Witam
Zacznę od tego iż w samochodzie mojego taty kompletnie siadł akumulator
Jako idealny syn użyczyłem mu tego który znajdował się w kropie a była to Centra (chyba) standard 40Ah z prądem rozruchowym 360 zakupiona przez poprzedniego właściciela
Teraz krop jest bez aku w związku z tym muszę jakiś zakupić tylko ... jaki
Krop aktualnie robi małe dystanse więc aku uwzględniając nadchodzącą zimę musi być nie byle jaki
No i cena tak do 200 max trzeba byłoby się zmieścić
Jak narazie wyniuchałem u siebie w Krakowie dwa godne myślę zainteresowania a są to : Centra Plus 44Ah 400A oraz Forse 45Ah 450A.
Każdy namawia mnie na centrę ale z takimi namowami róznie bywa, tak samo każdy (prawie) uznaje Golfa za ideał a wg. mnie to kupa niemieckiego złomu
Forse występuje również w wersji 50Ah 490A o 10zl droższej ale to by chyba była lekka przesada dla silniczka 1.2

I tu moje pytanie, czy warty zaufania jest ten Forse
Nadmienię też że jest 10zl tańszy od centry

Centra to sprawdzona firma w dobrej cenie i zastanawiałbym się nad innym gdyby był połowę tańszy, ale ryzykować kupno bubla żeby zaoszczędzić 10zł? Ta Centra Plus pasuje do fabrycznej donicy w kropku, więc nie kombinuj tylko kupuj Centrę

Ja ze swojej strony polecę firmę Bergen. Zakupiłem do swojego kropasa za 180zł 44Ah (chyba 400A). Na wyrost, ale ja lubię mieć zapas energii w razie czego
Bergeny są naprawdę fajne, cena niezbyt wygórowana, a nie zdarzyło mi się słyszeć narzekania na tą firmę, mimo że znajomi mają kilkanaście sztuk w różnym sprzęcie od Seicento po Fergusona i Lublina
Ferguson na mrozie bez problemu odpala z Bergena

U mnie Centra Plus pociągnęła 6 lat krótkich miejskich przebiegów i parodniowych postojów.

lioton kup centre nie kombinuj swoją drogą w krakowie przystępne ceny mają w sklepie "auto gama". JBC zagadaj na PW to dam Ci namiary, co by nie robić kryptoreklamy na forum.

Ja bym nie kombinował i kupił bosch silver s5. Szczególnie jak się jeździ na krótkich dystansach jest bardzo dobry. Wiem że niektórzy to wolą jak w akumulatorze jest "oczko", ale powiem że nic nie zastąpi woltomierza, żeby oszacować czy coś złego dzieje się z instalacją i akumulatorem. Taki akumulator, 5w40, dolanie benzyny umożliwia odpalenie diesla bez specjalnych problemów, od strzału w -28st.

Ja z Boschem nie mam najlepszych wspomnień, a i ciężko będzie koledze zakupić ten akumulator w cenie do 200zł

witam

a może ktoś z Was poleci tani sklep z akumulatorami we Wrocławiu??

i jaki akumulator wchodzi do Punto II 1.9 JTD 80KM??

z gory dziekuje za pomoc

"oczko" w akumulatorze daje wielkie nic. Jak mi padł bosch do końca, to od brata pożyczyłem jakąś krowę 60Ah. i wszystko fajnie, ładnie naładowany, zielone oczko, rano idę do auta i... TRUP

Kabelki, odpalam, sprawdziłem potem gęstościomierzem u kolegi, na celi z oczkiem wszystko ok, reszta niedoładowana, a jedna zupełnie pusta (brak elektrolitu). Także oczko nie jest wyrocznią...

Ja polecam akumulatory Topla idealne na zimę. Nie ma żadnych problemów przy rozruchu, bez żadnych nieprzyjemnych niespodzianek. Sam mam akumulator z gamy Topla 'energy' sprawuje się idealnie.

jackyl wchodzi nawet 74Ah, tylko trzeba wywiercić dodatkowe otwory w koszyku, żeby przesunąć do tyłu wszystko. Ale 62Ah wejdzie bez przeróbki i ja taki polecam. Tak duży akumulator ( duży prąd rozruchowy 600-700A) powoduje, że silnik za każdym razem pali od strzału. Co do akumulatorów na zimę to tylko Silver S5 S6 jakby mnie zawiódł to powiadomię na forum ... Na pewno nie dam rady już zaufać ZAP Piastów Schnaider, 2 akumulatory reklamowałem - zwarcia na celach po pewnym czasie, bujania się co nie miara z nowym akumulatorem. W międzyczasie kupiłem właśnie boscha.

jackyl dosyć tanio jest na Kromera 4 - jadąc od centrum zaraz za mostami warszawskimi po lewej - zresztą ich ceny możesz zobaczyć na allegro bo się tam wystawiają

