cos a`la. tyle ze nie bedzie z deski rozdzielczej wystawał. zrobie go na lozysku sferycznym, bedzie precyzyjniej niz na serii

koledzy jak się popieści to się wszystko zmieści do CC wrzucili silnik C20XE i skrzynie F20 opla to i do punto v6 pewnie by się zmieściło tylko trzeba mieć chęci zapał albo pieniądze

to już nie lepiej V8 do Punta wsadzić to dopiero miałoby odrzut tylko ten przedni napęd

V6 2.0T , 2.5 , 3.0 , 3.2 to bliźniacze konstrukcje które zapoczątkowała odmiana 2.5 by Busso właśnie z lat 70 tych. Silnik był systematycznie modernizowany i dostosowywany do norm czystości spalin.

Odnoście projektu.
Jakoś nie jestem przekonany do tak dużej mocy ( z tego co wyczytałem chcesz mieć moc około 300 km ) na przednich kołach. Tyle kucy plus ciężki przód i przedni napęd oznaczają mega podsterowność. Jasne można to nieco zniwelować odpowiednim zawieszeniem i szperą ale wtedy musiałbyś zastosować coś lepszego niż McPhersony. Wprawdzie to że taka moc na przednich kołach nie musi oznaczać podsteru potwierdził Fokus ze swoim Revo-Knuckle ale przednie zawieszenie tej wersji pochodzi rodem z rajdówki .

V6 do punta to już w ogóle dla mnie samobójstwo auto będzie miało tak ciężki przód że co byś się nie zrobiło to i tak bedzie jechało dobrze tylko na wprost.

Podsumowując z niecierpliwością czekam na postępy prac ale myślę że tak 250 km było by optymalną mocą albo przynajmniej łatwiejszą do okiełznania .

Pozdro

Wlosi wsadzili v8 centralnie do mk1 i naped na tyl, gdzies jest na youtube filmik

na 250km to nie chcialoby mi sie takiego auta robic. 300 to minimum, docelowo 400+, byc moze w ktoryms stejdżu zrobi sie puntograle

wariat... czysty wariat

No to będziesz musiał sporo pogłówkować żeby taką moc sprawnie przenieść na koła

hmm w 20VT była seryjnie montowana 30% szpera

w 16vt też

Ja nie i wiem co wy macie do skręcania z motorem 16vt. Podobno jest niewiele cięższy od 1.4t, a jakoś mi tam auto skręca

panowie nie ma co bić piany, auto bedzie skrecac, do tego bedzie lekkie i bardzo duzo gadzetow powedruje na tył. takze luzik.

ZoLtaR to dawaj 4x4

z możliwością odpięcia przedniego napędu żeby mógł zostać tylny napęd

no albo tylko na tył.

Silnik wzdłużnie, skrzynia na tył...

i będzie maserati punto

Nie chodziło mi o ciężar silnika, mam na mysli moc. 300-400 km która na przedniej ośce nie będzie w pełni wykorzystywane bo koła będą buksowały na 1,2,3 biegu
Ale z niecierpliwością czekam na wynik prac i życzę aby wszystko poszło jak najlepiej.

spokojnie, zalozy sie r8, jest szpera, zbije sie doladowanie na pierwszych biegach eboostem i bedzie ok

ja w wakacje montuje mk I z C20LET 204km można spokojnie wyciołchać 300KM bez zakówania

ZoLtaR obczaj sobie
http://forums.puntomk2.co.uk/showpost.p ... tcount=135

ciekawe czy nie ma dramatu z parowaniem takich lamp po tym zabiegu..

[ Dodano: 08 Gru 2009 22:48 ]


wspaniale, powodzenia. ja bym jednak nigdy nazistowskiego motoru do wloskiego auta nie wlozyl

Kiko, w pl 16VT po jeżdżą 350KM bez kucia i jakoś nikt nad tym nie pieje... Co ma LET lepszego że ktoś w ogóle się nim interesuje by wstawić do włoszczyzny??

powinno być okej dużo osób tak robi też w innych samochodach i nie ma z tym problemu,przecież i tak jak żarówke wymieniasz to dostaje sie tam powietrze ? tylko że trzeba ciąć... i przydałoby się to w miare estetycznie zrobić

Pozdro
W.

ZoLtaR masz tu cosik więcej o lampach http://forums.puntomk2.co.uk/showthread ... 783&page=9

o, wlasnie o to chodzilo, dzieki lakikwap!