Witam
Mam pytanie jaki największy akumulator wsadzić do Fiata Punto GT 95r, tak aby alternator dobrze go obsługiwał. Muszę wymienić go i zastanawiam się na jaką pojemność. Ma ktoś jakieś informacje sprawdzone na ten temat.

Chce zrobić sobie cały tłumik zaczynający się od zwężki elastycznej. Proszę o pomoc. Mam kilka pytań:
Czy mogę zwiększyć średnicę rury. Chciałbym zrobić go tak aby nie był głośny i żeby dwie rury wychodziły z tyłu, ale tak żeby nie były widoczne. Nie chodzi mi o typowy ulter z dwiema, która jedną z rur jest długa, wychodzi pozaginana na drugą stronę zderzaka. Chodzi mi tak aby była jedna puszka z której wychodzą dwie równoległe rury. Sory za chaotyczność, ale trudno jest to do opisania.

Z góry dzięki za wypowiedzenie się.
Pozdrawiam

Szefo444: jak robisz głównie krótkie trasy po mieście, to wg mnie wiecej niż 55-60Ah nie ma co tam pchać, bo będzie niedoładowany jeździł. Jak głównie dłuższe trasy to możesz się o jakiś większy pokusić.

Oryginalnie według instrukcji w GT jest 40 Ah . Większego niż 50-55 Ah bym raczej nie dawał bo alternator go nie doładuje .

Ja mam u siebie Centra plus 50Ah 450A, spisuje się super i ma diodową informacje o naładowaniu. Większego nie ma potrzeby wkładać.

Słyszałem że alternator ładuje do 65Ah. Więc myślałem na 60Ah żeby 5Ah miał zapasu.
A coś na temat tłumika ktoś się wypowie??

Altek ładuje w A nie w Ah

No tak tak o to mi chodziło.... Co Wy na tą wielkość 60Ah??

Szefo444: biorąc pod uwagę to co koledzy pisali (ja na poczatku obstawiłem wiekszy, bo nie widziałem jaki instrukcja podaje) to bym 60 raczej doradzał jednak, chyba że na samych długich trasach jeździsz.

Moja jazda jest bardzo zróżnicowana... Ale od 11 czerwca 2009 zrobiłem 5500km. Jeżdżę i po mieście i w trasy. Czyli STax: mówisz że te 60Ah będzie w porządku??

Może się okazać ciut za duży, ale chyba będzie w porządku. Generalnie na zimę dobrze mieć trochę większy, tylko może mu trochę spaść żywotność jak będzie niedoładowany jeździć.

Poczekam, może jeszcze ktoś się wypowie....

Kup dobre 50-55Ah niż tanie 65 i będzie git. Te 1,4 turbo to mały silnik z niskim stopniem sprężania więc dużych oporów nie ma przy kręceniu.

Tak właśnie się zastanowiłem i kupie sobie chyba 55Ah Centra. Teraz mam 50ah 510A Magneti Marelli. Tyle że wydawało mi się że jak jest więcej "AH" to i powinno być więcej "A" a tu się okazuje się że Centra 55Ah ma 460A dlaczego tak jest. Ma ktoś jakąś widze na temat akumulatorów??

2rotor: Możesz mi powiedzieć jakiej średnicy może być powiększona rura wydechowa w Punto GT. Chcę zrobić kompletny przelot wychodzący z tyłu na obie strony zderzaka??

Z góry dzięki za informacje.

Generalnie średnicę wydechu dobiera się do mocy auta, ja przy mocy > 184HP mam 2,25 cala z tłumikiem końcowym Supersprinta i jest cicho w czasie jazdy. Moim zdaniem 2 rury w Punto nie pasują kompletnie.

