Pablodo

No ja staram się podchodzić krytycznie do tego co mówią w serwisach. Dla mnie po zakupie wcisnęli w serwisie Fiata ASO, że uszkodzona jest pompa ( szarpanie, brak dymienia, błędy w sterowniku pompy). W aso fiata przestawili rozrząd o ząbek, zaczął ciszej pracować. W sumie kasy nie wzięli bo nie dali rady zrobić. Podmienili nawet przepływomierz z doblo też nic nie dało. Recepta w/g nich - wymiana pompy na odnowioną 3000tyś + ok 200 wymiana. Później w niezależnym warsztacie wymieniłem za grosze końcówki wtrysków i autko jeździ już parę lat.

Teraz mam inny problem, uszczelka pod głowicą, już się dowiadywałem o koszt

- dotarcie zaworów, wymiana uszczelniaczy
- wymiana pierścieni
- uszczelka, naprawa głowicy (?)
- szlifowanie wałka i nowe panewki.

ok 2000tyś...

I co o tym myślisz? Żeby nie robić reklamy nie powiem co to za mechanicy mi to proponowali, reszta proponowała bez wymiany pierścieni. leje 5w40 na 10tyś szacunkowo 0.3L ubywa

Tyle że sprawdzałem ile kosztuje uszczelka pod głowicą i uszczelka wydechu - Elring 64zł i 17zł...

pablodo
szkoda kropa, dobrze ze mam benzyne wiec takie problemy mi nie groza. Niestety trzeba weryfikowac to co mowia w warsztatach, chyba ze ktos ma wolne srodki, jak by nie patrzec, jak wymieni sie pol samochodu to na pewno bedzie dzialal...

[ Dodano: 02 Lis 2009 09:10 ]
i zrobilem foty kropkowi, stwierdzilem ze po dwoch latach obecnosci na forum czas na foty w sumie nie ma sie czym chwalic, krop jak krop tylko czerwony, jak obrobie zdjecia to wrzuce po pracy

[ Dodano: 26 Lis 2009 11:13 ]
widze ze jakos watek podupadl. W kazdym badz razie musze pochwalic etyline 98 z auchuana. Kulturalnie ciagnal ma maxa z 3 osobami na pokladzie plus pelen bagaznik. W nastepnym tankowaniu bede v pover 99 meczyl przez 2 baki. Jak szalec to szalec

[ Dodano: 26 Lis 2009 11:40 ]



jeszcze jednasprawa. Zastanawiam sie nad zmiana sprzegla. Brac regenerowane w ASO czy tez u znajmoego mechaniora jakies valeo/luk/sachs. AW ASO daja 2 lata dwarancji na regenerowany element, tyle ze spiewaja okolo 800 zeta za wszystko co wydaje mi sie ze jest duzo

pieta za zakupiłem luk'a i jestem zadowolony. Ale zrobisz jak będziesz uważał.

wiesz, sam go nie zmienie wiec i tak pewnie poczekam az przestanie dzialac

Nowe Valeo 230, robota 200-250

ceny bialostockie ? olej w skrzyni tez wymieniaja ?w sumie do bialego moglbym podjechac

Mój kropek w poniedziałek idzie do ASO FIATA na przegląd głowicy, zaworów, uszczelniaczy zaworowych, reszty itp. przy okazji wymiany rozrządu, koszt o ile wszystko sprawne ok 1200-1500zł z częściami, olejem i płynem chłodzącym. Odkryto również już nienominalne luzy na kilku zaworach. Niestety przebieg już duży i remont konieczny, zważywszy że wali olejem z kolektora dolotowego.

w hajnowce bedziez robil ?

mnie po zimowej akcji serwisowej wyszlo sporo rzeczy do robienia, najpilniejsza to pompa wody, mniej pilne luzy w uklazie kierowniczym, jeszcze mniej pilne ze troche na wyciekow plus dwie zarowki przepalone (pozycyjna i tablicy) ze od czegos trzeba zaczac to wymienilem zarowki, dalem chlopakom zarobic 42 zeta, niech maja bo sie do przegladu przylozyli

Ja to żarówki wymieniłem na longlife, również od lampki rejestracji. Zapłaciłem w sumie ok 15zł za niemal wszystkie ciężej dostępne żarówki w samochodzie. Tylko zostawiłem mijania i drogowe z przodu na philipsach premium. Ogólnie wszystkie żarówki były czarne przy wymianie i z zadatkami na przepalenie. Od rejestracji była nieźle w wykwitach soli... Ale wszystko wyczyściłem, powymieniałem uszkodzone piny w wtyczkach i na razie gra. Choinki nie ma. W hurtowni to najlepiej kupić od razu paczkę żarówek P21W, dużo dużo dużo taniej niż na sztuki. Mam nadzieje że te poświecą długo.

