem czego

[ Dodano: 20 Lut 2009 19:13 ]
Gwoli podsumowania zadałem sobie jeszcze trud i policzyłem głosy za i przeciw (dokładniej ilość osób które wypowiedziały się za lub przeciw).
Za: 1
Przeciw: 8

Napisałbym coś ale się powstrzymam naprawdę.... pozdro dla naciągaczy i tfurcuf teorii że im węższa opona tym lepsza trakcja Brzuch mnie boli od śmiania się.


Chodzi tutaj tylko o to, że są mniej podatne na aquaplaning. Zimą częściej mamy do czynienia z drogą mokrą.


Przepraszam bardzo 9.