krzysiek_pere wymieniales olej sam czy w ASO. Z tego co widze to masz gwarancje. Nie czepiali sie, ze chcesz wlac inny olej? I jeszcze jedno, wole sam kupic olej i pojechac do ASO na sama wymiane. Nie bedzie to prawdopodobnie Selenia. Nie wiem co powiedza w tym przypadku?? W instrukcji Fiat tylko zaleca Selenie, jednak gdy ja przyjade ze swoim olejem (innym), ktory tez spelnia normy to moga robic problemy...

krzysiek_pere jakie masz doświadczenia z Magnatekiem?

Ja w Matizie przeszedłem z Mobile1 na Magnatec 5W 40 ale mój mechanik przestrzegł mnie, że będzie mi ubywało więcej oleju i miał rację. Castrola wyraźnie więcej ubywało

Nie wiem dlaczego, nic raczej nie zmienili (zwiększając wymagania ograniczyli możliwość wlania czegoś innego ?.


według obowiązujących przepisów mogę wykonywać sobie przeglądy gdzie chcę stosując części o "jakości porównywalnej z orgyginałem" więc "zrobiłem sobie przegląd z wymianą oleju sam" (jak pisałem obecnie mam magnateca Professional C3 5W-40 i filtr boscha. Jak mi coś padnie i będą robić problemy to pożale się w każdej możliwej prasie moto


kiedyś mieliśmy umowę z mobilem (ok 10 lat) teraz od dwóch lat przeszliśmy na castrola, klienci nie zgłaszają problemów
Jak miałeś w matizie 5W-50 a później 5W-40 to faktycznie ubytki mogą być troszke większe gdyż castrol ma niższą gęstość w temperaturze pracy silnika.

[ Dodano: 18 Maj 2009 20:15 ]

troszkę źle rozumujesz warość zimowa jest taka sama, niższa jest wartość druga czyli jak wspomniałem wyżej


[ Dodano: 18 Maj 2009 20:19 ]

nasłuchałem się co tam się wyprawia jak rozlewają oleje także rafinerii podziękuje

to jest dobre --> http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
zobaczcie

Rozmawialem z ASO we Wroclawiu. Twierdza, ze zadne ASO w Polsce nie bedzie robilo problemu jezeli chce sie wymienic olej na inny niz Selenia (na gwarancji) tylko musi spelniac conajmniej tre same wymagania.

http://www.youtube.com/watch?v=PHZVmyjm9v0&hl=pl

[ Dodano: 20 Maj 2009 00:00 ]
warto obejrzec

[ Dodano: 20 Maj 2009 00:05 ]
http://www.youtube.com/watch?v=IGB4r7fo ... re=related

[ Dodano: 20 Maj 2009 00:14 ]
http://www.youtube.com/watch?v=PHJx2hqk ... re=related

bardzo dobry material ,polecam jego obejrzenie

[ Dodano: 20 Maj 2009 00:19 ]
a ja mam takie pytanie ... dalej porownuje Mobil 1 5W-50 i Valvoline VR1 5W-50 ...
i dalej mam dylemat ... wiecie jakie klasy maja te oleje ??
chodzi mi o to :
Synthetic motor oils have been made from the following classes of lubricants:

* Polyalphaolefin (PAO) = American Petroleum Institute (API) Group IV base oil
* Synthetic esters, etc = API Group V base oils (non-PAO synthetics, including diesters, polyolesters, alklylated napthlenes, alkyklated benzenes, polyglycols etc.)

Najlepsze sa grupy PAO IV i V ...
z jakiej grupy sa powyzsze oleje przeze mnie podane , wie ktos ?? im wyzsza grupa,tym lepszy olej,tym wiecej jest syntetyczny ... bardziej trwaly itp. o lepszych wlasciwosciach ...

[ Dodano: 20 Maj 2009 01:02 ]
grupa PAO; to sa prawdziwe syntetyki ... czy te powyzsze oleje zaliczaja sie do tej grupy czy to oleje hydrokrakowane - tzn. niby syntetyczne minerały ??
bo to,ze jest napisane full synthetic to mnie nie przekonuje ... a wiecej szczegolowych inforamcji nie ma na opakowaniu,a sprzedawca sam nie bedzie wiedzial o co mi chodzi jak sie zapytam ...
wie ktos ??

Tego się nigdy nie dowiesz. Żaden producent nie przyzna się do tego jakiego syntetyka robi bo to by było tak, jakby publicznie wyjawił swoją recepturę. Jedyne porównanie to dwa oleje o takiej samej klasie SAE dwóch różnych producentów i różne normy API. Ten olej który spełnia bardziej rygorystyczną/nowszą normę teoretycznie jest lepszy.

wg tego lepiej wypada Mobil ,ktory podalem jest z klasy SM juz ,gdy ten Valvoline SJ ale to tylko teoria na papierku ...

No to już znasz odpowiedź

w tej chwili sa juz syntetyki grupy VI. ALe grupa IV, tzw. PAO to tez juz olej w pelni syntetyczny. Do grupy VI o ile dobrze pamietam naleza oleje tj. Motul 300V.