A nie wstawiam w Hajnówce bo tutaj mechanicy nie znają się na niczym, chyba że na serwisowaniu.

to co polmozbyt plus czy konrys albo jeszcze inna opcja ?

do polmozbytu.

Hehe . Polecam Konrys, lepiej się znają, jakoś inaczej to wygląda .

Adas hehe, no czasami dzwonie się do nich zapytać ile kosztuje coś tam z robocizny. Niestety ceny są porażające. Liczą niezłe za wszystko. W Polmozbycie zrobili kosztorys to wyszło taniej niż u mechanika. Mechanicy na naprawę nie dają gwarancji na robotę, w fiacie 2 lata. Podobno samochód planowo do odbioru na środę

hehe. Nom, ale ja ostatnio byłem na geometrii, i Konrys ma dużego plusa, gość robił to przyzradem a później, swoim sposobem. No i ogólnie profesjonalnie, założył nakładki na kółka, później wyrównał idealnie ciśnienie w kołach po czym zaczął regulację. Także, polecam. No ale cena... Geometria i tu i tu stałą tyle samo... Także wybór miałem Prosty

dorwalem teraz kartkę z serwisu co dokladnie wykryto:

1. Światło pozycyjne lewe tył ( juz zrobione)
2. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej ( juz zrobione)
3. Wyciek spod pompy wody (to chyba najpoważniejsze)
4. Wyciek ciek spod miski lub tyłu silnika
5. Wyciek spod wspornika cewek
6. Naderwana tylna poduszka skrzyni biegów
7. Niski poziom płynu chłodzącego
8. Luzy na przekładni kierowniczej (to też chyba poważne)
9. Skorodowany tylny tłumik


w aso za wymiane pompy wody bez rozrzadu chcieli 800 zlotych, moj fachowiec powiedzial ze za 250 powinien dac rade, poduszka skrzyni biegow 150 zl bo jeszcze sie troche trzyma,ale mozna zrobic spod silnika cieknie od zawsze i jak zdecyduje sie na wymiane sprzegla to wtedy sie zalatwi, poduszka do wymiany 150 zl. Luzy w ukladzie sa ale na razie mozna je zostawic i na wiosne sie przed przegladem pokazac. Tlumik ze skorodowany to wiem od zawsze wiec tez nie ma problemu. Krop w tej chwili w warsztacie, ma byc gotowy na dzis lub bardziej na jutro

Mój do odbioru dopiero na jutro. Ciekawe ile zapłacę

byl gotowy we wtorek po 18 do odbioru, ale nie mialem jak podjechac. obebralem w srode czyli wczoraj
W kazdym badz razie wyciek byl nie tylko z pompy wodnej bo z niej cieklo minimalnie ale tez z rurki doprowadzajacej (z niej cielko solidnie),
poza tym jeszcze poduszka do montazu bo nie bylo jej w hurtowni, bedzie dopiero na poniedzialek, zamontuja na poczekaniu, powinno zajac 15 minut.
Jak juz pisalem luzy na razie ignorujemy, tlumik analogicznie, a te cieknace cewki to nie wyciek ale zaledwie lekkie pocenie wiec nie ma nawet nad czym sie zastanawiac. Przeciez to tylko fiat

Dałem za przegląd głowicy 1099zł, wszystkie części oryginalne fiata , podobno 2 lata gw. Przy okazji wymienili rozrząd. Zostało mi tylko uszczelnić lekko miskę olejową ale myślę że zabiorę się za to już sam jak będzie trochę cieplej.

