Szukałem, nie znalazłem, jeśli jest to proszę o przekierowanie. Od pewnego czasu mam problem z synchronizacją drugiego biegu. Tylko drugiego, chcę dodać. Szybka zmiana z 1 na 2 bez zgrzytu jest już niemożliwa. W związku z powyższym chciałbym dowiedzieć się, ile taki synchronizator kosztuje i jak bardzo trudna jest wymiana. Samochód mój to 1.2 8V.

powiem ci jak zrobię simmering wałka sprzęgłowego o ile obudowy skrzyni i trybów w reklamówce nie zaniosę do warsztatu, zeby to poskładał ktoś


http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4c0579837fe7f820.jpg

podejrzewam ze na tym etapie trzeba z drugiej strony odkręcic obudowe V biegu, odkręcic nakrętkę pozdejmować wszystkie tryba z tamtej strony i od tej wyjąć wałek główny i sprzęgłowy z resztą bo synch I i II biegu jest od tej strony.... ale nie wiem nie widziałem tego.
Co do kosztów.... nowy synch będzie niewiele tańszy od używanej skrzyni....

Oj, to nie dobrze, bo używane skrzynie na alledrogo w mało atrakcyjnych cenach.

do 500zł sie znajdzie chyba ze jakaś z małym nalotem powyżej 800 są 6tki jak będzie się troche czasu polować

[ Dodano: 16 Cze 2010 20:26 ]
co do ceny synchronizatora popytaj w aso lub sklepach wyspec. w częściach do fiatów.

http://moto.allegro.pl/item1079891813_p ... siena.html

Czyżby to było to? Mój mechanik powinien to za 100 zł zrobić.

to jest trybo wstecznego + przesuwka synchronizująza 1 i 2 ale czy to to padło to nie wiem synchr ma jeszcze jakieś sprężynki itp....

Kurde, nie mogę tego synchronizatora nigdzie w sieci znaleźć. A po sklepach mogę się przejść dopiero w poniedziałek. Gdym wiedział ile ten synchronizator kosztuje, to mógłbym już coś z tą skrzynią kombinować. Używki nie chcę, moja ma tylko 120 000 i poza tą dwójką wszystko OK, a używanej trzeba by było dobry przegląd zrobić.

jak dwójka to raczej też 1 w ksiazce jest "synchr 1 i 2 biegu"

[ Dodano: 16 Cze 2010 21:24 ]
a za 100wke bym tego nie podjął sie wiecej pierniczenia niż przy robieniu sprzegła

Mam dobrego i zaufanego mechanika- rok temu za wymianę uszczelniaczy półosi wziął 100 razem z olejem. Tu w chyba dużo więcej roboty nie będzie miał, w 150 się raczej zmieści, dziś wymieniałem olej, filtry, świece, pasek alternatora i uszczelkę pod pokrywą zaworów. Za wymianę ww części, olej i filtr oleju zapłaciłem 166 zł. Resztę części oczywiście miałem ze sobą. Mechanik na prowincji, z którego usług korzysta się od 15 lat i u którego się serwisuje wszystkie 3 auta w rodzinie ma swoje zalety:)

[ Dodano: 16 Cze 2010 21:39 ]
Nie pamiętam ile brał za wymianę sprzęgła, coś mi się kołacze po głowie, że 120.

wymiana uszczelniaczy to nie rozebranie całej skrzyni w pył,powiem tak walcze właśnie ze skrzynią od HGt i powiem że drugi raz bym się nie podejmował tej roboty za żadną kase,skusiło mnie tylko to że udało mi się kupić drugą od barchetty za 180 zł i z dwóch złożyłem jedną roboty jest porostu od zajebania,polecam kupić używkę i nie bawić się w wymiane synchronizatora