He,he, a od Texaco się naprawiła... :0
Mój znajomy, który handluje olejami uwaza Selenię za gorszy i droższy produkt od własnie Texaco, Valvoline. To marki, które w przeciwieństwie do Castrola, Mobila itp. nie są w Polsce rozlewane, a więc można mieć zaufanie co do jakości.


OT: Telwizory kupuję tylko Sharpa, bo... to jedyna firma ze znaczących , która nic poza Japonią nie składa... Jak się w sklepie sprzedawca zdziwił, jak mu kolega powiedział: biorę ten aparat Canona jak mi znajdzie Made in Japan... I co ? I guzik, wszedzie Malaysia, China itp.

Popadniecie w paranoje z tymi olejami koledzy

W zyciu niczego nie można być pewnym ale jak poszukacie "oficjalnych dystrybutorów" danych firm olejowych będzie dobrze. A jak ktoś chce byc pewien że nie kupi podróbki niech kupi w dużej sieci warsztatów olej z beczki (zaleta można kupić np 2,6l a nie 3 ) właściciele takich warsztatów mają podpisane umowy na olej z dużymi hurtowniami i tam nie ma miejszca na przekręty które notorycznie sa np. na alledrogo.

OT
Czyli wybierasz sprzęt kierując się produkcją

może i ok ale wiele firm składa w chinach i wcale nie maja gorszych produktów, nie uogólniałbym wten sposób.

Z tymi olejami to juz jest takie zamieszanie ze masakra. Znowu gadalem z innym ASO i innym mechanikiem i wychodzi na to ze w okresie gwarancji najlepiej stosowac Selenie "K"... i najlepiej to samemu sobie kupic i przywiezc na wymiane - 100% gwarancji. W ASO potrafia wlac co innego niz pozniej jest na fakturze. Dowiedzialem sie tez ze fabrycznie kazdy jest zalewany pelnym syntetykiem a wszelkie niejasnosci wynikaja z niekompetencji ASO (czyli prawie wszystkich w Polsce). Pomimo moich obaw co do Seleni jest to ktorys mechanik z kolei ktory wypowiada sie o Seleni bardzo pozytywnie.
Przyjzalem sie tez innym olejom 5W-40 i klasy jakosci API. Tak wiec oprocz Seleni "K" to klase SM posiada tez Castrol Magnatec, Motul 8100 X-clean, Shell Helix Ultra. Natomiast Mobil Synt S 5W-40 nie jest w pelni syntetyczny tylko na bazie syntetycznej.
Nierozumiem niektorych co leja np. 10W-60??!! Przeciez ten olej ma za duza lepkosc zimowa i w czasie pracy rozgzranego silnika!!! A co za tym idzie mozna sobie zrobic kuku w aucie.
Rozumiem jeszcze stosowanie 0w-40 bo lepkosc zimowa jest odrobine mniejsza i ulatwia rozruch. Podobnie sie ma to do olejow np. 0W-30, 5W-30 ktory w temp. pracy silnika moze byc odrobine za zadki...
Poprawcie mnie jesli sie myle, ale na to wskazuje logika. No i zalecenia producenta tez maja chyba swoja podstawe??
Wiem, ze niektore ASO leja wlasnie 10W-60 - olej moze dobry, ale czy do tego auta?? Mozna sobie tym "dobrym" olejem narobic problemow...

castrola bym nie lal,shella te, mobil w pelni syntetyczny to tylko ten,ktory na opakowaniu ma "1" reszta nie jest syntetykami....

ale olos47 przeczytaj to co napisanlem na gorze strony i ustosunkuj sie do tego ....
co mi powiesz na ten temat co sie pytam ??

[ Dodano: 25 Maj 2009 10:44 ]
tak samo jak nurtuje mnie to ,ze Mobil 1 5W-50 jest pewnie rozlewany w Polsce i ma klase SM , a Valvoline VR1 5W-50 przychodzi prosto z Holandii bez zadnego rozlewania,ale ma klase SJ ... i mysle,ktory bu ty brac ... raczej nie trafie na Mobila oryginalna tylko rozewanego i czort wie co tam bedzie,czy faktycznie ten olej co podaja na opakowaniu ... tak wiec coraz bardziej przekonuje mnie Valvoline pomimo,ze jest nizsza klasa ... przynajmniej wieksza pewnosc,ze jak tam w srodku to co podaja na opakowaniu w przeciwienstwie do Mobila,ktory jest b. dobrym olejem tylko,ze nie wiem czy tam jest to co ma byc ....

olos47 co powiesz na to ??

[ Dodano: 25 Maj 2009 10:47 ]

te oleje to nie do konca sa syntetyki,np. Valvoline VR1 10W-60 to jest polsytetyk czy nawet mineral, natomiast Valvoline VR1 5W-50 to pelen syntetyk ...
jezeli chodzi o 10W-60 to takim dobrym olejem zaliczajacym sie do grupy PAO czyli prawdziwe syntetyki jest olej Orlen Rally 10W-60 jest jeszcze pewien Castrol TRW bodajze i Selenia Racing 10W-60 tez 3 oleje sa w tej grupi prawdziwych pelnych syntetykow ....