Thenks za rady Zakupiłem Boscha S4 42Ah 390A za 182zl , blisko w Wieliczce
Cena dobra myslę nawet, w zasadzie myślałem bardziej nad centrą ale chciałem go zakupić dziś akurat bo potrzebuję kropaska jutro na mały wyjazd a sklep gdzie były tanio centry mi zamknęli więc pozostał Bosch
Ale powiem Wam że wystraszyłem się troszku przy pierwszym odpaleniu, puntolas stał ponad 1,5 miesiąca i odpalił za 3 razem i to z problemami, chwile silniczek choził dosć dziwnie, równiutko bez zawachań ale z takim dziwnim buczącym dzwiekiem , dopiero po ok. 1-2 minuty doszedł do siebie
Jak juz pochodził sobie troszke to teraz odpala już jak spojrzę na kluczyk

dzieki za namiary na ten sklep na Kromera - ceny całkiem niezłe

tylko że zastanawiam sie teraz co włożyć do mojego kropka 1.9JTD

- z centry z katalogu polecają Future 64Ah / 640A lub Plus 62Ah / 540A

- ja zastanawiam się nad Futura 60Ah / 600A

wiadomo że rozchodzi sie o cene - czy warto doplacic do wiekszej pojemności czy może 60Ah bedzie OK (bo prad rozruchowy 600A to przeciez sporo)

a może ktos slyszal cos o akumulatorach BLACK POWER (najtansza opcja)

Dwa lata temu zakupiłem aku Centra Plus i obecnie przy niewielkich mrozach zaczyna się dławić. Pewnie będę zmuszony kupić nowy, ale trochę większy (obecny to 40Ah 320A). Pytałem kiedyś o wymiary tej dużej donicy niestety nikt nie odpowiedział, więc teraz moja prośba niech ktoś poda wymiary standardowej donicy to porównam z moimi wymiarami. Samochód mam z drugiej ręki i osobiście wydaje mi się, że ta zamontowana donica jest większa od tych, które oglądałem na zdjęciach wrzuconych na forum przy okazji omawiania czegoś w komorze silnika.

standardowy akumulator ma 175x175
wiec donica ma wymiary mniej wiecej 178x178

jak

to może sie wymienimy donicami - bo dzisiaj looknalem pod maske zeby sprawdzic mniej wiecej wymiary donicy i wyszlo mi że maksymalne gabaryty akumulator ktory moge wlozyc to 207x175x190 a takie akumulatory maja maksymalnie 54Ah pojemności

dlatego zastanawiam sie jakim cudem w wyszukiwarkach producentow akumulatorow wyskakuje pojemnosc 60-64Ah skoro taki akumulator ma dlugosc 242mm i wtedy nie miesci mi sie w donicy

a juz zupelnie nie rozumiem jak wcisnac tam pojemnosc 74Ah

[ Dodano: 07 Lis 2009 15:02 ]
PS. oczywiscie mowa o wyszukiwaniu aku do 1.9JTD

Witam, ja do puto II 1.9 JTD 80 KM kupiłem w ubiegłym tygodniu akumulator Centra Futura, 53 aAh. Mieści się spokojnie i nawet jest jeszcze trochę miejsca. Zapłaciłem za niego 230 zł Stary był o mniejszej pojemności, bo tylko 44 Ah, ale dawał sobie radę również zimą z tym silnikiem.

no wlasnie tez mysle o tym samym aku bo mi sie zmiesci do donicy a 60Ah juz nie wejdzie - i podobnie jezdze obecnie na 44Ah ale u mnie nie daje to juz rady

Witam,
donica standard do aku 40 Ah ma dł. ok. 180 mm, a donica większa ok. 230 mm. Dokładnie musiałbym pomierzyć. Nr katalogowy większej donicy to 51742190. Koszt w ASO - 38 PLN (tyle płaciłem kilka dni temu).
Pozdrawiam

Dzięki!!!

ok pytanie szybkie:

JAKI NAJWIEKSZY AKU WEJDZIE DO P2 bez jakiegos specjalnego kombinowania ? no i rzecz jasna zeby alternator wytrzymal..

ps 1.2 16v

Prosze o szybka pomoc bo moj padl po 1,5 roku ;/ Teraz mysle nad tym Boschem.

Dzien dobry po długiej przerwie........

Nastały mrozy no i problem z którym nie umiem sobie poradzić.

Jestem w posiadaniu Akumulatorka Centra plus cp 202 12 V 40 Ah 320 A (EN)
Na początku chciałbym się dowiedzić czy moja bateria nie jest podróbką. Nie wiem moze przeszedł jakis wypadeczek. Fotkę dołączam poniżej. Czytałem ze ten typ akumulatorów ma "oko" dzieki któremu można sprawdzić stan naładowania http://www.emoto.com.pl/akumulator_cent ... 70900.html

tatamichała nie kazdy ma "oko" u mnie np nie ma (moj aku ma jakieś 2 lata)

z tego co pamietam tylko te o wiekszych pojemnosciach były w to wyposazone. pozatym raczej jest to bezużyteczne.

buladag teraz nawet w małych jest tylko w lepszych opcjach, sprawdzałem to oko w sql było 5 aku różnych pojemnościach i zazwyczaj stan rozładowania był przy 8V czyli wtedy gdy aku jest skrajnie rozładowany tatamichała tak jak napisałem w Twoim temacie areometr sprawdzić gęstość elektrolitu ilość ale po ładowaniu, ma zalewać płyty ubytek uzupełnić wodą destylowaną. Pościągaj korki jak ładujesz aku bo napięcie podczas ładowania może dojść do prawie 16V przy okazji sprawdź zasiarczenie płyt ołowianych. Klemy smarujemy specjalistycznym preparatem lub wazeliną techniczną uprzednio myjąc elektrody (czyli te dwa bolce) ciepłą czystą wodą