Poszukaj dobrej Sierry i już

Grzyws:
Nie nie...
Volvo, Alfa ewentualnie Opel... Te 3 tylko. Co w końcu będzie to się okaże, zadecyduje cena i dostępność na rynku

[ Dodano: 11 Kwi 2009 11:39 ]
Nie powinienem oglądać TV, bo potem mam głupie pomysły...
Mianowicie - czy ktoś zna odpowiedź na pytanie czy do fiata 125p można pod maskę upchnąć coś większego niż 2.0? Np jakieś 2,5(2,3) V6?

STax z tego co pamiętam to w kanciaku jest olbrzymia komora silnikia i pewnie jakby się postarac to i V8 by weszło ... Robisz kanta? SUPER!

Grzegorz1976: no właśnie problem w tym, że nie widziałem na necie żadnego 125p z czymś większym niż 2.0 a i te 2.0 wydają się być tam dość szczelnie upchniete... Ale jeśli by się 2,5 V6 w kanciaku zmieścił (albo choć fordowski 2,3 V6) to chyba jednak bym się za niego wział
Ale warunek taki, ze V-ka pod maską musi być

STax jestem za! Kredensik-potwór to 100x lepszy pomysł niz jakieś tam alfy ople czy volva

Grzegorz1976: plusy kanta to to, że części są tanie, ma prawdziwą klasę no i cena... za 1500zł można naprawdę dobry wyrwać
Ale są i minusy... Przede wszystkim tylny zawias na resorach (a moze przedni też?), hamulce bebnowe (trzeba by przerobić na 4 tarcze) no i jednak nie aż tak dużo miejsca pod maska...

STax na pewno??? wydawało mi się na 99% że kredensy miały juz tarcze.


Eeee dasz radę jakiegos potwora tam wepchnąć

Grzegorz1976: punkt dla ciebie, jednak tarcze Ale to tyle tylko, że nie trzeba by było układu przerabiać, bo na pewno trzeba by większe wsadzić.

[ Dodano: 11 Kwi 2009 12:07 ]
Sprawdziłem też co do zawieszenia:

Kredensy miały tarcze na obu osiach Co do silnika to włoski 2.0 v6 T czy BT zmieści się bezproblemowo, do tego tylny most od tego silnika i mucha nie siada

mrider: http://moto.allegro.pl/item605074409_si ... turbo.html no właśnie taki silnik znalazłem. A nie wiesz, czy coś większego się zmieści?

STax ale po co Ci cos wiekszego ?? przeciez moc tego juz jest niezla,a jeszcze mozna maly tjun zrobic i w ogole bedzie git

Ale widzę, że np ze skrzynią do tego silnika będą problemy... do 2,5 V6 na allegro są, ale do 2.0 niet

[ Dodano: 11 Kwi 2009 12:22 ]

A bo ja wiem? Dla satysfakcji Ale gdzies czytałem, że optymalna pojemność jednego cylindra to 400-500ml, więc jak policzysz to z 2.0 V6 wychodzi tylko 330 na cylinder, a z 2,5 już ~420 czyli bardziej optymalnie
Ale generalnie jakby się udało poskładac wóz z 2.0 V6 i turbiną to bym nie narzekał

no to by bylo bardzo dobrze jak dla takiego samochodu jakim jest 125p ... ciezkie to nie jest,a zobacz,ze tamten silnik sam w sobie slaby nie jest,a jeszcze po malym tjunie

Dobra, ale powie mi ktoś czy da się coś zrobić z tylnym zawiasem w kancie?

sa resory prosta budowa klopotliwe to to nie jest
po co przerabiac delikatnie obnizyc

A jak obniżyć resory?

Owszem, proste i nieawaryjne (chyba, że resor pęknie ) ale też dość miękkie no i do ostrej jazdy takie sobie... Chociaz corvette do dzis ma z tyłu resory

wiesz zawsze mozna zalozyc resory z wieksza liczba pior

A obniżenie? W sumie na pewno bym nie chciał szorować d... po ziemi, ale ciut niżej by nie zaszkodziło.

hmm tutaj jest mi ciezko powiedziec,ale na pewno da rade jakos to zrobic

A jak nie to zawsze pozostaje obniżenie optyczne

Kurde - kibicuje KANTOWI !!!!

Najchętniej to bym te resory wywalił i wstawił jakieś normalne zawieszenie choćby od łady 2107 (bo to to samo auto praktycznie) ale pytanei czy tak się da...

A łada ma co innego? Nie resory?

Grzegorz1976: łada ma jakieś inne rozwiązanie, belka skrętna i klasyczne sprężyny chyba.

Kupujesz 2.0v6 z T lub bez, razem z skrzynią i tylnym mostem, pakujesz do auta, dodajesz 2 sprężarki, tylny zawias z "Włocha" i spokojnie celujesz na początek pod 300KM. Więcej na razie nie trzeba
Omijaj jak największym łukiem Alfowski 2.5v6.

jak chcesz obniżyć Kredens'a to polecam skorzystać z takiej strony jak cultstyle.pl tam chłopaki maja obszerna wiedzę, bo siedzą w tym a nie tylko gdybają, tam możesz zasięgnąć wielu porad.
no miłym akcentem było by wskrzesić taki wóz...
ja osobiscie jestem przeciwny takim ogromnym przeróbka ja lubię "TOTAL ORYGINAL" ale idea jest przednia
Powodzenia i życzę aby na gadaniu sie nie skończyło