hej czy zakładał/zdejmował ktos z Was błotnik przedni? interesuje mnie jak po odkręceniu wszystkich śrub odkleic go ? i jak uszczelnic po zamontaowaniu nowego.

pozdroo

Rozumiem że chodzi ci o blachę, nie o nadkole. Prosto się zdejmuje, trzeba odkrecić wszystkie śruby i nadkole od niego. Nie jest przyspawany...

tak o blachę. mam pognieciony prawy blotnik od 10 stycznia i tak jezdze. wymienilem jedynie nadkole by sie poach nie gromadzil. a musze zdejmowac zderzak? jak montowalem nadkole to widzialem te sruby pod lama wiec jest dostęp do nich bez zdejmowania ale czy gdzies nie bedzie "trzymalo"?

U mnie tam pozrywane jest przy lampach, zderzaka nie trzeba zdejmować. A to mocno masz walnięty ten błotnik? ja bym zostawił... masz jakieś foty?

lekko ale ze ostatnio mnie wzięlo na nadkola tylnie i juz nawet zamontowalem to sie tak zastanawialem ile syfu i rdzy musi byc przy przednim wiec pomyslelem ze zdejme a jak zdejme to razem z blotnikiem a jak z blotnikiem to juz nie bede starego dziada zakladac

jak mam gdzieś rdze lub uszkodzenie to czyszczę, fosforanowanie, zmywanie ( izopropanol bardzo dobrze wysusza, suszenie, cekor r, na to czarny lakier. I tyle w temacie. Nic nie wyłazi. Ja bym tego nie rozbierał na Twoim miejscu... zacznie rdzewieć w miejscu śrub...

punciak dostrał dzis nowiuski akumulator:)
55ah
460 prąd rozruchowy
firma EURO START
cena jedyne 140,00PLN
na necie chodzi po 294,00PLN
ja nabyłam go bez marży.
miałem nadzieje ze sie zmieści z miejsce starego ale byłem zmuszony wyłamać tylną ścianke kosza baterii (ta plastikowa od strony serwa) i wszedł. dla pewności by nie latał podłozyłem pod blachę montażową (tą co trzyka aku od góry) 2 ok 4cm kawałki gumowego węza i teraz trzeba 100 koni pociagowych by go z kosza wyszarpac:)
co zrobie ze starym to jeszcze nie wiem. nie wiem nawet w jakim jest stanie i ile by jeszcze pozyl. wymieniłem bo nadarzyła sie okazja nabyc nowy aku za smieszne pieniądze.

pozdoo

http://www.tab-polska.pl/tab/15.pdf

"+ bardzo niska cena
- akumulatory były nie doładowane
- galimatias językowy na obudowie
(niemiecki, angielski, malutka
nalepka po polsku)
- bardzo krótki czas wyładowania
jak na akumulator 60 Ah
- zbyt optymistycznie podana wartość rozruchu
Ocena: przeciętny"

w/g mnie amatorszczyzna, ja bym dołożył 50zł i nawet ZAP piastów kupił...

zabaczy sie co z tego bedzie
ale ja nie mam 60ah tylko 55
http://www.artgum.com.pl/eurostart/
poza tym transport polski jest z 2003 roku czyli 6 lat temu ja mam inny model aku jest on antymonowo-wapniowy. moze nie bedzie najgorzej

Ja mam w Piwnicy Eurostarta . 12 v 34 ah, póki nie dorwałem nówki z Forda Fiesty, to jeździł w kropku bo oryginał fiata już nie domagał.

i jak Ci sie on spisywał? jak dlugo go miałes i czy od nowosci?

Ni, nie od nowości, ogólnie to naprawdę dobry aku. Ale tu jak wszędzie dużo zależy od sztuki . A miałem go z... 7 miesięcy, a teraz jest w piwnicy i robi za zasilanie dla radyjka Blaupunkt na kasety:D

dzis dolewałem płyn do spryskiwaczy i zauwazywłem ze wycieka olej z pod pokrywy zawórów na całej długosci silnika od lewej do prawej nie jest to jakis wyciek ze kapie czy cos ale jest tam mokro.
olej wymieniałem ok 8kkm temu i wówczas miałem tez myty silnik.
czy Ty remind tez tak masz? czy znowu mi uszczelka przepuszcza? (juz 2 razy wymieniałem) a moze odpowietrzenie korbowodu jest zasyfione?
jesli chodzi o ubytki to przez te 8kkm dolałem ok 350ml Mobila.
moze juz czas by przejsc na mineralny?


pozdroo

może źle ci założyli uszczelkę, ale nie wiem co tam można zepsuć przy zakładaniu. Ja tak nie mam, mi nic nie cieknie. silnika też ani razu nie myłem.

