mentor_13 może zmniejsz prędkość portu. Więcej nie ma co tam ustawiać. Może takie interfejsy to podróbki i dlatego nie działają....

jak mozesz daj linka do allegro interfejsu ktory posiadasz

i jeszcze jedno przy połączeniu wykrywany jest protokuł komunikacyjny
np. ISO 14230-4 KWP
napisz jaki ci wykrywa

Nie ma takich interf. na allegro.
z tego co pamiętam ten sam protokół. w/g mnie powinno się łączyć. Możliwe że u ciebie zaoszczędzili i dali mniej przewodów z ELM327 do odb2...

2002 ale wlasciciel nr 1 ze tak powiem opiekowal sie nim na sposob gospodarczy, czyli robil to co musial (jak cos odpadlo albo przestalo dzialac) a tego co nie musial to nie robil (jak cos jeszcze dzialalo, ale mozna bylo wymienic).
Do tej pory lekko cieknacej uszczelki pod skrzynia biegow nie zrobilem, czekam na zmiane sprzegla, na razie dziala a juz 117 tys przejechane.
W sumie teraz bede postepowac podobnie, bo nie mam za duzo kasy na inwestycje w kropa. Pozyjemy zobaczymy.
BTW JTD jednak zrywiejszy jest. Podjezdzam ostatnio do swiatel a tu stoi punciak II ale wlasnie z napisem jtd na klapie. Ja lewy pas, on prawy. Mysle zobaczyly kto pierwszy ruszy, koles chyba wpadl na podobny pomysl. Wzial mnie bez problemu, nastepnie kulturalnie skrecil w lewo Usmiechnalem sie i pojechalem dalej

No, 117kkm to jakby się przyłożyć to 2 lata jazdy

u mnie od 82 500 czy jakos tak jezdzi, wiec taki niedzielny kierowca ze mnie

No ja w swoim wymieniam amortyzatory z przodu. Padło na gazówki.

remind

co to za wynalazek, nie widze za bardzo ale chyba wygladaja na oryginalne fiatowskie...

U mnie przednie byly zmienione na KYB gazowe, ale rzekomo sachs lepsiejsze.
Tyl oryginalny ciagle (olejowe)i podczas gwaltowniejszych manewrow czuje ze tyl jakby slabiej sie trzyma. Tyle ze skutecznosc przednich po ponad 70 % a tylnych cos pozyzej 30 %, Najlepiej zmieniac wszytskie na raz (tyl i przod) ale to ideal

No zamontowałem już. Nie miałem kasy żeby kupić kyb ( ~270/szt ) czy sachs ( ~300/szt) to kupiłem gazówki w oryginale. Producentem nie jest COFAP tylko WAYASS-AUTO więc mam nadzieje że znowu 10 lat posłużą.

remind

cos placilem okolo 200 zl za sztuke KaYaBy w tamtym roku w lutym (jak ten czas szybko leci), z montazem i zbieznosccia + odboje wyszlo jakies 650 zl u stalego mechaniora, w shell auto serv chcieli 800 zl ze wszystkim (chyba za monroe bo nie wnikalem) w ASO 1000-1100 za kompletna usluge. wolali. Amor po 200 zl. 300-400 montaz plus 350 zl za ustawienie zbieznosci ASO zyla zlota

pieta

w aso wymiana amortyzatorów 70zł. A ty masz benzynę to zobacz jakie są ceny do diesla i do benzyny tej firmy. Zbieżności się nie ustawia po wymianie amortyzatorów. Ja za wszystko do diesla zapłacilem 447zł... co Wy na to?

remind,

w bialym to pewnie ASO mniej kasuje, jak zmienialem zarowki to robocizna na fakturze byla 130 zl/h

zapomnialem ze masz diesla wiec pewnie mocniejsze amorki trzeba to ciezszy troche.

Ja tam sie nie znam, ale gdzie nie dzwonilem to wszedzie chcieli zbieznosc po wymianie przednich ustawawiac. Najdrozej w ASO ale jak mowielm to ceny warszawskie.

Cena bardzo przyzwoita ktora podales Polmozbyt czy konrys ???

robiłem akurat u siebie w Hajnówce. Ciężko by było dojechać bez amortyzatora w mróz -10 do białego Akurat w benzynowym to łatwo się wymienia żarówki, to nie wiem czemu sam nie wymieniasz , zawsze zostanie na wódkę, piwo itp.

remind

bylem ostatnio w aso na akcji zimowej to przy okazji wymienilem jedna z tylu i podswietlenie tablicy.
I to byl bardzo dobry wybor bo skasowano mi przy okazji blad zarowek (ta denerwujaca zolta ikonka). Wczesniej jak bylem w tym samym serwisie to zdiagnozowano awarie instalacji elektrycznej i zaproszono na ponowna wizyte platna extra. W innym aso stwierdzono awarie komputera (wymiana 2 tysi), bo wszystkie zarowki swieca.
Z tylu byly wsadzone oryginalne fiatowskie, bo wiem ze jak sie da standardowe to swieca ale taki blad moze wyskoczyc.
Teraz wymieniono i jest cacy (chyba ze mi lampke odloczyli o czym nie wiem