Te np. 460 A to maksymalny prąd rozruchowy . To jest maksymalny prąd jaki akumulator jest w stanie wytworzyć przez krótki czas np. w trakcie rozruchu . Czyli np. jak mocno jest w stanie zakrecić rozrusznikiem ale tylko przez krótki czas .
Natomiast wartość np. 50 Ah to pojemność czyli ilość energii jaką jest w stanie akumulator zmagazynować i oddawać powoli przy małym obciążeniu ( czyli np 50 Ah powinien teoretycznie wytrzymać 10 godzin przy obciążeniu prądem 5 A ) .

Tak jak napisał 2rotor , kup dobry akumulator 50 - 55 Ah i na pewno bedzie spokojnie dawał radę . Większego nie ma sensu kupować bo i tak nic to nie da .

Ja mam Centrę 50Ah 450A, taki mi polecili w ASO (+dostałem spory rabat) i jestem bardzo zadowolony, w największe mrozy odpalał nawet po kilkudniowym postoju na zewnątrz. Generalnie instrukcja mówi o 40Ah do GT, aczkolwiek wg instrukcji:

Ja w swoim GT ma auto alarm, zamek centralny, klime, dosyć dobre nagłośnienie... Kupie pewnie Centre 55AH. Z góry dzięki za podpowiedzi.
Co teraz powiecie na temat przerabiania tłumika w Punto GT??

nie ma co dawac wiekszego niz producent kaze bo jak dasz za duzy to ci nie doladuje a jak za maly to bedzie sie gotowal i w jedna i w druga strone wyzucisz pieniadze

Kupie centre 55Ah. Z góry dzięki za informacje.

Wracając do tłumika, to powiedzcie mi jaki największy rozmiar Downpipe można zastosować do fabrycznej turbosprężarki?? Czy 2,5 cala to wystarczający?? A może 3 cale. Później będzie sportowy kanalizator o średnicy rury wewnętrznej 60mm, później cały przelot do końcowego tłumika nad którym się jeszcze zastanawiam...
Co wy o tym sądzicie??
Jeśli ktoś ma wiedzę i doświadczenie w przerabianiu wydechu w Punto GT, proszę o informacje...

ostatnio znalazłem punto z wydechem który opisywałeś i nie wygląda to najgorzej z dokładką zderzaka.

Nie do końca mi chodzi o to. Jak widać robota jest odwalona. Do oryginalnej puszki jest pociągnięta rurka na drugi koniec. Ja na pewno nie chce robić tego w tak szerokim rozstawie i bez żadnych rurek chromowych.
Tłumika ma prawie być nie widać, a jak ma być widać to raczej tylko okrągłe rurki o grubości ścianki około 2mm. Rozstaw ma być nie większy niż 1m, a nawet mniejszy jakieś 80cm. I te dwie rury mają wychodzić z jednej dosyć dużej puszki, żeby wydawała dźwięk podobny do oryginalnego tłumika. Bo ja nie lubię głośnych aut. Ma być słychać silnik a nie buczenie tłumika.
BARTEKcoupe: Dzięki za zdjęcia.

Szefo444 w takim razie po co komplikować sobie sprawę z tymi rurkami jak ma nie być nic widać i słychać Zmierzając dalej 2-2,5 calowy przelot słychać Nawet z pozostawioną oryginalną puchą ostatnią(słyszałem taki już nie raz).

Ja też słyszałem tylko w golfie IV mojego kumpla 2.8 VR6 326 kucy bez nitro z nitro 371 kucy. Zaczyna być go trochę słychać przy około 4tys obrotów więc w jakiejś trasie gdy zachowuje się estetykę jazdy spokojnej to nie wychodzisz z auta z głową trzy razy większą. Interesują mnie sprawy techniczne w Punto GT. Chodzi mi ile można powiększyć downpipe i ile można powiększyć średnicę całego tłumika przelotowego, do oryginalnej turbosprężarki.

przy seryjnej sprężarce to 2,5 cala jest aż za dużo 3 calowy downpipe nawet się chyba tam nie zmieści.

Toć jak się uprzesz to i rynnę wsadzisz pod auto. Pytanie które należałoby tu zadać brzmi: po co???