Ja to mam lepszy manewr, ostatnio dałem trochę po gazie i niestety wywaliło mi płyn z zbiorniczka. Podejrzewam że uszczela. Gadałem z mechanikiem to mniej więcej tak to wygląda w wariancie optymistycznym, jestem umówiony na przyszłą środę:

100zł planowanie+sprawdzenie głowicy
130zł uszczelka
200zł robota
+ dodatkowe koszty, jeszcze nieznane.

WSPÓŁCZUJE
a powiedz mi czy samemu jestem w stanie odkręcić tą pokrywe i nawalic tam silikonu wysokotemperaturowego? i gdzie znajde odme (jakies ustrojstwo co ma za zadanie odpowietrzac skrzynie korbowa)?
pozdroo i napisz jak poszlo z Twoja naprawą.

samemu można odkręcić tylko trzeba miec klucz, taki torx ścięty, nie pamiętam jak się nazywa fachowo. Ale z takim wyciekiem to lepiej do fachowca, ciężko mi powiedzieć jaka jest przyczyna ( czy np. za wysokie ciśnienie, czy uszczelka źle założona ).

remind powiedz cos wiecej na temat oleju NESTE Turbo LXE 10W40
chodzi mi o jakies zauwazalne różnice np inna kultura pracy itd.
do tej pory smigam na Mobil 1 10W40 Turbo Diesel ale tak za ok miesiąc szykuje mi sie wymiana i chciałem użyc własnie oleju Neste.

pozdroo

neste 10w40 lxe jest bardzo dobry, odpala w zimie. w silniku zawsze mam 1/3 oleju i robię odświeżenia co jakiś czas - dolewki. tak nawet do 0.5L w okresie żywotności... jak będziesz wymieniał filtr to kup boscha - ma bardzo dużo materiału filtrującego i 10cm długości...

a mogłbys poda cmi nr tego boscha? przyznam sie ze chciałem nabyc Mann Filter
od ostatniej wymiany zostało mi ok 3/5 oleju w butli 1 litrowej i Neste chce nabyc 4 litry i miec tego mobila na dolewki. mozna je mieszac w niewielkich proporcjach?

[ Dodano: 28 Cze 2009 10:04 ]
a co do tego oleju to mam zamiar nabyc taką beczułkę by nie jeździc do tego sklepu z linka za kazdym razem 15km w 1 stronę
http://www.olejesamochodowe.com.pl/go/_ ... 20&lang=pl

P3111
0451 103 111

dzieki Remind za te numerki:)
a nie wiesz może czy jest cos takiego jak uszczelniacz wałka rozrządu ? bo wciąz sie zastanawiam skąd ten olej mi wali z pod pokrywy zaworów.
najwiecej go jest od strony paska rozrządu.

ok juz znalazłem
http://autosklep24.pl/product_info.php/products_id/144

przy wymianie oleju poprosze o wymiane tych uszczelek bo koszt niewielki a moze to z tego mi kapie. bo nic innego do głowy nie przychodzi.

albo ta piueprzona odma (odpowietrzenie skrzyni korbowej zawalone syfem)

pozdroo

no koszt niewielki, trzeba rozrząd zdejmować.

Miałem ten sam problem z uszczelką pokrywy klawiatury, u mnie nic niebyło robione poprostu zaczeła moczyć w przedniej części własnie w okolicach paska rozrządu, wymieniłem uszczelke i od 6 lat mam spokój

Marku ja tez mam spokój jak wymienie ale na ok 8kkm
juz 2 razy to robiłem i za kazdym razem po jakims czasie puszczala. gdzies wyczytałem na forum o takim przypadku i koles opisywal ze kilka razy wymienial uszczelkę i wciaz cie pociło i zastosowal drastyczniejsze srodki i przejechal papierem sciernym po metalu, dokładnie odtłuścił pokrywe tez odtłuścil i załozył wszystko z uszczelką i silikonem wysokotemperatórowym i pomogło:)
za ok miesiac zmieniam olej i wówczas sie tym zajmę albo i nie to zalezy ile bede miał kasiory.

pozdroo

siema koledzy, dośc dlugo tu niezaglądałem
bo czasu i internetu niebyło (przeprowadzka i załatwianie neta)
ale mam taki problem;] zatankowałem ostatnio paliwko , niewiem czy to miało wpływ, przejechałem się do sklepu i po powrocie do auta auto nie chciało odpalic, odpaliło dopiero za 2gim razem,

potem wczoraj zajechałem do sklepu i znow niechciało odpalic ( tzn rozrusznik kręci ale nieodpala) , po dosc długim czekaniu grzebaniu przy kablach kolo zbiornika i przewodach od filtra paliwa zapalił ,

dzis znowu ta sama sytuzacja, ale zauwazylem ze po odkreceniu korka do zlewania syfu z filtra paliwa nic nieleciało(zalałem filtr ropą przez otwór gdzie jest taki przelewowy przewód) i za drugim razem odpalił,

mam teraz takie pytanie, czy u nas w kropach jest pompka paliwa w zbiorniku podająca paliwo z zbiornika do silnika?;] dzieki za ifo