Full Syntetyk lub 100% syntetyk to prawdziwy syntetyk (w odróznieniu do olejów "syntetyk"). Ciebie to na pewno nie przekona. Ty potrzebujesz do Punta I chyba olejów nowej generacji które dopiero są opracowywane. Musisz poczekać

Thomas API SJ jest nizsza od SM. No i trzeba przyznac, ze Selenia "K" ma wlasnie klase API SM, najwyzsza w tym momencie i jest 100% syntetykiem. W mojej opini poza lepkoscia bardzo wazna jest tez klasa jakosci. Z tym, ze API jest to klasyfikacja amerykanska a ACEA Europejska. Zgodnie z ACEA to chyba wszystkie maja A3??

napis ten nie do konca mnie przekonuje, chodzi mi o grupe z jakiej dany olej pochodzi ... tak jak napisalem jest kilka grup do V bodajze... grupa IV i V to juz w niej siedza takie najlepsze oleje ,a tego nikt nie podaje z jakiej grupy jest dany olej ,a to juz duzo mowi .... oraz czy to olej hydrokrakowalny czy tez nie ... itp. za malo informacji jest .... zeby stwierdzic jaki to syntetyk czy powstaly z bazy mineralnej czyli syntetyczny mineral czy prawdziwy syntetyk ... NIKT tego nie podaje,ale wszyscy pisza Synthetic

Synthetic jest na bazie mineralnej. Full synthetic na syntetycznej.

Tak maja

[ Dodano: 25 Maj 2009 11:16 ]
zoon zarowno ten Valvoline VR1 5W-50 jak i Mobil 1 5W-50 maja napisane Full Synthetic ....

Thomas wychodzi na to, ze lepszy jakosciowo bedzie Mobil: API SM. Tylko duze ryzyko, ze kupisz kujawski w opakowaniu Mobila. To samo dotyczy Castrola i Shell'a. Tutaj znowu jest przewaga Seleni. Tego chyba nikt nie podrabia.

Koledzy - czy na prawdę jest jakaś super różnica pomiędzy syntetykiem firmy A i syntetykim firmy B - to jest nakręcanie kienta - nasze samochody to nie bolidy formuły 1 - to, że Bridgestone od 2007 do 2010 roku jest wyłącznym dostawcą opon w Formule 1 nie oznacza, że ich opony są najlepsze dla samochodów naszej klasy - mam założone w Kropku takowe i uważam, że nie są rewelacyjne (to moja obiektywna opinia).

Śmieszą mnie testy w reklamach olejów - ten silnik jeszcze pracuje a ten 2 już nie, bo miał olej konkurenta -

Panowie - nikt z nas nie zamierza startować w rajdzie Dakar swoim Kropasem - więc cały ten galimatias z olejami uważam za lekko przesadzony - wiem, że tak jak zapewne ja chcecie aby wasze Kropasy miały się jak najlepiej, ale w tym wypadku większym zagrożeniem są części składowe oraz sam montaż silnika, niż minimalne różnice w oleju tej samej klasy producenta X lub Y.

Pozdrawiam

rozlewane w Polsce slyszalem,ze zdarza sie
tak wiec znalazlem tez tego Valvoline w SL ... ale wezme go nawet jako SJ przynajmniej mam pewnosc,ze nie jest rozlewany w Polsce tylko w Holandii gdzie miesci sie produkcja na Europe

Wedlug mnie nie ma zadnego znaczenia gdzie sa rozlewane. Wazne zeby w srodku bylo to co trzeba. A to gwarantuja tylko autoryzowani dystrybutorzy. Na stronie mobila jest podana siec dystrybucji gdzie kupisz 100% pewny olej.

Bo to jest jak z proszkami VIZIR i innymi. Biel jest jeszcze bielsza

Ja zaleje Selenią tak jak mówi producent IMHO

Prosty FIRE to bym pewnie zalał niedrogim Lotosem albo Orlenem, kupionym na stacji benzynowej, byle by miał specyfikację Selenii i sobie w ogóle głowy nie zawracał drogimi Mobilami, Castrolami i Shellami.
Widziałem takiego polskiego, autoryzowanego dystrybutora markowych olejów i uśmiechy chłopaków jak pytałem o jakość i pochodzenie rozlewanego przez nich do butelek i sprzedawanego w beczkach M, C, S i innych tzw. markowych.
Swojego m-jeta zalałbym zalecaną Selenią WR gdyby nie to, że po rozgrzaniu silnik pracuje jakby zamiast oleju miał wodę w silniku.
Z Mobila jestem bardzo zadowolony ale jak czytam różne teksty o jego podrabianiu i mam w pamięci autoryzowaną rozlewnię - dystrybutora, to wolę zamówić olej dobry i niszowy na rynku, tzw. pewny.
A co kto wleje do silnika po gwarancji to i tak będzie jego prywatną sprawą, efektem wiedzy i doświadczeń (lub ich braku).