Witam cos sie stalo z wycieraczkami poprostu nie maj tak zwanego cyklu tzn np zamiast chodzic same na przerywanym 1 bigu chodza
stale a jak sie bieze raczke do gory to same nie wracaja tylko sie zatrzymuja
w momecie gdy sie pusci drazek od wycieraczek???
dzieki za odpowiedi ew. pozdrawiam

Dziwne pytania zadajesz. To już Ty powinieneś wiedzieć czy się tak dzieje u Ciebie, a nie pytać nas


Stawiam na przełącznik zespolony.

tak dokladnie a gdzie on sie znajduje? jak morzesz

Przełącznik zespolony, to ten cały "zestaw" dźwigienek za kierownicą.
Poczekaj jeszcze na opinie innych osób, które to potwierdzą lub zaproponują inną przyczynę problemu.

Albo ten przełącznik (czyt. pająk ), albo może przekaźnik?

stawiam na przełącznik

Zapewne w silniczku cos sie pokopsalo. Rozbierz silniczek i tam masz taki sterownik , u mnie bylo tak ze jedna blaszka sie zgiela i juz sie jaja dzialy, odgialem ja , zlozylem spowrotem i jest ok Teraz znowu mi sie tak stalo i moze w najblizszych dniach uda mi sie to zrobic, bo poki co czasu brak.

co ma silniczek do problemów z przełącznikiem zespolonym poczytaj dobrze

To moze byc i zespolony, ja bym zajrzal do silniczka, to co on zrobi to juz jego biznes. Ja pisze tylko to co ja bym zrobil najpierw jakby mi sie tak zrobilo

Ja miałem ten sam objaw ze wajcha do góry i jak puściłem to wycieraczki sie zatrzymywały bądź gdzie, musiałem trzymać caly czas i zapieprzały na max prędkości, a "biegi" w dól nie działa ten przerywany prawidłowo tylko kolejne. Okazało sie ze wypaliły sie styki przekaźnika. Wymieniłem na nowy i działało git, tj. Chwila wajcha w gore i wycieraczka sama robi cykl i wraca do pozycji dolnej. Teraz wariuje na "1 biegu" zrobi 3 cykle a potem non stop bez przerwy oraz spryskiwacze reagują raz na ruski rok od tygodnia ale to będę walczył z tym jak będzie ciepło.

Przerabiałem takie coś u kumpla w cieniasie i tak jaksebul stawiam na silniczek a właściwie na płytkę w sliniczku która odpowiada za przekazywanie inpulsów no i ewnetualnie na początek można sprawdzić przekaźnik.

Dla ścisłości, cały czas miałem na myśli przekaźnik który znajduje sie na płytce sterującej w silniczku Czyli jak właśnie pisał sebul, zaczął bym od silniczka...

Stawiam na płytkę przy silniczku ,bo miałem tak samo.Myślałem ,ze to przełącznik zespolony a tu drogą detukcji wyszło ze to płytka. Sprawdz najlepiej jedno i drugie pozdro.