hgt131 co sie u ciebie działo??
WLBN słuchaj miałem tak samo! z 1 na 2 zgrzyt (z 3 na 2 tak samo) i strach pchać było dalej! dzwoniłem po warsztatach skrzyń i za remont z gwar. 1000zł.. bo wymieniają wszystko jakieś wodziki sprężynki pierdoły itp. także to nie jest zły pomysł, no albo w ciemno używke. ALE jeden warsztat polecił mi wymienić olej żeby choć troche dłużej polatała ta skrzynia.
No więc na warsztat, kupiony dobry olejek i wymiana.. Po przygodach zgubienia korka spustowego (wpadł do zlewu oleju i z nic go znaleźć nie mogłem i zamawiałem nowy spoko 15zł) no ale do rzeczy! Po wymianie cud! 0 jakikolwiek zgrzytów, nawet przy b. szybkiej zmianie przy wysokich prędkościach bez problemu 2 wchodzi.
dawaj na warsztat wymieniaj olej i daj znać czy pomogło. Jak nie pomoże to albo remont skrzynki albo używki szukaj.

ipIV sądzisz że skrzynia 5 i 6 biegowa może być stosowana zamiennie?

u mnie na ostatnim miejscowym zlocie mechanizm różnicowy stwierdził że chce zobaczyć troche świata i rozerwał mi całą obudowe sprzęgła tzw kielich, pekła jedna z satelitek i się wszystko rozsypało

kurde bo ja mam jeszcze taki dziwny świst na 3 i 6 biegu najbardziej słychać jak dodaje gazu. Ale nic sie z tym nie dzieje, biegi bez problemu wchodzą, żadnych zgrzytów, więc nierobie nic z tym. A nie wiem nawet czy to skrzynia wogóle, bo to tylko tak świszczy delikatnie przy dodawaniu gazu, szczególnie leciutkim dodawaniu. A z tego co sie dowiadywałem to skrzynia rzadko świszczy, prędzej tak klepie charakterystycznie jak pada. A jak świszczy łożysko to okrutnie głośno i najbardziej jak sie puszcza gaz i jedzie na biegu, a u mnie wtedy cisza więc olewam sprawe.

jakby to było możliwe w wypadku silnika 1.2 8V o (z Punto 2) to bym zbierał na skrzynię

to zbieraj bo pasuje, tylko co tym zyskasz.... 0,25s do 100 pod warunkiem, że sprawniej machać będziesz bo w 8v jeszcze pogorszysz przyśp. . 6 bieg w 6 = 5tce w 5 podobne przełożenie całkowite. Skrzynia różni się tylko flakami i chyba dekiel od strony L koła jest ciut większy.

Olej roczny. Ale spróbujemy z olejem na początek, może jednak gdzieś uciekł?

[ Dodano: 17 Cze 2010 21:39 ]
Hm... A może jakiś cudowny specyfik typu ceramizer? W skrzyni zaszkodzić nie powinien (do silnika bym nigdy nie wlał). Może pomoże, a jak nie to stratny nie będę, skoro skrzynia dogorywa. Dziś jeździłem mało- tylko z pracy i do pracy, ok. 12 km rano i tyle samo z powrotem, udało się bez jednego zgrzytu. Zalety jazdy bez zgrzytu ze zgrzytającą skrzynią też są- na paliwie oszczędzam:) Ale na dłuższą metę przy mojej ciężkawej nodze się nie da.

Ojciec mial podobnie w uno, wymienilismy olej, przeszlo, po paru dniach wrocilo... co sie okazalo... byla nieszczelnosc w skrzyni i caly olej zaraz po wymianie wylecial, przez ta dziure nalalo sie troche wody, rozebral ze znajomym cala skrzynie, wszystko wyczyscili i nalali nowego oleju, teraz wszystko jest ok;)

ja po wymianie oleju miałem to samo, wiec raczej nie to a i obserwowałem czy olej nie ucieka i nic z niąkąd nie kapie więc pewnie jest w dobrym stanie.

[ Dodano: 18 Cze 2010 14:02 ]
jak ten świst będzie sie nasilał (bo narazie już do dłuugiego czasu jest taki sam, delikatny bardzo) to oddam gdzieś do mechanika od skrzyń żeby zbadał.

laki a weź dotknij sprzęgło jak swiszczy nie zeby wysprzęglić ale tak z 1cm je wciśnij

obczaje obczaje