Mam problem od dłuższego czasu z kontrolką silnika. Zapala sie po wizycie na myjni, nawet gdy auto stoi cały dzień na słońcu, w podczas ostatnich mrozów. Bagatelizowałam problem bo zawsze po przejechaniu kilku kilometrów i ponownym rozruchu kontrolka gaśnie. Mechanik mówił, że mogę z tym jeździć bo to tylko czujnik wariuje. Do DZIŚ!!! Wczoraj mi sie zapaliła -dojechałam do domu, ale rano już do pracy nie. Zgasł silnik i zapaliła się kontrolka akumulatora, po 10 min odpalił, ale juz go nie ruszałam. Tak więc szukam pomocy w tym temacie i dobrego mechanika w Bydgoszczy.

najpierw podepnij pod komputer jak masz możliwość, tylko żeby błędy odczytało to kontrolka silnika musi się świecić

Już byłam, elektryka wporzo. Coś z pompą lub wtryskiem. Wole nie myśleć o kosztach......
Pozdro

Jeśli zagazowany to któryś z wtrysków mógł się zatrzeć/zapiec.

Jestem załamana mechanik powiedział, że mam zawór do wymiany w najgorszym razie całą pompę też. Min tysiaczek do wydania ZAJ....

Za co ten tysiacz?? I jaki zawór?? Pompa paliwa to koszt około 150-200 złotych.

W dieslu są wtryski a to już kosztuje ok 1500 zł. Zawór-nie wiem za bardzo (jakiś z sitkiem). Im bardziej się zagłębiam w temacie na tym forum tym bardziej jestem załamana. Niema chyba takiej żeczy która mogłaby się nie popsuć we Fiacie. ALE WIEDZIAŁAM JAKĄ MARKĘ KUPUJE I TO CHYBA BYŁ BŁĄD

Niestety masz pecha ale to nie wina marki fiat tylko felernego paliwa/tanich filtrów które skuteczne zniszczy każdy system zasilania CR bosch (delphi też się psuje ale w fiacie jest bosch)
zawór z sitkiem to zawór regulacji cisnienia w szyne (rail), ale najczęstszą usterką w nowych dieslach (oczywiscie common rail) są wtryskiwacze a konkretnie "za duża dawka przelewu" unieruchamiająca silnik nie tylko w Fiacie a w każdej marce !
Boli natomiast to że fiat tracąc na wartości swoją ceną zbliża się do profesjonalnego remontu takiego układu zasilania (kilka tysięcy- znam z autopsji) Te obkawy które przedstawiłaś troche nie pasują, potwierdź diagnoze u innnego diagnosty

Dowiedz się dokładnie co chce gościu wymieniać. Zweryfikuj u innego mechanika. Części spróbuj poszukać na własną rękę (przeważnie wychodzi taniej).

Systemów jtd niestety samym komputerem nie naprawisz potrzebna jest wiedza i pewne narzędzia nazwijmy to specjalne

Jeśli diagnozę wystawił ten sam mechanik co wcześniej mówił że możesz z tymi błędami jeździć to pierwsze co zmień to mechanika.

Dzieki za podpowiedzi. Podaje diagnoze - Wrócołam właśnie od mechanika. Więc jak piszecie mam do wymiany zawór ciśnienia paliwa bo na tym sitku zebrały się jakieś opiłki metalu więc cały zawór do wymiany bo samego sitka nie dostane. Dwa do wymiany pompa zasilająca w zbiorniku paliwa bo prawdopodobnie te opiłki to od tego. Każda z częći koszt 400-500 zł. Jestem załamana i nie wiem jak te wtryski długo pochodzą. Co do marki uwielbiam kropki, ale chyba nie przy tych kosztach.

Nie panikujemy... tylko kombinujemy... na zachętę... http://allegro.pl/item640001374_punto_ii_1_9_jtd_pompa_paliwa_czujnik.html

http://www.allegro.pl/item636080149_fia ... trysk.html

wtryskiwacze też nie drogie, może da się przeczyścić jak coś nie tak.
Ale zastanawiam się skąd opiłki? przecież filtr jest pomiędzy zbiornikiem a pompą CR.

n/c

Nie bluźnij, Fiaty mają jedne z tańszych części (już o ogólnodostępności nie wspomnę). Co do awaryjności, która się pojawia w wypowiedzi, muszę jednak stanąć murem i zanegować takie twierdzenie

Niestety to przykre, że ludzie nadal żyją z przeświadczeniem, że współczesne Fiaty dorównują "solidnością" pojazdom pokroju 126p.