Poza tym ja jestem techniczny inaczej i tylko posty na forum nabijam zeby sie powymadrzac

jak dasz z tyłu żarówkę do mijania 5W to będzie się paliło na desce. Jak 10W to nie będzie. Z tyłu masz na tablicy w5w Nie ma czegoś takiego w Białymstoku jak fiatowska żarówka, sprzedają za ciężkie pieniądze żarówki bosma, to chyba te co pudzian reklamował....

remind jaki jest nr tych amorków? bede chciał robic zawieche i chce wymienic amory, wachacze, łozysko amorów, wszystkie osłony i odboje. czesc nr masz na swym blogu ale chodzi mi o te amory na przód.
pozdroo

46749452

remind

uzylem skotu myslowego z tymi zarowkami, chodzilo mi o to ze we fiacie jest 10 wat a w calej reszcie 5 wat i czasem niekumate warsztaty wkrecaja inna niz trzeba. Swiecic sie swieci ale tez zolta lampka sie zapala. U mnie byl taki problem ze sie swiecila caly czas mimo ze wszystkie zarowki byly ok. Dalem sobie spokoj a tu wyjezdzam z warsztatu i patrze cos nie tak na tablicy rozdzielczej, nie ma zoltej lampki. Przyzwyczajenie druga natura czlowieka

[ Dodano: 21 Sty 2010 11:23 ]
remind

mam jeszcze jedno pytanie o olej, tak sie nie zastanawiam czy na wiosne nie zalac jednak 5W-30 shella lub mobila zamiast aktualnego 10w40 shella. Pamietam ze byly takie dyskusje w tym watku, ze raczej nie powinno byc ryzyka z rozszczelnieniem silnika

pieta

Szczerze jak masz na liczniku 100 tyś to benzynowy jest zużyty, w pandach na gazie to ludzie 15w40 już leją. . Nie wiem w ogóle czy do twojego silnika przeznaczony jest 5w30. Sprawdź w instrukcji.

w instrukcji starej z 2002 roku jets ze lac 10w40, natomiast w rekomendacji fiata dla pII fl i classica juz pojawia sie 5w30 a to przeciez taki sam silnik 1.2 8v.
Na gazie nie jezdze, sinlik nie zuzywa oleju, zreszta trudno mi zauwazyc czy go duzo schdzi jak zmieniac +/- co 10 tys km

Tak szukam dziury w calym, bo przeciez nie zmieniam na selenia racing 10w60 a taki tez moze byc do tego typu silnika

[ Dodano: 22 Sty 2010 10:13 ]
errata
natomaist shell teraz do mojego silnika poleca 5W-40; a w temperaturach <-20°C, 5W-30 a wczesniej 10w40 rekomendowali

pieta nie wiem po co masz sobie robić dodatkowy koszt związany z olejem syntetycznym, którego bańka dobrego 4L może kosztować np. 140zł i tak olej zmieniasz co 10tyś to nie widzę w tym żadnego interesu skoro 4L 10w40 to 40-50zł.

Co do oleju zmiana z 10w40 na 0w40 5w40 10w50 czy 10w60 to krzywdy silnikowi raczej nie zrobi ale z 10w40 na 5w30 czy 0w30 to bym polemizował bo to rzadki olej w wysokich temp i o mocno innych parametrach lepkości itp.

dobra, zostane przy tym co mam eot. Nie wiem jak tam wasze diesle jezdza ale wczoraj wieczorem musialem do lekarza na usg pojechac i musze przyznac ze krop zachowywal sie slabo, zgasl mi dwa razy przy ruszaniu, nie chcial przyspieszac za bardzo, pomijam fakt ze skrzynia biegow nie dzialala za lekko. A weeekend ma byc atak zimy na maxa

pieta ty no powiem że na zimnym to mocy nie ma, ale jak się troche rozgrzeje tak do 1/4 na wskaźniku to już jest kop. przy -25 to pali od strzału takiego ~1-2sekundowego i już sam pracuje , po ok 5 sek równo, nie wiem jak przy -35 bo najwięcej miałem -30. Jak mam ciepły silnik to dziwnie się odpala samochód, strzał , wstrząs i pracuje... dziwne, nie słychać momentu kręcenia rozrusznikiem. Teraz mam w baku ~5-10% benzyny.

Jak słabo jeździ to może go zaprowadzić do mechanika niech obluka co nie tak. Samochód musi jeździć.

remind

slabo jezdzi do momentu jak sie rozgrzeje, pozniej juz nie ma sie do czego przyczepic, chyba ze do zamarzajacych szyb pasazera, ale taki urok zimy .

Dzisiaj z pracy wychodzilem to zobaczylem znajoma wsiadajaca do punciaka, jtd byl napis na klapie, poza tym byl dosyc halasliwy po odpaleniu ale to pewnie dlatego ze stal caly dzien na mrozie...

poza zawiecha chce zrobic hamulce z przodu.
remind co sadzisz o tym:
http://www.mikoda.pl/public/sklep.php?C ... et&id=5419
??
i które klocki wybrac?
obecnie mam stare tarcze i klocki co maja ok 45tys i starsznie piszcza a sa to lucasy.
pozdroo