Witam
Dziś po otwarciu maski zauważyłem dwa wycieki oleju ( w sumie trzy ale ten trzeci to slad po wylaniu literki oleju )
Więc pierwszy wyciek jest centralnie przy cewkach zapłonowych tam skąd ida przewody wysokiego napięcia. Czytałem już o tym gdzieś ale chciałbym się dowiedzieć skąd dokąłdnie w tym miejscu cieknie i jesli mozna prosic i jakiś link jaka uszczelką muszę zakupić i czy prosto jest to wymienić

Drugi wyciek ma miejsce przy skrzyni biegów i jest nieco większy od pierwszego.
Wyciek ma miejsce na samym końcu skrzyni ( nie na łączeniu silnik-skrzynia) tam w miejscu gdzie jest taka można powidzieć półokrągła puszka
Po prostu gry staniemy na wprost samochodu to jest to na samym końcu skrzyni po prawej stronie
Co tam może cieknąc , co wymienić i jak będzie tego koszt

oring do wymiany http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/zro ... ingP1.html

Aha a ten oring mozna kupić w jakimś zwykłym sklepie moto typu JCauto czy muszę się fatygować do ASO

ten wyciek koło skrzyni biegów to może byc wyzucony olej przez odpowietrznik , też tak miłem myślałem że to wyciek umyłem silnik, przejechany juz 1k km i nic ani śladu,

wyciek u mnie wyglądał tak:
http://fiatpunto.com.pl/topic16590.html

ktoś powiedział że przy długiej jeździe na dużych prędkościach część oleju jest wyrzucana przez widoczny na zdjęciach odpowietrznik, i chyba miał racje

Tylko że u mnie ten wyciek nie jest na łączeniu skrzyni z silnikiem jak u Ciebie tylko dalej w prawo na samym końcu skrzyni przy takiej puszcze na 8 chyba śrub która chyba uszczelnia skrzynie

Skoro adekwatny temat już powstał to się podpinam. Panowie powiem tak... Masakra, to jest po prostu jakaś masakra to co się stało po wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów przeszło moje najśmielsze obawy. Nie mam pojęcia o co chodzi, uszczelka spełnia swoją rolę w 100% wszystko niby jest dobrze ale nie do końca. Przy czym nie do końca to delikatne określenie, wystarczy spojrzeć na zdjęcia i wiadomo, że tak być nie powinno. Nie mogę znaleźć przyczyny wycieku, dlatego zwracam się do was z prośbą o pomoc. Poniżej zdjęcia pokazujące co się dzieje po przejechaniu paru kilometrów:













Wyciek jest zacny jak widać co może być przyczyną proszę o możliwie najszybszą pomoc. Tak się zastanawiałem nad tym i wychodzi na to, że w wyniku uszczelnienia pokrywy inny wyciek mógł się powiększyć bo już pod pokrywą olej nie ucieka. Ale to mało pocieszający fakt.

YYYYYY O dzysys

Samochód ci sie może zapalić, także uważaj hehe. Tryska aż tym olejem..


To tak, jeszcze raz wymień uszczelką, z piłowaniem stopek, lub kup uszczelkę oryginalną z ASO cena 30-50zł to drogo, ale oryginał ma więcej rowków i lepiej trzyma, oczywiście plus silikon. Od razu kup Oring cewek(wyjmiesz cały ten metal z cewkami, i tam będzie ten oring), taką okrągłą gumkę, koszt ok 4-5zł w ASO fiata. Po wymianie tego, umyj silnik, i obserwuj czy nie cieknie ewentualnie skąd.. Może uszczelka pod głowicą ? W sumie z początku myślałem, że masz nieszczelną listwę wtryskową .

Mój mały poradnik:

http://fiatpunto.com.pl/topic1718.html


A wymiana oringu, to z autokącik fiat. Ewentualnie jutro sam dorobię jakiś manualik, mam fotki, z każdej roboty przy kropku, a to też robiłem, od razu po kupnie kropa, marzec 2007 .

[ Dodano: 07 Lip 2009 22:36 ]
P.S. Tak wygląda mój silnik, po ponad 30 tysi od roboty, od kupna kropa, zdecydowanie się mu polepszyło

http://fiatpunto.com.pl/largeimg,IMG_4a ... 7c3505.jpg

http://fiatpunto.com.pl/largeimg,IMG_4a ... ed9445.jpg

Adas to hehe chyba zbędne było? To wytryśnięcie oleju to było jak przez zapominalstwo i pośpiech nie podłączyłem odmy do filtra i tak to teraz wygląda teraz nie tryska ale cieknie... Teraz niestety nie mam czasu ale w poniedziałek odstawię do ziomka na warsztat kropka i oceni to fachowym okiem przekonamy się co ty było. Do poniedziałku kropek stoi pod blokiem...

Co do uszczelki mam taką samą jak ta z twojego manuala (ta stara) 2 rowkowa, innych już podobno nie produkują...

A ja mam z 3 rówkami . Powodzenia

Pod pokrywą jest sucho jak nigdy ;p Tylko teraz pozostaje problem czy ten wyciek z fotki nr 13 O.o może być spowodowany przez oring? w końcu to daleko od niego i cieknie na postoju...