Witam
panowie mam pytanie w niedziele kupiłem punto 2 silnik 1.2 rok 2002. Sprzęgło strasznie wysoko bierze. Czy można je jakoś wyregulować żeby brało niżej podłogi?? Czy może to już oznaka, że powoli zbliża się termin wymiany?? Dodam, że auto ma 160 tyś.

pzdr

Witam wszystkich sympatyków fiata punto

Jestem szczęśliwym posiadaczem fiata punto ale niestety autko ma już swoje lata jest z 2004
Dzisiaj wstawiłem go do mechanika na wymianę rozrządu i termostatu ale przy odbiorze coś trachnęło i wpadł mi pedał sprzęgła do środka ale po chwili odbił i już tak pozostał teraz nie mogę go wcisnąć jest nieruchomy. Gdy odpalam samochód mogę wbijać każdy bieg nie wciskając sprzęgła a samochód ani drgnie jest jakby wysprzęglony. Pedał sprzęgła jakby się zablokował mechanik rozkłada ręce i tylko ma przypuszczenia nie wiem co robić wjechałem z działającym samochodem a już nim nie wróciłem bardzo proszę was o radę albo chociaż o sugestie może mieliście już taki problem u siebie z góry za każdą pomoc dziękuje

Witaj krzych,

Jeśli możesz wbić każdy bieg nie ruszając pedału to znaczy, że sprzęgło się zablokowało w rozłączonej pozycji (czyli w momencie wciśniętego pedału). Moim zdaniem albo mechanik spitolił coś przy okazji (choć nie wiem co), albo akurat miałeś pecha i walnął docisk lub łapa. Ja miałem ostatnio problem ze sprzęgłem w moim punciaku, mechanik też nie wiedział o co chodzi a tutaj mi pomogli. zerknij -> sprzęgło punto. Kupiłem nowe w miarę tanio i po wymianie wszystko chodzi super. mam nadzieje że choć trochę pomogłem.

Witajcie, śpieszę z pytaniem, które nurtuje mnie od czasu, kiedy przesiadłam się na kilka dni do innego samochodu, jak jest ze sprzęgłem w Punto II, chodzi mi o to jak "bierze", jeżdżąc innym wozidełkiem byłam zachwycona tym, że sprzęgło brało praktycznie przy samej podłodze, w moim Kropku jest wręcz przeciwnie, czy ten typ tak ma, czy to objaw jakiś problemów? Użytkowo nie odczuwam by cokolwiek się działo, a takie sprzęgło mam od zawsze, nic się nie pogarsza.

To tak zostaw.

Bardziej mnie ciekawi wypowiedź innych posiadaczy Punciaków dwójek, jak u nich chodzi sprzęgło

Mirka Ja mam punto I, punto II oraz Tipo. W tym kierunku można zadawać pytania.
Aby stwierdzić w jakim stanie jest sprzęgło, to musisz wymontować skrzynię. Jedynie do wglądu przez małe okienko jest tarcza . Więc jak nic się nie dzieje, to zostaw to w spokoju.

U mnie w połowie bierze mniej więcej.

Jechałem ostatnio P2 (nie mój) i sprzęgło brało "nisko", przy samej podłodze, wystarczyło od podłogi odpuścić na 1-2 cm i samochód już chciał palić gumy. Taki brutal, ciężko było płynnie ruszać.

Jak sprzęgło bierze "wysoko" (aby auto ruszyło, trzeba prawie całkowicie odpuścić, przy podłodze nic się nie dzieje), to teoretycznie jest to objaw zużycia (a kiedy nastąpi awaria, to nie wiadomo, bo ludzie tak jeżdżą latami). Sprzęgło może "strzelić" praktycznie z dnia na dzień, bez ostrzeżenia.
Tyle można "doradzać" przez internet (bez rozebrania i oględzin/pomiarów, to "zgadywanka").

U mnie w jednej trzeciej licząc od podłogi.

[ Dodano: 29 Wrz 2018, 12:33 ]

Chyba się zaczęło. Szarpie mi przy ruszaniu i co jakiś czas przy zmianie biegów. Dodatkowo pięć razy mi jedynka nie weszła, musiałem wrzucić najpierw dwójkę i później jedynkę. To tylko sprzęgło do wymiany czy jeszcze mi skrzynia dodatkowo siada?

Przy wymianie sprzęgła (w tak prostym samochodzie warsztaty robią to w jeden dzień) się okaże.

Witam, mam problem podobny do opisanych wcześniej. Zimno-sprzeglo pracuje ok. Gorąco- ciężej odbija, jakbym trzymał w korku na sprzegle, to pedał się zacina. Przy szybszym ruszaniu jest ok. Myślałem nad tym wysprzeglikiem czy pompą, ale to się działo też rok temu latem. Od tego czasu powinna się ta pompa czy coś wykończyć całkiem? Byłem u mechanika, mówił że może to być pedał. Siknal jakimś smarem i było trochę lepiej, ale zaczyna wracać. Myślicie, że to może być zacierający się pedał sprzęgła? Nie wiem, od czego zacząć.

Witam
Posiadam fiata gp 1.2 8V z 2006 r.
Ostatnio zauważyłem, że na zimnym silniku (podczas jazdy) wciskając sprzęgło do konca przy zmianie biegu odczuwalny jest uskok - tak jakby pedał sprzęgła wpadal w podłogę. Czy ktos się z tym spotkał? Jak to naprawic? Dodam, ze problem znika po przejechaniu kilkunastu km i rozgrzaniu silnika.
Sprzeglo jest odpowietrzone, wycieku z pompy sprzęgła i wysprzeglika nie widac.
Bede wdzięczny za podpowiedź.