Mam pytanko... dziś zaświeciła mi się czerwona kontrolka w kształcie koła po prawej stronie od poziomu paliwa Punto 1 '93 S...
na paru innych forach doczytałem, że to oznacza wysoką temperaturę chłodziwa... Jednak auta nie gotowałem, bo 15 min około pracował na biegu jałowym, miałem puszczone ogrzewanie, a zauważyłem kontrolkę podczas jazdy, ok 40km/h...
Co może być przyczyną jej zapalenia ?
Zgasiłem auto, odpaliłem na nowo i się już nie zaświeciła...

zobacz czy np. nie przepalil Ci sie bezpiecznik pod maska od wentylatora, bo moze dlatego sie grzeje. ja zbagatelizowalem to ze wiatrak sie nie wlacza i mialem do zrobienia UPG

albo termostat się zablokował.... ale heh jak lampka się zapala to ogień bo wtedy jest juz 130*C (koniec skali na wskaźniku)
A UPG z reguły daje radę... do pierwszego przegrzania silnika.

Sprawdź czy węże do chłodnicy robią sie gorące no i czy wentylator działa.

[ Dodano: 27 Maj 2010 22:54 ]

błąd, przegrzany silnik należy najpierw schłodzić a potem zgasić.... bo wszystko obrywa po tyłku... uszczelniacze itp itd.

ogrzewanie na max dmuchawa na max i bieg jałowy + od czasu do czasu przegazować na 1500-2000rpm. Jak to tylko wentylator to najlepiej jeszcze jechać.

[ Dodano: 27 Maj 2010 22:55 ]
A swoją drogą wskaźnik temp i woltomierz powinny być standardem w każdej wersji wyposażenia....

[ Dodano: 27 Maj 2010 22:56 ]
Albo jeszcze jedna najbardziej optymistyczna wersja - po prostu zdechł czujnik temperatury w ssącym.

ipiv tylko on stal na bezczynie dobre 15 minut, mialem dmuchawe sobie puszczona bo troche chlodno bylo na dworze... pozniej przejechalem dobre 100m i sie zapalila.... tak wydaje mi sie, zeby osiagnal 130 stopni to troche bym musial targac... ;>

1) spr czy wentylator sie swobodnie obraca
2) weź go odpal poczekaj aż zacznie lecieć ciepłe powietrze z ogrzewania i wtedy złap wąż dochodzący do chłodnicy i trzymaj i spr. czy się robi ciepły, cieplejszy, gorący jak tak to termostat jest ok.
3) jak po 2-3min od momentu kiedy wąż wylotowy z chłodnicy zacznie się robić gorący tak jak na wlocie to wtedy powinien się już włączyć wentylator... Oczywiście 1 PI jeszcze jest czujnik temp wentylatora z tego co kojarzę

adasiek dzisiaj stal w korku i nic sie nie dzialo, a u nas 20 stopni dzis w cieniu wiec wydaje mi sie, ze termo mogl sie zawiesic albo cus

teraz nowe samochody,nawet kompakty nie mają tego ... więc nie ma co wymagać .. producenci twierdzą,że normalnemu śmiertelnikowi nie jest to potrzebne ... nawet wersje usportowione ,np.Corsa,Fiest itp. nie mają takiego wskaźnika :O