nie denerwuj sie Grzegorz , musiałem gdzieś przeoczyć Twoje posty,podsumowując- zaczynam powoooliiii dostrzegać jakieś pozytywne zmiany w tym EVO

Chicane spoko nie denerwuję się. Tylko jak o tym pisałem to każdy to zlewał a za chwilę kolejne pytanie: "a co zamiast kierunkowskazów?" albo "a gdzie dzienne?"

http://chomikuj.pl/Buladag/Fiat+Punto+Evo+Gallery <-- wszytskie "tapetki" w najwiekszym rozmiarze wrzucone wczesniej przez nismo zebrane w jedno miejsce + do pobrania paczka tychże tapet.

(jest 3GB transferu na moim chomiku więc można pobierać z niego nawet nie mając konta)

Moim zdaniem ciekawszy od gp...podoba mi sie
Tylko ta nakladka na zderzakach...mogla by byc malowana,np ten srebrny super

na tym filmiku PE nawet nieźle wygląda
a tylne światła pięknie świecą w nocy

a jak mówiłem jako pierwszy że ładny to mnie wysmialiście ;p
światła rzeczywiście b.ładne,miejmy nadzieje że pojawią sie szybko na allegro ;>

Nowe Punto Evo jest piękne. Bardzo mi się podoba. Tylne światła mnie zszokowały -pozytywnie. Już się nie mogę doczekać jak zobaczę go na żywo !!

Zastanawialiscie sie czy sa swiatla dzienne...nie sa one kolo kierunkowskazow
Bo nie sa w calosci,a podzielone...

A mnie on dalej nie przekonuje
chociaż światła faktycznie maja świetny charakter.

Fajny matiz

zwiększy sie sprzedaż MITO

wątpię, MiTo i tak się bardzo dobrze sprzedaje w Europie, ale GP jest bardziej praktyczniejsze no i tańsze, co dla przeciętnego Polaka jest ważniejsze niż wygląd (

jestem na NIE....
Nie podoba mi się przód i sama nazwa Evo.....która oczywiście kojarzy się z czymś innym....
plus za gamę silników

Prezentacja Fiata Punto Evo dla mediów międzynarodowych odbyła się na pokładzie lotniskowca Cavour, nowego okrętu flagowego Włoskiej Marynarki, który jest największą morską konstrukcją tego kraju od czasu wojny oraz największą inwestycją technologiczną Ministerstwa Obrony Włoch.
Projekt budowy okrętu, znany jako NUM, rozpoczął się w listopadzie 2000 r. W jego ramach połączone zostały siły Marynarki i państwowych zakładów stoczniowych Fincantieri oraz krajowego przemysłu obronnego w celu zastosowania najnowszych metod projektowych i konstrukcyjnych oraz opracowania zaawansowanych systemów. Owoc ich wspólnej pracy jest teraz symbolem światowego prestiżu dla całego włoskiego systemu militarnego i przemysłowego.

Zarówno lotniskowiec Cavour, jak i Punto Evo mają być symbolami Włoch. Dlatego wg Fiata właśnie flagowy okręt stanowi idealne pole startowe dla samochodu, który ma zamiar znaleźć się w ścisłej czołówce rynku pod wieloma względami.

Fiat Punto Evo miał swoją światową premierę na ostatnim Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie. Dziś oficjalnie wchodzi na rynek. Ma za zadanie kontynuować sukces Grande Punto, i dzięki kilku nowym funkcjom stać się punktem odniesienia w kwestii innowacji, bezpieczeństwa i stylu.

Nazwa "Evo" podkreśla ewolucję w projekcie auta. Zastosowano w nim gamę silników do wyboru zgodnych z normą Euro 5, nie wyłączając silnika II generacji 1,3 MultiJet oraz 1,4 MultiAir - w technologii opracowanej przez Fiat Powertrain Technologies, która stopniowo będzie stosowana we wszystkich silnikach Grupy. Obok nowych jednostek napędowych, dostępne są hybrydowe systemy metanu i LPG (na razie dla rynku włoskiego).

Poza obniżonym spalaniem i emisjami nowy Fiat Punto Evo posiada system Start&Stop który czasowo wyłącza silnik, kiedy samochód się zatrzymuje. System jest standardowym wyposażeniem przy wszystkich nowych silnikach benzynowych i Diesla zgodnych z normą Euro 5.

Wewnątrz samochodu nowością jest system nawigacji Blue&Me-TomTom, którego kolorowy ekran dotykowy pozwala zarządzać połączeniami telefonicznymi, nawigacją satelitarną oraz wszystkimi informacjami przydatnymi podczas prowadzenia samochodu, które pobierane są bezpośrednio z komputera pokładowego.

Fiat Punto Evo ma siedem poduszek powietrznych, w tym chroniącą kolana kierowcy jako standardowe wyposażenie w każdej wersji. Oprócz znanych już systemów ABS, EBD (elektroniczny rozdział sił hamowania) i ESP (elektroniczny system stabilizacji toru jazdy), zamontowano też inne, takie jak Hill Holder, wspomagający podczas ruszania pod górę, utrzymując samochód przez kilka sekund w miejscu, aby nie zjechał do tyłu, jak również przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, które włączają się w zależności od obrotu kierownicy.

wnp.pl

a co ze światłami i np. radiem kiedy stoimy 15 minut w korku z ta funkcja Start&Stop
Akumulator obciąża

to wyłącz światła po co mają się palić 15 min. Ja tam gaszę silnik jeśli mam stać kilka min, czy to blokada, czy przejazd kolejowy. Światła mi wtedy niepotrzebne.

O ile dobrze pamiętam, to w świetle przepisów jeśli zatrzymanie trwa powyżej 1 minuty i nie jesteś ani pierwszy, ani ostatni w kolejce samochodów, to możesz mieć włączone tylko światła postojowe. Ale, kto by się tam cackał, też wszystkie gaszę

hmm... jakoś to do mnie nie przemawia. Moze jestem po prostu staroświecki

Mnie jakoś się ten lift nie podoba... generalnie przód GP bardzo wg.mnie ucierpiał...co do wnętrza mam mieszane uczucia ale wnętrze najlepiej zobaczyć samemu jak auto trafi na salony.

do poczytania -> http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... o_evo.html

Ja sie ciesze ze mam GP przed liftingiem ten po mi sie nie podoba. Wnetrze moze fajne ale zewnatrz z przodu jak dla mnie tragedia.

W sumie to jak dłużej patrze na przód Evo to taki sobie. Światła z tylu ma fajne