Witam!

Posiadam kropka II z silnikiem 1.2 16V, z śmiesznie małym przebiegiem, bo 35k km i to z roku 2002:D No ale to głównie autko od rodziców, a oni mało jeżdżą. Nadchodzi pora na okresowe wymiany płynów ustrojowych i kilku drobnych rzeczy. Do wymiany w tym roku: filtr oleju, olej silnikowy, filtr powietrza, świece. Mam pytanie do Was: co polecacie sprawdzonego do tego silnika? Jaki olej? Jakie świece? Czy jeszcze coś wymienić w związku z powyższym (np. przewody wysokiego napięcia)? Przebieg może i mały ale wszystko starzeje się z biegiem czasu.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc!:)

do listy dopisz jeszcze hamulcowy i chlodniczy

Chłodniczy w przyszłym roku poleci wraz z pompą wody przy wymianie rozrządu. Nie chciałbym żeby ze starości pasek się zerwał. Zresztą producenci zalecają wymiany raz na pięć lat przy małych przebiegach.
Czekam ciągle na to, co polecacie:)

Witam, nie wiem na jakim oleju jeżdziłeś ale ja leje od początku selenia 20k jest to syntetyk ale dzięki temu moj Punciak przejechał 261 tyś km.
Wymieniając płyn w układzie chłodzenia nie oszczędzaj paru złotych i kup oryginalny. Co do świec polecam NGK

Pozdrawiam

Olej oczywiście oryginalny, czyli również Selenia 20K. Chciałbym się przesiąść teraz na coś innego. Może Mobil 1 albo Castrol Magnatec? Z tego co czytałem jakiś czas temu, to Selenia jest dobrym olejem ale drogim i w tej cenie można coś lepszego dostać.
Co do świec to zamówione już są Brisk, a filtr powietrza K&N.

korn85 wczoraj w nocy z wakacji. Chyba się przejdę do garażu bo wszystkie informacje jakie podałeś pasują do mojego
I weź tu wyjedź człowieku na kilka tygodni to zaraz samochód sobie pożyczą

Pasek bym na Twoim miejscu już wymienił (ja wymieniałem w zeszłym roku w październiku lub listopadzie) chociażby ze względu na wiek. A jak wiadomo (czyt. kilka razy na forum już o tym było) to 16v są to jednostki kolizyjne, więc to już pewne ryzyko jeździć tyle lat na tym samym

Jeśli się nie mylę to w ASO świece Brisk mi wsadzili.

P.S. U mnie dokładnie rok temu padły kable WN, nastaw się, że możesz mieć wkrótce podobny problem (odpukać w niemalowane).

Myślałem też nad przewodami WN ale to w najbliższym czasie wymienię. Nie chce wszystkie na raz brać, bo filtr i świece mi budżet nadszarpnęły:D Świece z najwyższej linii Briska i filtr K&N to 400 zł wyszło, ale silnik jest bardzo fajny, więc szkoda oszczędzać:)
Co z olejem silnikowym? Przesiąść się na Mobil 1 lub Castrol Magnatec, czy pozostać na Seleni 20K?

uuła przbieg wprost niesamowity, ja śmigam (też 1.2 16v super silnik) na mobil1 semistyntetic 10w40 ale ja już mam 145tys. bardzo dobry olej nietylko moim zdaniem więc sądze że pełen syntetyk dla ciebie byłby wsam raz!
Co do świec to poraz kolejny nasuwa mi sie pytanie czy warto wymieniac czy czekać aż zacznie przerywać. Tak samo i kable słyszałem że nie ma sensu puki coś nieteges.. A Ty zauważyłeś jakąś różnice po wymianie świec?

Od nowości leję Selenię (chyba 20K) i żadnych problemów z nią nie miałem, więc mogę ją polecić

Slenia 20K to półsyntetyk i też muszę go polecić miałem wczesneij cstrol Magnatec ale w zime przy odpalaniu mialem takie stuki po wlaniu Selenii wszystko ucichło

Półsyntetyk? To może zamienić go na Selenie K w pełni syntetyczny?
Co do świec i filtra powietrza. Na razie wszystko leży i czeka na wymianę. Filtr wymienię jesienią, bo na razie na moim osiedlu domków wygląda jak na placu budowy, nie ma asfaltu i jest pełno piachu i kurzu więc szkoda już zasyfić nowy filtr, a na jesień ma być już (ponoć) nowy asfalt. Świece wymienię jak tylko będę mógł wjechać do garażu, bo na razie brak takiej możliwości i kropek stoi gdzieś tam hen daleko na innej ulicy:D
Chciałbym też na jesień zainstalować xenony. Obecnie mam Philipsa H1, modelu dokładnie nie pamiętam. Czy polecacie jakieś sprawdzone zestawy? Czego odradzacie? Wiem, że lepsze są 4300K, bo lepiej oświetlają drogę niż np. 6000K, jednak zestawów jest dość dużo i nie chciałbym kupić jakiegoś chłamu.

