A te z hgt nie miały innego wzoru? te białe ramki chyba grubsze były
Dokładnie te wziąłem:
http://www.allegro.pl/item1047204533_licznik_fiat_punto_ii_2_obrotomierz_najtaniej_w_wa.html
Już po kupnie zauważyłem, że prawdopodobnie upadły komuś na beton

Z HGT były zdecydowanie inne (poszukaj w temacie ipIV, pewnie gdzieś tam zamieścił kilka zdjęć). Podejrzewam, że xONx po prostu chciał zaproponować abyś się za takimi rozejrzał, a nie sugerował, że te, które masz obecnie są z HGT

Kiedy te "zwykłe" ładniejsze są

BTW. Jak mam dwie sondy lambda, liczniki na dwie sondy, centralkę wtryskową na dwie sondy z programem na jedną sondę to niby jakich zegarów mam szukać?
tak, wiem, to nie ma znaczenia

Jak się trafi z czerwoną diodą silnika to na 100% zmienię na żółtą

Edit:
ipIV przecież ma takie:
http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4bf45b4500ac46150.jpg

To nie są z HGT, z HGT miał kiedys.

mariuz jak kupiłeś i nie działaja to zwróć, na aukcji jest napisane że udziela gwarancji.

[ Dodano: 14 Cze 2010 14:16 ]
http://img08.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1074707768 takie sa w hgt

Te z hgt są brzydkie
Przecież wiadome, że zwrócę

sorki że odkopuje ale to jest odpowiednie miejsce dla mojego pytania a wiec wymieniłem licznik na nowy dokładnie z mk2 1.2 16 V wsadziłem do 8V wszystko ładnie śmiga, i dziś byłem się dowiedzieć o oswiowanie jaki koszt w moim mieście to w jednym krzykneli mi 150zl a we fiacie że tego nie da się zrobić więc co zrobić ?

jak ja się pytałem u siebie we fiacie to powiedzieli że taka impreza kosztuje 100 zł
Rikone wytłumaczyłeś im co chcesz zrobić bo oni nie znają słowa osiowanie tylko zaprogramowanie licznika

Rikone - u mnie powiedzieli że nie potrafią cofnąć licznika. Tak jak powiedział Bytuś powiedz im zaprogramowanie licznika . A i za osiowanie licznika strasznie dużo Ci krzykneli U mnie gościu z osiowaniem, cofnięciem i wymianą powiedział 60 zł.

tak wytłumaczyłem o co chodzi bo w tym nowym jest przebieg za duży o ok. 1500km ale koleś powiedział że jakieś centralki ze starego licznika trzeba przełożyć do nowego bo inaczej nie da rady i że to kupa roboty i to są profesjonaliści ? będę szukać jeszcze innych mechaników bo co zrobić

koleś dobrze mówi , jak byś dobrze poczytał temat o licznikach to byś wiedział że się nie kupuje licznika z większym przebiegiem niż się ma

taka różnice to ja bym sobie podarował a zrobił osiowanie tylko żeby kontroli się cały czas świeciły a nie mrugały

mi tylko i wyłącznie chodzi żeby mi wyświetlacz nie mrugał bo tylko to się dzieje

jak tylko to chcesz zrobić to poszukaj innego speca, a na pewno zajdziesz cos taniej A skąd ty w ogóle jestes

jestem z WLKP a dokładnie Konin no będę szukać w nast. tygodniu bo w tym nie mam czasu

A ja mam niecny plan i osiowania nie zrobię
Co prawda koszty będą większe niż osiowanie, ale... co mi tam

hmmmm ?

Jeśli się uda, to na 100% się pochwalę

Tylko gdzie najłatwiej się wpiąć do czujnika drogi

Rikone pewnie chodzi o "korektę licznika"

tylko o to żeby wyświetlacz nie mrugał do mnie

ja w swoim kropku mam obrotomierz lecz od kupna auta nie dziala jutro chce sie rbac za to czy moze linka odlaczona czy cos moze ktos mi powiedziec gdzie dokladnie idzie ta linka? Czy to nie jest ta sama co od predkosciomierza?

Nie ma tam żadnej linki A tak na marginesie, to raczej załóż nowy temat (jeśli szukajka Ci nic nie wskaże), bo ten dotyczy stricte wymiany zegarów, osiowania itp.

dokładnie tak jak domin napisał. W pII nie ma żadnej linki tylko wszystko jest elektronicznie przekazywane na początek możesz przeczyścić styki przy liczniku, a jeśli to nie pomoże to racze tylko elektryk ci pomoże

Zegary z obrotomierzem montowałem sam. Demontaż starego i montaż zakupionego na allegro to 15 min roboty. Ustawienie licznika w aso za pomocą komputera to koszt 50 zł,(ustawienie przebiegu,wygaszenie kontrolek- otwartych drzwi, wspomagania i innych których opcji nie posiadam w swoim mk2)

Temat ma 15stron więc ośmielę się zadać pytanie, ot takie podsumowujące.


Nowy licznik trzeba wyosiować w ASO, aby nie mrugało podświetlenie wyświetlacza, jest to koszt około (?).

Aby w ASO wyosiowali licznik i ustawili mój przebieg to przebieg zakupionego licznika musi być mniejszy od mojego?

Co z kontrolką wspomagania, jeśli takowego w swoim aucie nie mam (golas)?


Po czym poznać (oprócz koloru kontrolki "check"), że licznik jeździł w aucie z 1 lub 2 sondami? (mam dwie). Ma to jakieś znaczenie (poza kolorem).

Czy do każdego licznika do się wlutować kontrolkę niezamkniętych drzwi?


Czy nie ma problemu z wyjęciem licznika bez zdejmowania kierownicy?


Jak najlepiej poprawnie ustawić wskazówki w nowo zakupionym liczniku? (czy trzeba to robić)


Na co szczególnie zwracać uwagę przy zakupie?


Co w sytuacji gdy zamontuję nowo kupiony licznik, wyosiuje go a "kiedys tam" będę chciał założyć z powrotem fabryczny? Będę musiał go wtedy znów osiować?

Na koniec.
Czy cena 100zł za licznik jest OK?

widze ze sie przekonales


tyle co podpiecie pod egzaminer, od 50-100zl, w zaleznosci od aso

tak mi powiedzieli jak dzownilem do aso

nie bedzie problemu, jak nie ma wspomagania nie bedzie sie swiecic (po osiowaniu)

tylko kolor, poza tym nie powinno byc problemu czy jedna czy dwie sondy

pytaj admina

wychodzi bez problemu, tylko trosze trzeba go przekrecic

wszystko zalezy czy beda przestawione, najlepiej na wlaczonym zaplonie ustawic predkosciomierz i obrotek na 0

obowiazkowo na gwarancje rozruchowa, ja w swoim nie mialem i nie dziala mi prawidlowo zegarek

tez sie nad tym zastanawialem

jezeli jest gwarancja to OK