Mam pytanie czy do kropki 1.1 można wsadzić jakiś mocniejszy altek ? jakiś od diesela ?

Bo mój mnie nie zadowala a mianowicie mam prąd ładowania 13,9 jak włacze światła to spada do 13,7 a radio dmuchawe to już do 13,5 i tak trzyma jak wszystko wyłączę to daje dalej 13,9 i ako od marca mi nie padło ani razu ale denerwuje mnie to teraz jak są wakacje to autem jeżdżę codziennie do pracy 10km i są takie momenty że jak odpalam silnik to tak słabo zakręci czuć poprostu że ako słabe po pracy czyli po 9 godzinach gdy wsiadam do auta to tez tak bez życia kręci i obawiam się że zimą będe mógł mieć problemy ;/
Ako w marcu nowe 45 Ah altek szczotki wymienione i pasek i tak się dzieje z tym ładowaniem ;/

czy to robi to że kotkie trasy robię codziennie ?

czy wstawienie mocniejszego alternatora pomoże i czy można wogóle ?

nie, mazowsze
Ortografia się kłania

Co do tematu - mocniejszy alternator raczej nie jest potrzebny, albo ten który masz teraz jest po prostu nie do końca sprawny, albo coś jest z rozrusznikiem (skoro słabo kręci).
Poza tym to napięcie masz chyba dobre, jakie byś chciał mieć?

A widzisz nie zauważyłem
A rozrusznik to chyba dobry bo jak ako naładuje prostownikiem to kręci aż miło "czuć kopa " , a co do ładowania to chciałbym mieć takie jak być powinno 14,5 V.

Ale nie powinno być aż takie




Twoje 13,5 przy pełnym obciążeniu akumulatora jest wg mnie jak najbardziej ok, sprawdź jeszcze czy przy przegazowaniu rośnie, jak tak to wszystko ok.

[ Dodano: 18 Lip 2010 21:05 ]
Jak coś, to możesz się pobawić np w alternator od punto 75, on jest chyba ciut mocniejszy, ale wg mnie nie jest to potrzebne.

Ale przecież prąd ładowania nie powinien spadać gdy włączy się same światła prawda ?
A przy przegazowaniu jest takie samo.

Jak był byś zainteresowany to mogę ci sprzedać mój altek od 1,6 MPI nigdy mnie nie zawiódł nawet tej zimy przy tych mrozach pomimo stania samochodu na dworze. Sprzedaję bo montuję klimę

a od 1,6 pasuje ?

PoldasSsInny alternator zapewne będzie miał inne mocowania.

Wsadzając alternator większej wydajności nie poprawisz "szybkości" ładowania, akumulator zapewne jest niedoładowywany bo robisz krótkie dystanse bądź, coś nie tak jest z samym akumulatorem (Jak Centra to zacznij od tego. )

Ładowanie 13,5V przy pełnym obciążeniu jest poprawne.

Jeśli zauważasz jakieś problemy z ładowaniem to przeczyść kable wychodzące z alternatora i klemy oraz sprawdź/wymień regulator napięcia.


Utrzymanie stałego ładowania 14,5V niezależnie od warunków jest praktycznie nie do osiągnięcia.



Weź na wzgląd, że same światła mijania to na oko jakieś 10A 110W. Do tego radio, dmuchawa itp itd

Obawiam się że te krótkie trasy też swoje robią ;/
Bo gdy w soboty robię dłuższe trasy 90km w jedną stronę i auto stoi od 20 do niedzieli do 16-17 i wtedy zakręci jakby był ako prostownikiem ładowany A w tygodniu po nocy rano jak odpalam to tak "bez życia" kręci.

Tu jakimś tam wyjściem byłby akumulator większej pojemności.

Chodzi mi o same światła mijania w ojca aucie VW polo prąd ładowania 14,2V i po włączeniu świateł dalej tak trzyma , dopiero po włączeniu radia i dmuchawy minimalnie spada.

[ Dodano: 18 Lip 2010 21:35 ]

Większej ? A nie mniejszej ? żeby był bardziej doładowany ?

