Mam pytanie odnośnie wymiany owych poduszek - czy da się to zrobić bez konieczności użycia zestawu naprawczego wahacza tylnego?? Bo mam luzy właśnie na tej poduszce a na wahaczu 0 jakiegokolwiek luzu

poduszki belki a zestaw naprawczy wahacza to dwie rozne sprawy. jesli masz uszkodzone metalowo-gumowe poduszki to wymieniasz tylko je a wahacze jesli tak jak piszesz nie maja luzow to zostawiasz je w spokoju

Pytam bo jak byłem w serwisie który jest przy stacji diagnostyki u mnie to powiedział mi gość że to się robi razem bo i tak trzeba coś tam ciąć ale może chodziło o naciągniecie na koszta

ciąć to on chcial z ciebie kase

Przy wymianie poduszek nic się nie tnie. Z kolei przeciąć można śrubę z wahacza, a to nie ma nic wspólnego z poduszkami.

wlasnie zabieram sie za wymiane poduszek i pytanko mam male czy mozna je wymienic bez sciagania calej belki tylnej? czy jest to mozliwe w jakikolwiek sposob\??

Poduszki można wymienić poprzez opuszczenie tylnej belki. Nie odkręcałem żadnych przewodów. Poszło bezproblemowo. Należy pamiętać o poluzowaniu przewodów hamulcowych z zaczepów na belce. Najważniejsze, aby mieć tuleje do ich wyciśnięcia i wciśnięcia i porządny klucz nasadowy. Oczywiście belka, jak i cały samochód musi się na czymś wspierać.Zamontowałem również tuleje dodatkowe.

A wie ktoś jaki nr katalogowy mają owe poduszki??

Poduszki kupisz w każdym sklepie motoryzacyjnym z róznych marek.

zimolag_adam

7756218
46476755
7755671

wszystkiego po 2szt.

BobMF dzięki za pomoc

Tylko uwaga na kiepskie zaminniki bo mnie takowe zalozyli w warsztacie i po roku znow wali niemilosiernie

Polecacie jakieś konkretne firmy których można kupić owe poduszki??

nie najtańsze

Z logo fiata można kupić z Pirelli. Można również zamontować z włoskiego Impergomu. Również są polskiej produkcji Impergum, jak też hiszpańskie, hińskie, francuskie. Oczywiście żadnej hińszczyzny nie polecam. Proponuje dokupić dodatkowe nakładki.

Panowie przyłączam się do tematu. U mnie też mam problem ze stukotem w tyle (głównie prawa strona). Najczęściej słychać przy jeździe po nierównej powierzchni lub hamowaniu przy dużej prędkości (coś jakby podskakuje - pewnie owa belka)) Akurat tak się złożyło że miałem przegląd i facet mi powiedział że bez wymiany poduszek - tulejek tylnej belki się nie obejdzie. Pojechałem do mechanika a on mi na to że w Punto I nie ma poduszek ani żadnych tulejek. I pokazuje mi jakiś zestaw naprawczy. Nie wiem co robić, bo sporo za to chce 125zł na jedno koło (a wymieniłbym odrazu dwa) + robocizna. Czy istnieje coś takiego jak poduszka - tulejka i ile to kosztuje ?

Aha Mój Kropek to 55s, 1998 rok, 1.1, benzyna
Odrazu mówię jestem motoryzacyjnym analfabetą

Mam pytanie do tych osób które wymieniały poduszki jaki jest koszt części i roboty, czy jest to skomplikowane dla osoby średnio znającej się na rzeczy?

Pb55 mechanik się dobrze nie orientuje, bo w punto są tuleje metalowo- gumowe, które szybko się zużywają. Kupuje się również zestawy naprawcze do wahacza, które Twój mechanik chce wymienić. Tylko pytanie, czy jest taka potrzeba Zarówno tuleje jak i łożyska wahacza się wymienia. Jednak nie istnieje żadna zależność jednego względem drugiego. Warto więc zastanowić się dokladnie co należy wymienić.
Rumburak828 problemów żadnych nie powinno być, pod warunkiem, że masz odpowiednio przygotowane tuleje z rury, którymi należy poduszki wycisnąć i wcisnąć i oczywiście klucze.
Rumburak828 iPb55 jest o tym dużo napisane, poczytajcie.

czech22
czytamy czytam, przynajmniej ja czytam. Ale powiem Ci szczerze że już nie mam pojęcia co to może być. Jedni piszą że poduszki pod belka, inni że amory, a inni znów że wachacz. Ja osobiście wachacz wykluczam bo podniosłem na lewarku Punciaka złapałem za koło "za 15 trzecia" potrząsłem nim do siebie i od siebie, a także w przód i tył auta i nie było żadnych luzów. Natomiast podnosząc (oczywiście w granicach rozsądku żeby nie spadł z lewara) góra - dół słychać było podobne stuk jak jadę tylko o mniejszym natężeniu ( pewnie dlatego że jak jadę działają większe siły).
Wchodziłem pod Auto ale nic niepokojącego nie widziałem oprócz gum do wymiany które są na końcówkach sprężyn, ale to chyba nie będzie przyczyna mojego problemu.
Nie wiem za bardzo jak te poduszki wyglądają (gdzie się znajdują) żebym mógł zobaczyć w jakim stanie są u mnie. Bo tak jak mi napisałeś czech22 nie chcę wymieniać czegoś co tego nie wymaga.
Aha i jeszcze jedno AMORY.
Naciskając na samochód ma on opierać się czy wręcz przeciwnie. Co jest oznaką zużycia amorów??

po naciśnięciu na amor ma sie auto "ugiąć" półtora razu.

Po podniesieniu samochodu widać wyraźnie kiedy poduszka jest zużyta (najlepiej od strony baku).
Tu zdjęcie zużytych poduszek, większa jest z tyłu, mniejsza z przodu.


Strzałki wskazują jak guma oddziela się od metalu. W tej sytuacji na pewno będą stukać. Czy podczas przeglądu samochódu miałeś tył sprawdzany na szarpakach Jeśli tak, to wykazałoby luz na wahaczu. Amortyzator stawia opór, więc naciskająć tył musisz użyć większej siły.

Hmmm. Po nazwie rozumiem że szarpaki to urządzenie, które szarpie autem na boki, tak było na tym sprawdzane.
Czech22 te dwie gumy na zdjęciu to są na jedna stronę ?? Czyli jak chcę wymienić obydwie strony to muszę kupić cztery gumy ??
Sprawdzając amory stanąłem na progu tylnych drzwi i w taki sposób wprawiłem w ruch auto. Z tego co pisze nickoo to amory byłby ok chociaż ciężko mi stwierdzić ile razy się ugiął.

Czech22 dzięki za zdjęcia. Dużo mi pomogły przynajmniej wiem czego szukać

jak naciśniesz auto ma wrócić do gory i lekko opaść

Czech22 a oto moja tylna belka. Strona prawa. Jak sądzę poduszka pod belka to bedzei część zaznaczona na zdjeciu ??

a gdzie foto