Witam wszystkich na forum!

Mam taki problemik. Czasami przy ruszaniu z jedynki w pierwszym momencie występują szarpnięcia. Ciężko to sprecyzować. Tak jakby silnik dostawał jakiechś drgawek. NIe zdarza się to za często, więc nie chce jechać do warsztatu bo akurat wtedy może to w ogóle nie wystąpić. Zaznaczam że puszczam powoli sprzęgło i dodaje odpowiednią ilośc gazu. Moze ktoś spotkał się z takim problemem.

To objaw uszkodzenia sprzęgła.

Uszkodzone albo zużyte sprzęgło

Może krzyżak na półosi. jak by było sprzęgło słabe to by sie śizgało

Albo koło zamachowe...

Koło zamachowe styka się ze sprzęgłem więc na jedno wychodzi. IMHO jest trudne do uszkodzenia

A występuje to tylko jak samochód nie jest rozgrzany? Ja tak mam ale jak dłużej postoi i dopóki się nie rozgrzeje to cały lata i z tego co wiem jest to dowalone sprzęgło bo mi ma kto dowalać...

Stawiam na sprzęgło. I nie jesteś sam

hehe mam to samo i juz mi mechanior stwierdził ze to na 99% sprzegło

Jaki przybliżony koszt wymiany sprzęgła. I jeszcze chciałem zapytać przy jakim przebiegu zalecana jest wymiana sprzęgła. Moj ma przejechane 37000.

Nie ma zaleceń co do wymiany sprzęgła. To element, który się zużywa z szybkością zależną od stylu jazdy.
W Punto, to generalnie dość słaby element.

Koszty (niedawno wymieniałem więc wiem):
- sprzęgło Valeo (oryginalne) - ceny minimalne - allegro 180 zł, sklep 250 zł, ASO 700,
- wymiana - ja zapłaciłem 200 za wymianę - dużo zależy od warsztatu.

Witam,
mialem ten sam problem w PuntoII 2003r 1.2PB 8V, szarpanie przy ruszaniu do przodu jak i cofaniu. "Cudowni" szpece od samochodów w ASO SKODA Tarnów (bo tam kupilem Punto-bylo w rozliczeniu pozostawione) probowali mi wmowic ze sprzeglo jest dobre,ale po godzinnej klótni stwierdzili ze jednak przyczyna tego szarpania jest ZAPOWIETRZONE sprzegło. Po odpowietrzeniu szarpanie ustąpiło.
Pozdro.

Sprawdzona metoda to wbić np.4 bieg zaciągnąć hamulec i pogazować na pół sprzęgle przez chwilę żeby trochę przypalić sprzęgło. Wypróbowałem to na swoim kropku i na długi czas wystarczyło.

wymieniałem po 80 tys sprzegło w punto II było całkowicie zniszczone, zaproponowano mi w fiacie sprzegło odnawiane, mistrz powiedział ze to tylko tak wpisuja w rzeczywistosci jest to oryginalne sprzęgło fiata tylko ze moga mi zaproponować korzystna cene, zgodziłem się, na fakturze wpisano sprzęgło odnawiane. Po niedługim czasie, po dłuzszej trasie na końcu z intensywna jazda miejska sprzęgło zaczęło szarpac przy zmienianiu niskich biegów, wkurw..... mnie to bo to tak wyglada jakbym nie umiał jezdzić, pózniej gdy mniej jezdze to ustaje gdy wyjezdzam znowu w dłuzsza trase na koncu z jazda w miescie schemat się powtarza i tak jest prawie od poczatku od kiedy mam to sprzegło. Czy to mozliwe ze zostałem wprowadzony w bład i rzeczywiscie jest to sprzęgło odnawiane i zastosowano gorszej jakosci okładziny cierne , których nagrzanie po intensywnej jeżdzie powoduje ze traca swoje własciwosci i powodują szarpanie czy może problem nie tkwi w sprzęgle a gdzie indziej jak miałem zniszczone pierwsze sprzegło to poza tym ze biegi nie chciały wchodzić to na jedynce tez mi czasem tak skakał.

witam , mysle ze wymienili ci sama okladzine , bez docisku i dlatego ci go szarpie jak sie rozgrzeje .

Witam!
Mam taki problem: sprzęgło mi "nisko bierze" i chciałbym je podciągnąć. Czy jest możliwość? Czy może jest hydrauliczne, a nie na linkę?

Hydrauliczne jest, ale jakoś regulować się da.

Hydrauliczne ale bez regulacji>>>jak ci nisko bierze tzn ze moze byc zapowietrzony układ lub koncowka sprzegla

Mam kilka pytań odnośnie odpowietrzania sprzęgła:
1. Gdzie znajduje się pompa sprzęgła (bardzo proszę o zdjęcie, jeśli to możliwe lub rysunek poglądowy)
2. Czy podczas wymiany płynu hamulcowego odpowietrza się cały układ?

Ja mam odpowietrzanie pod akumulatorem >>>nalezy go sciepac i masz dojscie z gory

Zapomniałem dopisać, że jest to PUNTO II 1.2 8v. Dziękuję za odpowiedź!

Witam wszystkich

Proszę o podpowiedź, być może ktoś już miał podobny problem.
Problem dotyczy pedału sprzęgła w punto II 1,2 8v, ale do rzeczy.
Przy wciśnietym do podłogi sprzęgle i wolnym ruszaniu z 1 biegu, kilka cm od podłogi następuje jakby zablokowanie sprzęgła tzn. pedał ma jakis opór i się nie cofa. Przy szybkim ruszaniu bez problemu. Nie bardzo wiem co z tym zrobić. Czy to wina sprzęgła? Może wystarczy jakieś smarowanie? Regulacji chyba żadnej nie ma.....
Proszę o info czy komuś też tak się zdarzyło.
pozdrawiam

stawiam na łożysko oporowe

ja też coś miałem podobnego, w ogóle pedał sprzegła chodzi ciężej niż w innych samochodach. byłem ostatnio u mechanika i kazałem mu przesmarować cięgna od sprzęgła i czuję znaczną poprawę.
na marginesie dodam, że miałem przypadek, że całkowicie zablokował się pedał sprzęgła, jednak pedła zablokował się o przesuwający sie gumowy dywanik trochę mnie nastraszył, ale teraz pilnuję żeby się nie przesuwał za daleko

sprawdz czy dywanik nie zahacza o pedał sprzęgła !