Raczej nie było by to dobre, tzn na początek tak, bo dłużej by trwało jego rozładowanie, ale przez jazdę na krótkich trasach i notoryczne nienaładowanie by za długo nie posłużył.


Odpowiedź powyżej.


Światła to taki sam odbiornik prądu jak każdy inny, dlatego ładowanie spada.

To dlaczego u ojca nie spada ładowanie dopiero jak co innego się włączy radio dmuchawę i inne.
U kumpla w Fiacie Punto też ładowanie 14,1 i nie spada jak się światła mijania włączy dopiero inne tam odbiorniki, jak Jest u was spada prąd czy trzyma taki sam ?

Spada a przy zwiększeniu obrotów rośnie.

Sprawdź regulator napięcia jeśli bardzo Ci to przeszkadza.



Dlatego napisałem "jakimś". Tak czy siak jeżdżąc na b. krótkich dystansach trzeba kwestię akumulatora kontrolować.

Obstawiam że ma większy aku i pewnie był akurat dobrze naładowany.

U siebie napięć nie sprawdzałem bo nie mam miernika, ale przy normalnych przejazdach (a też głównie krótkie trasy robię) nigdy mi się aku (42Ah) nie rozładował.

PoldasSs Ponawiam pytanie z wcześniej, jakiej marki to akumulator?

Sprawdzałeś jaki jest pobór prądu przy wyłączonym zapłonie?

O, dobre pytanie, może coś "kradnie" prąd i dlatego akumulator się szybko rozładowuje?

Niemieckie ako 36 Ah a silnik ma 1,4 i auto ma ponad 3 lata i ani razu ako nie widziało prostownika

A sprawdzałem miernikiem pobór prądu ale bez zapłonu i był dobry bo 0,01.

[ Dodano: 19 Lip 2010 07:29 ]
Ako GOLD MASTER 45 Ah prąd rozruchowy 390A.
W marcu kupiony.

Na dzień dobry proponuję przeczyścić wszystkie złącza od alternatora i rozrusznika na koniec posmarować je smarem miedziowym i sprawdzić napięcie ładowania, przy tzw pełnym obciążeniu i przy 3000 obr/min powinno być ładowanie około 14-14,4[V].

Przecież obroty silnika nic nie mają do napięcia ładowania po to jest regulator napięcia żeby ciągle takie samo było napięcie i nie większe niż 14,5 V
czy się koledzy mylę ?


Sprawdzałem teraz i bez żadnego odbiornika 13,7 a jak na maksa wszystko włączone radio, tuba, CB , światła mijania i drogowe to 12,2 V ;/ i podczas dodawania gazu nie wzrasta.

Prawidłowe napięcie ładowania alternatora dla instalacji 12V powinno wynosić niezależnie od obrotów silnika 14-14,4V.
Masz zwalony alternator, prawdopodobnie regulator napięcia dogorywa.

PoldasSs jak mierzysz napięcie to aku masz naładowane czy nie?
Napięcie ładowania powinno się mierzyć przy w pełni naładowanym akumulatorze, tylko wtedy wynik będzie rzeczywisty. Gdy akumulator jest rozładowany będą duże przekłamania. Przynajmniej tak twierdzi znajomy elektryk.

Tak jak pisałem wczesniej regulator będzie do wymiany prawdopodobnie.
http://allegro.pl/item1110603624_regula ... cento.html


Pierwszy raz widze taką firmę.

wojsiw Czyli miałem racje że takie powinno być niezależnie od ładowania.




Aku tak jak jest w samochodzie bez ładowania prostownikiem.




tego nie wiedziałem


Ja też ale przecież teraz to jeden pies jakie ako i tak 2 lata wytrzyma wiecej nie , kiedyś to tak ojciec miał w maluchu 7 lat ako i trzymało jak nowe.




a taki zwykły regulator jest dobry ? bo jak mi jeden w sklepie mówił to 130zł za to chcieli. taka przebitkę mają czy po prostu jakiś lepszy ?

a dużo z tym roboty z jego wymiana?

A to co za pomysły? Mnie poprzednia centra 7 lat wytrzymała, teraz też z centry mam już chyba 3 rok i zero problemów.
Akumulator spokojnie te min. 5 lat powinien wytrzymać