W życiu. Xenon to jest xenon... reflektor/soczewka powinna być samopoziomująca, powinien być spryskiwacz szybki reflektora no i... dużo o tym na forum, a zdania są podzielone

Wiem, że zdania są podzielone i z legalnością tego nie jest tak różowo:D Jednak przyjaciel wymienił w Audi A6 Avant H1 na xenony i oświetlenie drogi jest wręcz nieporównywalne do H1. Policja go często łapie za prędkość i jeszcze nigdy (a ma xenony od 4 lat) nie przyczepili się, że jakieś dziwne światła ma z przodu pomimo, iż sprawdzali jego światła nie raz.
Wracając do oleju. Mogę wymienić 20K na pełny syntetyk K? Nie chcę narobić jakiś szkód, a trochę dziwne, że nowy silnik jeździ na półsyntetyku...

Są różne opinie na temat przechodzenia z półsyntetyka na pełen lecz przy twoim przebiegu myślę że nie ma problemu śmiało można lać, lecz powstaje pytanie czy nie lepiej dla silnika było lać taki olej jak dotychczas ale częściej go wymieniać. I ryzyko ewentualnego rozszczelnienia silnika jest zerowe.

Olej wraz z filtrem jest wymieniany co roku, od samego początku auta.

Przebiegi masz nie wielkie to syntetyk możesz nalać to praktycznie jest nowy samochód więc mu nic nie powinno być po zmianie trzeba obserwować wszystkie miejsca z których może wyciekać olej i nic po za tym.
A jak tak dbasz o autko to wez pod uwagę oleje shell mają w swoich klasach wysokie TBN jest to parametr odpowiedzialy za neutralizację produktów spalania i silnik jest wyjątkowo czysty na tym oleju. (nagary osady itp)

Zastanawiałem się właśnie nad Shellem. Znalazłem takie pozycje:

- półsyntetyczny Shell Helix Plus 10W-40;
- syntetyczny Shell Helix Ultra 5W-40; SHELL HELIX ULTRA RACING
10W60.

W związku z tym, przy założeniu wymiany obecnej Selenii na Shell mam już ostateczne pytania. Który z powyższych olejów wybrać? Czy pozostać na półsyntetyku, czy przejść na któryś z wymienionych w pełni syntetycznych olejów?
Co do wycieków to nie zaobserwowałem ubytków oleju, jedynie poci się lekko uszczelka pod głowicą ale to z czasem pójdzie pod wymianę (prawdopodobnie w przyszłym roku wraz z rozrządem). Silnik nie jest żyłowany, czasami tylko mocniej wdepnę gaz ale nie do odcięcia, jednak zdarza się to bardzo rzadko, bo za dużo korków na ulicach niestety:( Taka mała dygresja co do przebiegu. Na przeglądach się pytają, czy to auto w ogóle jeździ:D Mówią też, że Fiat zabiera auta, który się nie jeździ:D

Ten będzie odpowiedni 10w60 to extremum i bardzo dobry olej ale istnieje pewien umiar w jakości oleju i 5w40 jest ok i do tego lepiej będzie się sprawdzał podczas mrozu.

Wymieniaj rozrząd i to teraz. 7 letni pasek ma prawo już pęknąć i będzie mielonka a potem płacz.

No to w takim razie rozrząd też pójdzie pod młotek.
Co do oleju to różnica cenowa między Shell Helix Ultra 5W-40 a 10w60 to jak się nie mylę 35 zł (allegro) więc nie jest to jakoś specjalnie dużo. Nadal jednak nie wiem, czy przesiadka z semi na syntetyk nie rozszczelni silnika...:( Przeczytałem już sporo wypowiedzi właśnie na ten temat i ile jest ludzi tyle też zdań.

Twój silnik jest jeszcze w dobrej kondycji i jeśli można się przesiadać z półsyntetyka na pełen to tylko w takim przypadku jak twój.

Przesiadka będzie:) Niestety trafiłem jeszcze na oleje Mobil 1... Waham się pomiędzy Shell Ultra 5W40, a Mobil1 SuperSyn 5W50. Porównałem oba te oleje tutaj: http://www.forumsamochodowe.pl/oleje/
W zasadzie wyglądają praktycznie tak samo, no ale po to jest to forum, żeby się upewnić i dowiedzieć, który najlepiej wybrać:)

shell ma wyższe TBN o czym pisałem wcześniej (parametr odpowiedzialny za neutralizacje związków spalania oraz oczyszczania silnika) poza tym mobil i jego parametr 50 będzie gęstszy w gorących warunkach (50 oznacza bezpośrednio temperaturę dodatnią w jakiej może być stosowany) a u nas i 40st się nie zdarza więc to bez sensu. Poza tym ten olej shella jest już ściśle w pewnym stopniu powiązany z ferrari więc wnioski są oczywiste a jeszcze idąc dalej Ferrari należy do Fiata łącznie z Alfą i Lancią więc po prostu to shell i fiat bardziej pasują. Nie ukrywam iż jestem zwolennikiem shella jeżdzi nie od dziś w obydwu samochodach w mojej rodzinie i u kolegów z pracy i wszyscy go chwalą Mobil jest dobry ale ja bym nie lał troszeczkę jednak przechwalony i czasem można przeczytać opinie że trafić można na jakieś podróby szczególnie w przypadku drogich rodzajów mobila więc kolego masz fiata i to 16v lej shella i bądz szczęśliwy .