Witam problem polega na tym, że po uruchomieniu zimnego silnika wszystko jest dobrze gdy płyn pracuje w małym obiegu natomiast jak wynika z moich obserwacji gdy termostat puszcza płyn na chłodnice natychmiast podnosi się poziom płynu aż wylewa się korkiem. Co to może oznaczać?

zapowietrzony uklad chlodzenie sa dwa odpowietrzniki, jeden na wezu do nagrzewnicy powinienes poluznic i drugi przy chlodnicy odpalasz samochod jak zacznie z przy chlodnicy wyciekac plyn to zakrecasz odpowietrznik dolewasz po trochu plynu i czekasz az wyleci gornym odpowietznikiem, jak zacznie leciec to zakrecasz i dolewasz plynu do MAX.

Chyba ze pompa wody to pomin to co napisalem wyżej. Pozdrawiam

[ Dodano: 15 Wrz 2010 16:54 ]
sillnik musi byc rozgrzany ( wlaczony duzo obieg ) jakby co mowie o MK2 bo nie wiem jak jest w mk1

tak samo

Pomocy...nie mogę odpowietrzyć układu a nie robię tego pierwszy raz. Co jest grane...cały czas podnosi się poziom i wylewa ze zbiornika wyrównawczego aż w końcu po kilku próbach zaczęła lecieć para z odpowietrznika a na dodatek wentylator nie załącza się a jest 100% sprawny. Krótki opis---zalałem na maxa potem włączyłem silnik i znów dolałem płynu i gdy płyn zaczął sie nagrzewać to nawet przy odkręcaniu odpowietrznika płyn wylewa się ze zbiornika. Pomocy.....

odkręcasz odpowietrznik na chłodnicy i lejesz plyn jak zacznie się wylewać z odpowietrznika to go zakręcasz potem odkręcasz na wężu od nagrzewnicy i tak samo, potem odpalasz auto i czekasz jak się wiatrak włączy i ma być ok, aha tylko zakręć korek wlewu płynu. A jak wentylator się nie włącza to może czujnik wiatraka padł jest on wkręcony w chłodnicę wypnij z niego kostkę i kawałkiem drutu sprawdz na ostro wtyczkę czy w ogóle wiatrak działa jeśli tak to czujnik do wymiany koszt ok.40 zł.Jeśli to nie pomoże i płyn dalej będzie wywalało to może to być UPG.

Może masz chłodnice już tak zakamienioną, że część nie wypełnia się płynem i stąd problemy?

Może pomoże, może nie... http://fiatpunto.com.pl/topic24199.html

jak wyżej UPG

Witam ponownie problem nadal istnieje Dziś wymieniłem termostat sprawdziłem wiatrak i czujnik przy chłodnicy wszystko jest sprawne. Odpowietrzałem układ i nadal płyn podnosi się w zbiorniku wyrównawczym a przewody małego i dużego obiegu były gorące natomiast przewody i parownik zimne (może tu tkwi problem) dodam że parownik jest wyżej niż zbiornik wyrównawczy. Czy można jakoś odpowietrzyć parownik a może pompa nie ma siły pchnąć płynu wyżej? Z góry dziękuje za pomysły.

to raczej stawiam na UPG i spaliny w układzie chłodzenia.

To jest b. prawdopodobne U mnie tak było około 3tyg temu

Biorę pod uwagę UPG ale nie mam objawów typu biały dym,bąbelki w zbiorniku czy też złe palenie w jakimś cylindrze...

http://fiatpunto.com.pl/topic21168-60.html
Kolego poczytaj sobie , nie zawsze standardowe objawy świadczą o UPG

Gdyby to była UPG, to płyn by się tracił, no i na korku od wlewu oleju była by biała maź...chyba, że się mylę, ale ja miałem taki objaw

[ Dodano: 18 Wrz 2010 08:57 ]
To może być źle odpowietrzony układ, a z tego co pamiętam jest z tym ogromny problem...odpowietrzałem po kilka razy. Najlepiej odpowietrzyć tak jak chłopaki mówią-rozgrzać i odkręcać te odpowietrzniki na wysokich obrotach. Później przejedź się trochę na wysokich obrotach i znowu się pobaw tymi odpowietrznikami.

może być że płyn ucieka do oleju lub odwrotnie olej do płynu

Witam problemu już nie ma przyczyną kłopotów był zapowietrzony parownik wystarczyło od niego odkręcić przewód przy uruchomionym silniku i czekać aż płyn wyleci...Dzięki za wszelkie porady pozdrawiam.