[ Dodano: 12 Gru 2009 14:51 ]
od naprawy zrobiłem 150km, węże niestety nadal twarde po rozgrzaniu silnika. Ale nie tak twarde jak przed naprawą. Jak się przygazuje to niestety biała piana w zbiorniczku. Odpowietrzałem cały układ,niestety bez rezultatu. W poniedziałek przejadę się chyba na reklamacje.

witam po dłuzszej przerwie.
współczuje remind....
u mnie tez cos sie dziwnego zaczyna dziec
objaw jest taki:
jade na 3biegu 50km/h pedał gazu w podłodze a punciak słabnie
osłabł tak ze musiałem zredukowac do 2, zjechałem na pobocze, po podniesieniu maski był wyczuwalny dziwny zapach i troche białego dymu. odczekałem ok 15 min i z duszą na ramieniu odpalam i kolejny szok bo jedzie jak nowy. było to ok miesiaca temu ale olałem sie na to bo wiecej sie nie powtarzało az do wczoraj kiedy to leciałem po autostradzie az 80km/h na 5 biegu z noga w podłodze i jak miesiac temu nie chciał przyspieszac. zjechałem na stacje benzynowa dolac ropy i przy okazji podniosłem maske i znowu był wyczuwalny ten sam zapach co miesiac temu. odczekałem 10 minut i punciak odzył i na 5 biegu szybko osiagnał 120km/h.

co to moze byc?
tysiac temu zmieniony olej (texaco 10w40) filtr oleju (sedziszów) i powietrza (filtron) płyn chlodzący w normie, temperatura nie wzrasta po rozgrzaniu, na bagnecie i pod korkiem brak "majonezu"
jedyny objaw jaki dostrzegłem to ze poci mi sie przy pokrywie zaworów i lekko mokra jest koncówka rurki do której wkłada sie bagnet.

pozdrawiam

No u mnie nie było jeszcze tak żeby punto-lot osłabł. Na razie pilnuje samochodu i zaglądam pod maskę czy jest olej i płyn.

[ Dodano: 13 Gru 2009 15:08 ]
A jak wasze diesle przed zimą ? Ja mam na razie jeszcze sprężanie na zimnym. Wymieniłem filtr paliwa , olej i dolałem już trochę benzyny do baku.

mam nadzieje ze nie osłabnie mi na stałe...
odkrecałem dzis korek spustowy z filtra paliwa, welecieło kilka kropel ropy i nic wiecej.
ja przed zima to nie robie nic bo jestem teraz w holandii a tu zimy sa jak nasze krajowe jesienie.
pozdrawiam

Yyy.. Macie peszka , sam jutro po pracy wybieram do Konrysu, ale nie w celu naprawy, a jedynie by zakupić zagłuszkę do filtra kabinowego, bo filtr leży od ponad roku i czeka na tą zaślepkę:E. Swoją drogą, jutro wyjmę i podładuję akumualtor, podobno ma być bardzo zimno...takze, albo też podładujcie albo woźcie z sobą kable... Moim zdaaniem, musiscie znaleźć naprawdę dobrego szpeca od 1.9 JTD fiata... Może jednak zajedzcie do Konrysu w celu rozpytania się, przy okazji może znajdziecie dobrego mechanika, co by na lewo go obadał .

Adas targuj się o cenę! oni mają niezłe narzuty. A samochód robiłem właśnie u nich-rozrząd miał swoje przejechane też trzeba było wymienić. Tak mi jakoś ustawili, że teraz nawet dymka nie puszcza a na wskaźniku spalanie 20, ale speców od serii D / JTD to nie znam żadnych - nie sadze żeby byli w białystoku.

Dzisiaj było z rana -7, odpalił od strzału. Mam nadzieje, że w środe odpali przy -20. Postaram się uwiecznić odpalanie na video mam baterie litową ( nie litowo jonową!) w aparacie...

Postaram się ztargować na piwo . Żeby nie 50 innych wydatków, kupiłbym dla kropa nowe opony... Fuldy zimowe, na lato dostanie Michelin Energy Saver. Chyba muszę zagadać z wicherem, niby meble tanio robi... A tych mi będzie potrzeba

A mi w moim dzisiaj po południu zamarzły amortyzatory z przodu, prawdopodobnie z prawej strony:)