Na przyszłość polecam kupić jakąś używaną Toyote "nie śmiganą" albo inne badziewie, wtedy można się przekonać o największych zaletach Fiata.
Ewentualnie polecam porównać sobie jakość wykonania choćby wnętrza w nowych, wspomnianych już Toyotach, a nowych Fiatach.
Poza tym wydawanie jakichkolwiek sądów na podstawie samochodu, który kupiło się z drugiej ręki jest co najmniej nie na miejscu. Używane padło można kupić zarówno z logiem Fiata jak i innego koncernu.

Spokojnie, u mnie sąsiad ma passata turbo diesla i często go robi, ale co zrobić kupił go jako 5 ty właściciel.. Myślał ze vw to super nie psujące się autko, ja mu powiedziałem tak, vw to dobre auto, dobre gdy jest nowe:). I coś w tym chyba jest ?. Jak kupisz dobre punto to ok, jak wyjeżdżone to pretensje do siebie, że nie chciało się bardziej poszukać, lub do poprzedniego właściciela. Przecież On wiedział co dolega dla autka, i pewnie dlatego się go pozbył. Proste to ?

[ Dodano: 25 Maj 2009 07:59 ]
A, mając diesla, musisz dbać o dobre paliwo, zalanie nawet raz złego, zanieczyszczonego, może spowodować później o takie o skutki. To nie wina autka. Niestety diesle są w naprawach bardzo drogie, dlatego używanego to nigdy nie kupię. Benzyniaka da się dużo szybciej(prostszy) i taniej zrobić.

Generalnie się zgadzam, nie ma reguły kupując auto używane trzeba liczyć się z tym , że zawsze coś może nawalić i to w każdej marce. W ciemno auta też nie brałam, szukałm prawie pół roku i zanim wzięłam byłam na kompleksowym przeglądzie. 90% ofert aut sprowadzonych w tzw. "idealnym stanie" jest po przejściach. Sami powiedzcie kto pucuje silnik. A to tak zbaczając z tematu.

Juz wiem skąd te opiłki metalu, sypnęła mi się pompa paliwa - od tego opiłki na sitku zaworu ciśnienia paliwa, tak więc na dwa takie pierdołki musze wyrzucic tysiąc zł.
Fakt większość części może i nie wiele kosztuje, ale jeśli "Domin 45670" twierdzi, że to są tanie rzeczy to może się dorzucić. Nie jest łatwo wyskoczyć tak z dnia na dzień z tysiaka, a trzeba bo autko jest niezbędne.

Dzieki za podpowiedzi Pozdrawiam

Zrób go porządnie, dbaj, tankuj na Shell i Statoil(uważam te za najlepsze) i będzie ci dobrze służył. W JTD podoba mi się dynamika, ni jak porównać do 1.2 8V 60 Km:(.

Dynamika jest najlepsza.

Skoro szukałaś pół roku to miałaś czas żeby zapoznać się z cenami części zamiennych poszczególnych wersji silnikowych. Wybrałaś najprawdopodobniej tą najdroższą. Ceny które wyszukał Domin 45670 nie są wysokie. Pompa którą znalazłem też jest tania. Części do samochodu to nie bułki ani masło. Ceny zaczynają się od pewnego poziomu. Przy zakupie samochodu i to trzeba rozważyć (czy mnie będzie stać) żeby później nie mieć pretensji do całego świata.

Nie mam do nikogo pretensji, mogę je mieć sama do siebie,że wybrałam silnik diesla gdzie części są najdroższe. To wiem. Ale nie wyobrażam sobie innego silnika.
Wiem, fiaty mają tanie części i dostępne, dużo zamienników. Ale nie wszystkie sątakie tanie. Z tym, że czasem lepiej nie oszczędzać na zamiennikach- oczywiście mogę kupić pompę na al.. za 150 zł używaną , ale nie mam gwarancji, że nie padnie mi nawet za pół roku i znów będę musiała ja wymienić i zawór też. Zamienniki z tego co sie orientowalam nie wypadają najlepiej. Nie zawsze pochopne oszczędności są najlepsze.