Witam mam Punto 1,6 MPI z ABS moje pytanie brzmi czy po zmianie tylnych wahaczy na takie z tarczami będę musiał też koniecznie zmieniać korektory hamowania czy nie trzeba?.
Zaciski jakie mam do założenia są od Alfy 146.Czy jest jakaś różnica w zaciskach jak ma się ABS czy też nie? wszystkie zaciski są takie same?.

Prosił bym też o jakieś linki albo foty jak wyglądają zaciski w Punto GT tył chodzi mi o to że by było tak jak w oryginale tz jak idą np przewody hamulcowe i do jakiego samochodu mam kupić przewody do Alfy czy Punto GT są takie same gwinty?

A czy wyszukiwarka niedziała?...
Zmiana bębnów na tarcze (pod koniec tematu jest aktywny link z manualem).

Działa wyszukiwarka i mam kolego nawet twojego manuala ale tam nie ma nic na temat korektorów hamowania a w GT są niby inne jakieś ze sprężynkami czy coś.Nawet jest to opisane w książce z rodzaju sam naprawiam ta z niebieskim Punto I na okładce. Pytam czy nic sie nie stanie jak zostanę przy korektorach hamowania od wersji z bębnami mając tarcze

Wyciągaj wnioski... Czy ja gdzieś pisałem że kolektory wymienialem? Owszem jest parę stron w temacie ale warto je przeczytać bo wyraznie opisywałem że kolektory są te co były w serii i nie ma problemu żadnego.

no i właśnie mi o to chodziło czy mogą być te korektory od bębnów skoro w GT są inne czy nic sie nie stanie typu jakieś blokowanie kół rozkład sił hamowania itp. Zadałem pytanie bo chciałem się upewnić że by potem nie było jakiś nie przyjemnych sytuacji z samochodem.Powiedz mi jeszcze jedno jak to jest na przeglądach jak w serii były bębny a teraz będą tarcze nie doczepią się?

Niby jakim prawem mieli by się doczepić? Zresztą skad oni wiedzą czy to seria czy nie? Myślisz że tacy ogarnięci tam siedza?...

Gdzieś kiedyś czytałem że niby jest na to jakiś paragraf w razie kolizji czy coś że jest to traktowane jako zmiana konstrukcyjna itd.W sumie masz racje nie są wstanie znać każdego modelu na pamięć.